Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!

[iperkeno]

Originalmente publicado por Bengala de mano

Hola iperkeno,

Míralo así,

Un Yate de mas de 24 metros tiene que cumplir el SOLAS esté en la Lista Séptima o en la que sea.

Por lo tanto este petrolero pasado a yate de recreo tiene que cumplir con el cuadro de tripulación mínima que estipula el SOLAS diga lo que diga la Lista Séptima o el gobierno de España.

Esta tripulación mínima no cuenta como pasaje a no ser que los mismos invitados realicen las funciones de tripulación exigidas por lo que dejarían de ser pasaje y cabrían mas amigos.

Otra paradoja es que el Capitán de Yate daría ordenes a, por ejemplo, la siguiente tripulación amigos o no:

El Jefe de Máquina, los oficiales de puente, los oficiales de máquinas, electricista, contramaestre, nostromus, marmitón, marineros de puente, marineros de cubierta, engrasadores, mozo....

Si a esta tripulación se le suman los amigos que serán pasaje ya tenemos un buen grupo para salir a tierra y continuar la fiesta.

Saludos.

Completamente de acuerdo:
Una confirmación:
Si hay tripulación profesional, quién ostente el mando en el barco (p.e. el capitan de yate) los tiene bajo su autoridad (tanto si son mas o menos de 24m).

Un detalle:
La tripulación mínima no la marca el SOLAS, sino el nivel de automatización del buque. Es decir, los ingenieros y los responsables de marina. Y, muchas veces, los gremios y/o los sindicatos. Hay buques de 100.000 T con una veintena corta de tripulantes. Los BAM de la armada llevan 35 tripulante, un destructor de la II GM tenía menos desplazamiento y llevaba 200...

Un peligro:
Hace unos meses se publicó en la taberna un proyecto de ley de tripulaciones mínimas que, en caso de haber sido aprovado, hubiera hundido a la industria del charter y terminado con todo lo que no se hubiera limitado a navegación de recreo costera de poquitas horas.

y, claro: una invitación:

¿?

[Bengala de mano]

Originalmente publicado por iperkeno

Completamente de acuerdo:
Una confirmación:
Si hay tripulación profesional, quién ostente el mando en el barco (p.e. el capitan de yate) los tiene bajo su autoridad (tanto si son mas o menos de 24m).

Un detalle:
La tripulación mínima no la marca el SOLAS, sino el nivel de automatización del buque. Es decir, los ingenieros y los responsables de marina. Y, muchas veces, los gremios y/o los sindicatos. Hay buques de 100.000 T con una veintena corta de tripulantes. Los BAM de la armada llevan 35 tripulante, un destructor de la II GM tenía menos desplazamiento y llevaba 200...

Hola iperkeno

Los buques de guerra de cualquier país pertenecientes al convenio SOLAS no tienen porqué cumplir el SOLAS, hacen lo que les de la gana incluso pueden poner al cocinero a hacer la maniobra de entrada a puerto.

Referente a la sobredotación de los buques militares existe la frase hecha de que cuando en un puente se juntan mas de 3 tripulantes alguien siempre dice, -Esto parece un barco de guerra

Por suerte, por muy moderno y computerizado que sea un barco, mientras el SOLAS contemple la definición de Tripulación Mínima ningún armador, ingeniero o funcionario podrá conseguir embarcar como tripulación mínima a sólo un tripulante y su perro. Como os imaginareis el Perro para defender el barco y el tripulante para darle de comer. Esto no significa que mañana embarquemos para dar de comer a canes.

Saludos.

[bentevexo]

Originalmente publicado por Bengala de mano

Hola y para todos.

Una pregunta teórica

¿Es posible entonces y ahora con el Capitán de Yate comprar un petrolero, matricularlo en la Séptima como yate de recreo y navegar con él en lastre paseando a 12 amiguetes junto a la tripulación que se necesite?

Sí, ¿verdad?

Ya no sabéis que hacer para llevar la mayor cantidad posible de cerveza

[gualter]

Estoy con botones. El título de Capitán de Yate faculta para el gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, sin limitación alguna.

Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros.

para todos y buen viento

[Cedemont]

Originalmente publicado por gualter

Estoy con botones. El título de Capitán de Yate faculta para el gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, sin limitación alguna.

Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros.

para todos y buen viento

Tripulantes no pasajeros, pasajeros si estan en lista 6ª

[pini8]

dudo que sean tan cafres de eliminar el PNB, en todo caso igualarlo con el PER pues tanto el temario, como las paracticas son muy similares

[pini8]

upssss llevo años siguiendo el foro y pensaba que ya habia escrito algun post y me habia presentado
Mi nombre es Victor, soy de Barcelona, aficionado a todo lo relativo al mar y esta ronda corre de mi parte

[Botones]

Una duda que me ha quedado, en el caso de necesitar tripulacion (mas de 24 metros) esta ha de ser profesional y con mayores atribuciones que un CY??
Si este fuera el caso lo de quien ostenta el mando sería unicamente simbolico, no??

[iperkeno]

La tripulación obligatoria depende del diseño del buque, y de lo que determine la autoridad marítima en el momento de su legalización.

Depende (en menos) del grado de automatización, y en mas de las presiones del gremio en estas fechas. (SOLAS es ambiguo en estos casos).

Puede ser que te pongan como obligatorio un oficial de máquinas, un marinero (o mas), e incluso, si se han de hacer navegaciones prolongadas, con guardias, desde un marinero de puente hasta un segundo de a bordo.

Pero si el Capitán es un CY, tiene el mando...y la responsabilidad total...tanto del buque y el pasaje como de la tripulación....

[-Toni-]

Originalmente publicado por pini8

dudo que sean tan cafres de eliminar el PNB, en todo caso igualarlo con el PER pues tanto el temario, como las paracticas son muy similares

Exacto y si no que hagan un examen de Carta que es la unica diferencia.

[nunezjuanma]

un buen cambio legislativo seria que un PNB pueda convertirse en un PER examinandose de la carta.

[-Toni-]

Originalmente publicado por nunezjuanma

un buen cambio legislativo seria que un PNB pueda convertirse en un PER examinandose de la carta.

Exacto.

[Gabrielm254]

RYA y se acabó.