Electrónica Piloto Raymarine Loco

[señuelo]

Buenas Cofrades, unas rondas para todos con alguna birrilla que empieza el calor.

Os cuento:

Tengo montado un Piloto Raymarine (ST2000, creo). El caso es que cada vez que lo pongo en auto el piloto no mantiene el rumbo sino que empieza a hacer eses hasta el punto de que parece que se ha bajado todo el ron de la bodega.

No se que hacer, estoy a punto de hacer guardia para ver si lo pillo empinando el codo .

Un saludo y gracias de antemano.

[JB007]

Antes de empezar a hacer guardias , yo probaría a resetear el piloto. Desconecta todas las baterias de sus bornes y sin estar conectado a tierra pierdes toda la corriente en el barco. Puedes hacerlo desde los machetes de des-conexión de la batería pero te tienes que asegurar que no tienen ningún esquema de corriente por fuera de estos.
Tb puedes mirar en la conexión del piloto y quitarlo.
Es posible que se te haya quedado trabado en la función de virar.
Si eso no te funciona prueba a calibrar el girocompas que lleva el piloto. Otro tema es que a lo mejor le has puesto algo eléctrico o electrónico cerca del compás del piloto y eso te genera interferencias
Unas rondas...

[jiauka]

Preguntilla, cuando está en standby y mueves el brazo, se mueve suave y contínuo o va a saltos?

[señuelo]

Creo entender que te refieres a si cuando muevo la rueda, el compas del piloto cambia a saltos o gradualmente...no? El compas parece ir bien por que, con cierto desvio, al virar va marcando los grados gradualmente.

Era eso???

[señuelo]

Venga cofrades, mas rondas para todos .

A ver si la cosa se anima.

Seguro que alguien sabrá como ayudarme.

[NEFTA]

Este piloto lleva compas fluxgate?

[goba]

Cofrade, mira el trimado de las velas, sobre todo de la génova, a mi me pasó algo similar y resultó ser que la génova iba mal trimada y en cuanto me ponia por encima de las 60º, el piloto se ponía loco, no es que se fuese de orzada, la mayoría de las veces buscaba sotavento, otras veces, las menos, se iba de orzada hasta ponerse con el viento por popa.
En fín trimamos burdas y obenques y mano de santo.
Espero que sea eso lo que ocurra a ti, pues el arreglo es barato, laborioso pero barato.
Un cafetito para los presentes.

[señuelo]

No es cosa de trimado, puesto que le ocurre lo mismo navegando a motor.

Nefta, el compás que lleva es el que viene con el Raymarine, no se si es de ese tipo "flushgate".

Gracias a todos por ir aportando esfuerzo.

[caballafricanus]

Cofrade SEÑUELO:

Creo, desde mi experiencia con ese tipo de pilotos, que deberías reajustar la GANANCIA, ya que es posible que se te haya desprogramado.

El proceso está perfectamente descrito en las instrucciones del propietario.

Espero poder haberte orientado,desde la distancia.

Un cordial saludo

[Gabrielm254]

Regular ganancia o fluxgate compás estropeado?
Mirar AutoSea State en los parámetros de config.

Saludos

[NEFTA]

Originalmente publicado por señuelo

No es cosa de trimado, puesto que le ocurre lo mismo navegando a motor.

Nefta, el compás que lleva es el que viene con el Raymarine, no se si es de ese tipo "flushgate".

Gracias a todos por ir aportando esfuerzo.

Pues mira si has colocado en su radio de incidencia magnetica algun chisme metalico que influya en su correcto funcionamiento,un metro aproximadamente
SALUT

[meigas1]

A mí me pasó y el problema era que tenía los dos cables del motor invertidos (no se habían tocado pero lo corregí cambiándolos)

[jiauka]

Es de rueda o caña?

Que yo sepa no hay ST2000 de rueda, y los de caña tienen tendencia a fallar en los sensores hall de rotación.

[tam]

Originalmente publicado por NEFTA

Pues mira si has colocado en su radio de incidencia magnetica algun chisme metalico que influya en su correcto funcionamiento,un metro aproximadamente
SALUT

A nosotros una temporada nos estubo fallando , resulta que al tener el ordenador pc portatil allí guardado o caja metálica en el armario de un camarote , allí pero debajo del armario estaba instalado un sensor del piloto , no se como se llama , es pequeño , nergo y redondo , quitar el ordenador y la caja de allí y todo funcionó otra vez bien .

[JB007]

yo me inclino por la influencia magnética al lado del compass del piloto. Lo deberias llevar en el armario o algun arcon de unos de los camarotes de proa.
Rondas para todos...