Vela Cuándo es MUCHO, cuándo es POCO viento para navegar a vela????

[grumetillo]

Pues como tu lo sientas. A dias te apetece salir a lo vendee globe, y al dia siguiente que ni por lo mas sagrado se te caiga la cerveza.
Creo que lei en algún post que no tenias rizos, y que por ahora no dominabas quitar algo de trapo con tu botavara. Eso creo que es importante, pues te da la seguridad de adecuar el trapo a las condiciones, y te hara ir mas tranquila y poder disfrutar de un poco mas de viento. Cuando todos vuelven a puerto jejeje.

[bem me quer]

Mi barco un 24 pies crucero regata, ria de Ares-Coruña, el viento normalmente es el noreste entre 15 y 20 nudos mínimo, con todo el trapo en ceñida (40m2) a partir de ahí recojo algo la genova y al pasar de 25 un rizo de mayor y cuando llega a 30 me voy para el puerto pues puede haber rachas de 35-40 nudos y no quiero romper nada.
Pero como te dicen cada barco es un mundo y depende mucho de la tripu que lleves.
Un saludo y felices fiestas.

[sintripulación]

Hablando con un transmundista, venía a decir que la percepción de temporal no es la de Beaufort, depende del barco, pero sobre todo de la experiencia del patrón!!!

y ¡¡FELIZ NAVIDAD!!
emi _/) *

[pipe]

para mi la misma regla se aplica a barcos de todas las diceños y esloras


hay mucho viento cuando se vuelbe ingonernable

[Galar]

Buenas Bohemia, ¡qué buena pregunta!

Mi aproximación a esta cuestión es ir tratando de salir con condiciones cada vez un pelín más durillas para estar preparado para lo que te puedas encontrar. Sobre todo me animo estando en aguas medianamente protegidas y/ en verano. Estoy haciendo algo similar con las salidas nocturnas (siempre acompañado) que son realmente mucho más intensas y resulta más fácil de conciliar con la vida familiar y laboral.

En estos momentos con mi Sun 2000 (y sin niños o almiranta) navego muy bien entre F4 y F5 (con uno o dos rizos y foque enrollado). Suelo probar cómo se comporta el barco (y tb su patrón) en vientos durillos sólo con la mayor y dos rizos en distintos rumbos o sólo con el foque. Dado que éste lo enrollo y desenrollo con mucha rapidez tengo bastante margen de maniobra para hacer pruebas.

El año pasado navegando con un amigo que tiene bastante experiencia corrimos vientos de hasta 30-35 nudos con tan sólo una cuarta parte del foque y sin demasiados problemas. Eso sí con cierta tensión y por si acaso chalecos, radio portátil al cuello y tambucho cerrado. Creo que eso fue el límite para el sun 2000 y su tripulación, y fue impensable tratar de ceñir.

También me influye mucho si se trata de vientos constantes o racheados. Estos últimos me ponen mucho más nervioso.

En cuanto a mínimos te diré que no tengo. Aunque sea a motor me encanta darme una vueltilla o ir a darme un baño. A vela y con críos disfrutamos mucho con F2-3.

¡Con F-2 y el genaker voy de cine!

Saludos y felices fiestas para todos/as

[Lord Jim]

Creo que las respuestas de todos los cofrades apuntan en la misma dirección que la frase de Mirabras en su intervención, al comienzo del hilo:

"A medida que vayas navegando te irá cambiando la medida de lo que es mucho o poco..."

La primera vez que sales del puerto con tu barco bastante tienes con que no te ahogue el estrés. ¿Os acordáis, verdad? Seguro que todos podemos recordar con humor (y humildad) nuestros primeros pasos.
A partir de ahí aprendes a base de acumular experiencia. Y cada nuevo escalón (la primera rasca, la primera avería, la primera vez que "casi" ocurre algo...) te va enseñando algo.
Cuanto más navegas más aprendes y si vas en otros barcos con gente más veterana normalmente el aprendizaje es más rápido. Y, así y todo, siempre es relativo lo que sabes y más vale que no creas que sabes gran cosa.

Hay dos frases que resumen bien esta nuestra pasión:
"El capitán no es el capitán, el capitán es el mar", del poeta Jesús Lizano
"Un barco es el lugar idóneo para conocer el carácter de una persona", del novelista Joseph Conrad.

[J.R.]

Yo, lo del poco viento lo arreglé... ¡comprándome un "Innombrable"! Y así, si el viento no hace acto de presencia, navego a motor y ya está.

Sí que puedo decir que con el "Mac" he navegado con 18 nudos de viento, todo el trapo desplegado y el barco iba de cine... la verdad, estaba un poco aco...nado antes de salir, porque íbamos mi cuñado y yo, y él no tiene mucha experiencia, pero luego, una vez izadas las velas, lo pasamos de maravilla.

[olaje]

Opino más bien como el resto, aunque si que me parece importante decidor en función del aparente y el rumbo respecto al viento.

El barco, un Oceanis 321.

Llevar 15 de aparente por popa requiere mayor atención que 25 de aparente en ceñida, al menos para un servidor.

Luego está la ola. Si no hay viento y hay mar de fondo la nevagación es incomodísima y prefiero no salir si no sopla un mínimo de 10 nudos. Si el mar de fondo viene de otro lado que el viento, pues tampoco me gusta.

Lo ideal para disfrutar navegando a vela, desde mi punto de vista, es hacerlo con viento real entre 15 y 20 nudos y con poca ola, pero claro eso pasa sólo de vez en cuando.

Por otra parte, el motor está para algo, y salir sin viento y con el mar plano también es una gozada .

Te pongo un par de vídeos de lo que es para mi una navegación placentera. Más viento o mar (o de los dos), si te pilla no hay más remedio, pero salir a pasar un mal rato ... .

Este vídeo es de la travesía de este verano pasado. Viento real entre 15 y 25 nudos en general y marejada sin más porque sólo tuvimos F6-7 de popa en la salida desde Roquetas al Cabo de Gata (no hay imágenes porque iba más que entretenido en otras cosas ):



Este con unos 20 real y de ceñida en la bahía de Almería y con Ja a bordo (que va peor ):



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Galletas]

Cuestión de comodidad.
Solo, 20 - 25 Kn pueden ser el límite placentero, por debajo no hay límite (únicamente depende del tiempo que tengas).
Con tripulación "preparada" nunca he llegado al límite (creo que lo máximo con lo que he navegado han sido 40kn, y en ese caso aguantó menos el barco que la tripulación, porque rompimos el palo ).
Con "pasajeros", a partir de 15Kn empiezo a estresarme, pero porque veo que pueden pasar un montón de cosas en las que no tendría total control, debido a que siempre hay alguien en el camino para llegar a tiempo a soltar la trapa, o para abrir vela, o en la banda en la que tienen que ir no les da la gana y aumentan la escora, o lían algún cabo,...