Problemas Coeficientes de Marea

[Rigoletto]

Hola:

Unas para todos. Estoy ahora preparando la convocatoria de nov para PY y quería consultaros a ver si alguno me podéis echar una cabo con una duda sobre el uso del anuario de mareas.

Para el calculo de las correcciones estoy utilizando o bien la formula de calculo de la corrección:
Corrección=Amplitud/2*(1-cos Alfa)
donde el Angulo Alfa se calcula por una regla de 3:
Duración es a 180º como Intervalo es a Alfa

Otra alternativa sería usar la tabla que viene en el anuario de mareas (pág 442 del anuario de 2011).

A ambos cálculos hay que compensar luego el efecto de la presión (tabla de la página 444 del anuario de 2011).

Hasta este punto creía que lo tenía claro.

La duda me surge al ver una tabla de coeficientes de las mareas en la pág 445 del anuario 2011. ¿Sabéis como se debe utilizar esta tabla y en que casos?

Saludos y Gracias

Rigoletto

[bogavante]

No te preocupes por los coeficientes de las mareas, sirven para calcular las mareas con el antiguo método de LaPlace, constantes no armónicas, que ya ha prácticamente nadie utiliza.

Suerte

[Bob]

Que yo sepa se debe llevar al examen el anuario para calcular las mareas se utiliza la tabla de mareas. Deberás sumar o restar la presión después.
Supongo que esto no habrá cambiado en las convocatorias actuales.

Después, en la práctica real, lo más cómodo es usar un cálculo aproximado:
divides la altura de la marea en cuartos y adjudicas un cuarto de subida o bajada a la primera y última hora, y los otros dos cuartos a cada par de horas intermedias. El error es pequeño y permite navegar tranquilo.

[Rigoletto]

Originalmente publicado por bogavante

No te preocupes por los coeficientes de las mareas, sirven para calcular las mareas con el antiguo método de LaPlace, constantes no armónicas, que ya ha prácticamente nadie utiliza.

Suerte

Gracias por la Info

[Rigoletto]

Originalmente publicado por Bob

Que yo sepa se debe llevar al examen el anuario para calcular las mareas se utiliza la tabla de mareas. Deberás sumar o restar la presión después.
Supongo que esto no habrá cambiado en las convocatorias actuales.

Después, en la práctica real, lo más cómodo es usar un cálculo aproximado:
divides la altura de la marea en cuartos y adjudicas un cuarto de subida o bajada a la primera y última hora, y los otros dos cuartos a cada par de horas intermedias. El error es pequeño y permite navegar tranquilo.

Gracias por el truco.
Si la bateria no se acaba también vale la carta del plotter que trae las curvas de marea de los puertos que cubre o alguna aplicación para el ipad/iphone, pero es bueno saber la regla de los cuartos que comentas.