4 metros de barco para 1 milla?

[Joshua Burbuja]

Mirinda para todos.

Aquí estamos otra vez, hoy con una duda del tipo "imbécil", aunque quien sabe, igual no lo sea tanto... o quizás lo sea para más.

Ando detrás de la compra de un Pastinaca o parecido para la travesía de la Costa de la Luz (Portugal-Tarifa) de este verano y me acabo de encontrar con un obstáculo que no esperaba.

Me he puesto en contacto con un hombre que, al parecer, entiende mucho de esto, y me asegura y reasegura que la Pasti es de categoría D, ¡aguas protegidas! Es decir, que o navego entre cabos o a una milla de la playa (creo que llegué a alejarme más con una colchoneta siendo crío. ¡Qué mierda es esa!)

Sobra decir que con un categoría D no voy a ningún lado. Para empezar, tendría que recortar la Bahía de Cádiz en lugar de ir de Rota a Cádiz directamente. Y me obligaría a tragarme el trozo de la desembocadura del Guadalquivir, con lo que ello conlleva.

¿Sabéis si lo que dice este hombre es 100% cierto? ¿Sabéis de algún vela ligera que tenga Cat. C?

Un saludito.

[al_barco]

El otro día vi este velerito en la red:

http://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/fibrester-splay

mira atentamente el certificado de navegabilidad

Es categoría C para 3 personas aunque me temo que eso es un poco arriesgado

No estoy seguro pero creo que la gambeta moderna también es C http://www.astillerosaraez.es/gambeta.html

[470alavista]

La gambeta de Araez se homologa hasta zona 5 (5 millas). tengo u pastinaca del 2006 matriculado en Cadiz en 2009 en zona 6(2 millas de la costa) y navego ( legalmente creo) por toda la bahía. Lo tengo en pto SherrY

[Joshua Burbuja]

Buenas de nuevo. Gracias 470alavista y al_barco por responder!!

Por lo que veo lo que decis es cierto, la gambeta, que es un barco muy parecido al Pasti, si que está en categoría C! 20 kilos más de desplazamiento y una categoría por encima. Raro.

Con lo que tú dices, 470alavista, me entra la duda. Si el Pasti es Categoría D, ¿como es que puedes matricularlo para Zona 6?
Según este cuadro de la Marina Mercante, eso no se podría, no? O es que ya ni leer sé?

Por cierto, 470alavista, yo también soy de Cádiz. Así que cuando todo este tormento termine y me haga con un barco, espero que me hagas el favor de aceptar un paseito por tu ayuda (en verdad es que tengo miedo de volcar y necesito un par de brazos mas... )

Y al_barco, he visto el barco que me dices. Es realmente barato, pero sí que tiene algo "sospechoso", no me preguntes el qué, jajaja. No creo que sea lo que estoy buscando, pero te agradezco la búsqueda.

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_..._de_seguridad/

[470alavista]

Hola Joshua: Hay mucho escrito en el foro, así que te resumo: la categoría antigua del pasti era D2, pudiendose poner en zon 6(2 millas); luego se quedó en D, que vendría a ser zona 7. Sin embargo, al igual que la zona 7 esta mal delimitada, el capitan marítimo de donde la vayas a matricular tiene potestad de hacer lo que le salga.......
También, si no le pones un motor en la matriculación se supone que no vas a ir muy lejos, por lo que en ese caso no se duda y se pone en 7. A mi, después de acoplarle el motor me la pusieron en Z6.
Si quieres avisa a ver si coincidimos. Yo salgo desde Pto Sherry (rampa de vela ligera)

[Joshua Burbuja]

470alavista, he mirado por ahí y he encontrado los hilos que me comentaste sobre el asunto Pastinaca. Me los he leído y releído, y aunque aún me quedan dudas varias, empiezo a tener una visión global del problema (algo que no tenía al empezar el post).

Así que básicamente lo que tengo que hacer es convencer al capitán de turno de que me lo meta en zona C, ¿no es así? Porque no creo que pueda ir desde Portugal a Tarifa yendo de agua protegida en agua protegida...

Joder, esto es un follón que no veas

[470alavista]

Veamos: La categoría de construcción no cambia y es D. Si te consigues una de antes de 1993 o 94, que es cuando cambió la cosa estará en D2 y si se matriculó en ese momento le dieron zona 6.
Las posteriores ya lo tuvimos mas crudo, pero algunas capitanías la pusieron en Z6.
Es raro que en una capitanía cambien lo que ya le han dado antes, salvo que por ejemplo como fue mi caso acoples un motor nuevo y les estes todo el tiempo dando la vara. Otra cosa: no compres algo sin matricular, es un follón de muchísimo cuidado.
Estuve viendo lo de la travesía de la costa de Huelva- Cádiz y me gusta mucho la iniciativa. Animo y suerte!

[Joshua Burbuja]

Originalmente publicado por 470alavista

Es raro que en una capitanía cambien lo que ya le han dado antes, salvo que por ejemplo como fue mi caso acoples un motor nuevo y les estes todo el tiempo dando la vara. Otra cosa: no compres algo sin matricular, es un follón de muchísimo cuidado.
Estuve viendo lo de la travesía de la costa de Huelva- Cádiz y me gusta mucho la iniciativa. Animo y suerte!

Perfecto, entendido.
No eres el primero que me dice que ni se me ocurra comprar algo sin matricular, así que haré caso a los entendidos y no lo haré.
Y por supuesto, cuando llegue el momento contactaré contigo para ver si te apetece dar una vueltecita por la bahía. Igual hasta podemos montar una flotilla y reconquistar Gibraltar.

[llenyalfoc]

POZÍ!!!! GIBRALTAR ESPAÑOL!!
Suerte con la vela ligera. el otro día visité la página de Araez y sinceramente la Gambeta pintaba fenómeno, creo que tenía más superficie vélica que el Snipe, teniendo menor eslora, aunque desplazaba algo más de agua.
Bon vent!!

[Juanitu]

Hola:
He navegado 10 años en pastinaca y como a tí mismo te ocurre, no podía estar quieto cerca de la orilla. En el Mar Menor no había problema, pero me escapé más de una vez mar adentro e incluso (ya lo he contado en La Taberna) me jugué el tipo en Cabo Palos volviendo de Calblanque con olas más altas que yo.

La reflexión que te hago es, además de papeles, que cuides mucho la dirección del oleaje. Lo que parece fácil corregir con un velero de quilla corrida o de orza fija o abatible de plomo, un vela ligera con orza de madera no lo tiene tan fácil.

Una buena prevención es cargar el barco bastante para darle estabilidad, pero ojo con la ola.

Un saludo.
Juanitu.