Regatas ¿cuándo pelear?

[willy_coyote]

Nunca me había planteado el asunto de las regatas antes.
Si hago caso a lo que les leí a los grandes maestros ( Manfred Curry (link al libro: mirad el precio) y Eric Twiname y el libro) uno debería ocuparse básicamente de la estrategia, o sea, de la planificación del recorrido sobre todo. Del trimado en segundo lugar, y de la táctica sólo en tercer lugar.

Como siempre, me preocupa más lo menos importante: la táctica.

Y paso a plantear lo que me intriga:

En una regata compiten barcos con distintos ratings. Si vamos a media regata y nos alcanza un barco con un ráting menor que el mío, no creo que valga la pena "pelear" con el. Al fin y al cabo, si lo mantengo a raya, cuando lleguemos a meta el tipo estará muy por delante de mí. En la lucha, habré perdido tiempo con respecto a la flota, así que lo único que habré hecho es hundirme en la clasificación.

Por otro lado, si tiene un ráting mayor que el mío (es un barco teóricamente más rápido), yo diría que sólo me compensa "entorpecerlo durante un rato". Ese barco o me saca bastante ventaja o quedo yo por delante. Calcular cuánto es "durante un rato" es lo que me cuesta ver. A ese barco me compensa fastidiarlo (si lo tengo cerca de mí al llegar a meta, probablemente le habré ganado), pero seguimos con el mismo problema de antes: en la lucha voy a perder tiempo con respecto a la flota. Vamos, que le habré hecho el trabajo a los demás.

Con barcos de rating parecido al mío, parece lógico batallar siempre y cuando no nos descolguemos de la flota o nos den caza otros barcos de rating parecido.


Así que, pregunta a los regateros-regatistas ¿cuándo batalláis?¿cuánto tiempo?¿cuándo debo decidir que ya está bien de hacer el chorras y tengo que ponerme a correr tanto como pueda hacia la boya?.

[corsario latino]

Pelear siempre que te sea rentable, por que te puede venir alguien y robarte la cartera. Para mi, correr, hacer tu regata, y si de propina le haces la puñeta a alguien que compite contigo estupendo. Rondas para todos

[Atnem]

Principio indiscutible, que nunca falla:

"Cuando dos barcos se pelean, o un tercero gana, o gana todo el resto de la flota".

[ULISES]

Para mi en una regata la mejor tactica es ,aparte de correr,rehuir los problemas con los demas barcos.
Un conflicto con otro barco nunca te aportara ventajas respecto al resto de la flota,como dice Atnem ,mas bien lo contrario.
Tal vez cuando los barcos son todos iguales,(vela ligera o monotipos) ,con muchos participantes,hay que abrirse paso a codazos,es posible ,pero en mar abierto siempre opto por evitar conflictos de todo tipo.

[ISURUS]

Originalmente publicado por ULISES

Para mi en una regata la mejor tactica es ,aparte de correr,rehuir los problemas con los demas barcos.
Un conflicto con otro barco nunca te aportara ventajas respecto al resto de la flota,como dice Atnem ,mas bien lo contrario.
Tal vez cuando los barcos son todos iguales,(vela ligera o monotipos) ,con muchos participantes,hay que abrirse paso a codazos,es posible ,pero en mar abierto siempre opto por evitar conflictos de todo tipo.

Me parece la mejor táctica...

[vent]

Originalmente publicado por willy_coyote

Nunca me había planteado el asunto de las regatas antes.
Si hago caso a lo que les leí a los grandes maestros ( Manfred Curry (link al libro: mirad el precio) y Eric Twiname y el libro) uno debería ocuparse básicamente de la estrategia, o sea, de la planificación del recorrido sobre todo. Del trimado en segundo lugar, y de la táctica sólo en tercer lugar.

Como siempre, me preocupa más lo menos importante: la táctica.

Y paso a plantear lo que me intriga:

En una regata compiten barcos con distintos ratings. Si vamos a media regata y nos alcanza un barco con un ráting menor que el mío, no creo que valga la pena "pelear" con el. Al fin y al cabo, si lo mantengo a raya, cuando lleguemos a meta el tipo estará muy por delante de mí. En la lucha, habré perdido tiempo con respecto a la flota, así que lo único que habré hecho es hundirme en la clasificación.

Por otro lado, si tiene un ráting mayor que el mío (es un barco teóricamente más rápido), yo diría que sólo me compensa "entorpecerlo durante un rato". Ese barco o me saca bastante ventaja o quedo yo por delante. Calcular cuánto es "durante un rato" es lo que me cuesta ver. A ese barco me compensa fastidiarlo (si lo tengo cerca de mí al llegar a meta, probablemente le habré ganado), pero seguimos con el mismo problema de antes: en la lucha voy a perder tiempo con respecto a la flota. Vamos, que le habré hecho el trabajo a los demás.

Con barcos de rating parecido al mío, parece lógico batallar siempre y cuando no nos descolguemos de la flota o nos den caza otros barcos de rating parecido.


Así que, pregunta a los regateros-regatistas ¿cuándo batalláis?¿cuánto tiempo?¿cuándo debo decidir que ya está bien de hacer el chorras y tengo que ponerme a correr tanto como pueda hacia la boya?.

Hay que batallar si un puesto está en juego,incluso para no ser el último en compensado.Antes de vender mi veterano X utilizaba este truquillo:

En las instrucciones de regata suele estar apuntado los tiempos límite de llegada de cada barco,con su nombre o núm.de vela (o los dos) y el tiempo límite.Si el tiempo límite de un barco teoricamente más rápido son 5 h.30 min. y el tuyo son 6 horas,significa que te tiene que dar 30 minutos si la regata dura 6 horas.De ahí regla de tres:si dura tres horas te tiene que dar 15 minutos.Si la salida ha sido puntual,a las 12,a las 13 h.te tiene que llevar 5 minutos,a las 14 10min. y a la llegada 15 h,15 min.Lo puedes tener controlado tomando tiempos parciales con referencias (boya,señales),:Si a las 14 h.te lleva 8 minutos vas por delante:Hay que pelear,orzarlo y todo lo que hayas leído del Gran Maestro Dr.Curry.Si te lleva 13 minutos y son las 14H y faltan 10 millas,dejalo correr......

Si no hay referencias,debes imaginartelas (a dos minutos,puedes leer su nombre en popa y no distingues la cara de la tripu,a 1 min.ves la cara de los de delante).....