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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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25 Cofrades agradecieron a carlos g. este mensaje: | ||
agb (01-04-2012), Alas de Zainoa (15-04-2012), Capitan Barbosa (01-04-2012), carbak5 (16-04-2012), Costablanca (01-04-2012), ecume (01-04-2012), el viejo (01-04-2012), enturbiapozas (16-04-2012), Furia332 (01-04-2012), Goto (16-04-2012), Javi-Miss Regina (02-04-2012), Jorge Mistral (01-04-2012), Juanitu (16-04-2012), Mariñel (02-04-2012), MINZAR (03-04-2012), mojarra (16-04-2012), Nochero (01-04-2012), oxala (02-04-2012), peleon (16-04-2012), RASSEL (16-04-2012), ROyOR (16-04-2012), sondemar (16-04-2012), teteluis (01-04-2012), Tormentín (02-04-2012), Tucana (01-04-2012) |
#2
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![]() Madre mia ... lo que aguanta la mecha de ese timón ...
![]() Unos amigos de Sevilla ![]() Con la bajamar, desmontaron la quilla, sellaron los huecos de los pernos Metieron un tractor para llevarsela, y cuando subio la marea remolcaron el barco que flotaba en un palmo de agua ... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
#3
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![]() Cita:
http://socarraoii.wordpress.com/2011/10/ |
#4
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![]() Os imaginais lo mismo con un barco de diseño actual...?
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
#5
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![]() Cita:
Salud y ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#6
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![]() Que recuerdos me trae este video.
La maldita noche que paso el Klaus por Galicia uno de los muchos barcos que se llebo fue el nuestro. Aparecio a la mañana siguiente 30m adentro de la playa,despues de pasar un suplicio pues durante dias estubimos sin luz ni Tlf lo sacamos asi. La diferencia era un barco de madera de 14 Toneladas habia que ponerle un puntal de hierro para separar las cintas al levantarlo,no lo habia para esa noche previstas olas de 12 metros habia que salir,cuando lo levanto yo estaba abordo daba pena escuchar el crujir de las maderas,en la obra muerta las trituro.(momento de la foto) Dos barcos de 20 Toneladas tirando pero lo saco de su encierro la pala empujandolo los barcos no lo movian ni un cm. Toda mi familia con gripe en cama,mi abuela muy grave en el hospital. Aquellos dias me salieron muchas canas. Que recuerdos,que mal lo pase.... ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. Editado por Nochero en 30-04-2012 a las 12:50. |
#7
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![]() Todos se coordinan de maravilla, el de la grua con el de la pala mecánica y todo el grupo en general
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#8
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![]() Impresiona ver como la retro empuja el barco
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No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo
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#9
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![]() Les garreo el ancla por la noche........
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#10
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![]() ¡Mas bien enterrado!
![]() Ninguna autoridad a la vista, aqui tendriamos la playa llena de bomberos, cruz roja, poli, guardia civil, salvamento maritimo... ha bastado con media docena de currantes con sentido comun. ![]() |
#11
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![]() Si, y todos esos que comentas pasando factura despues, a excepcion de la Guardia Civil que sustituiria la factura por un par de sanciones.....
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#12
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![]() Muy ilustrativo y se sacan buenas prácticas del video.
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
#13
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![]() AL final se van en avión ¿no?.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a IZARO | ||
Alas de Zainoa (15-04-2012) |
#14
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![]() OK. ¿Pero a la entrada de la ría de Punta? (zona este).
Salud y ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#15
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![]() El que lo persigue lo consigue
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
#16
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![]() Gracias por colgarlo, Carlos G, que tesón, que trabajo más bien realizado, un 10 para todos ellos.
Joan Editado por joan en 16-04-2012 a las 08:53. Razón: Por repetición. Corrección agradecimiento. |
#17
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![]() Lo de empujarlo con la excavadora es mundial
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#19
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![]() Teniendo larga experiencia en embarrancadas varias en mas de 35 años navegando en los canales de nuestro estuario (ría le llaman otros) de Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires, Argentina..., con canales de diversa profundidad desde los 30 m a 1 m., con panorama en tierra firme de paisaje patagónico. Me pareció bueno el trabajo realizado por el personal conductor de los tractores, los cuales ejercen su trabajo con maestría y mucho tino, que por lo general algún accidente por pequeño que sea sabe ocurrir en el intento.
Lo único que puedo objetar es que no se haya inclinado mas el mástil, logrando inclinar el casco y reduciendo el calado lo cual es determinante para acelerar la puesta en el agua... Tal vez me falte óptica para ver bien todo el movimiento o no lo haya interpretado y me disculpo. Pero de todas formas al final la maniobra resultó exitosa. De todas formas hace unos meses me tocó vivir una experiencia parecida..., después de una gran tormenta que nos dejó varado en una playa a la misma distancia que la que se aprecia.., y a unos cien metros del canal principal.., al que teníamos que acceder luego de salir del que estábamos... Debo comentar que aquí tenemos 4 m. y pico de diferencia de marea, y la varada fue estando a pocas horas de terminar la bajante. Por lo que tuvimos que hacer las maniobras posibles con mucho tiempo de espera..., hasta esperar la creciente, aunque nunca se puede garantizar el éxito pues según los vientos puede haber diferencias en el tiempo de crecida y su tope... Resumiendo .., preparados desde el primer momento al varar, inclinamos el barco con una driza, para preparar y al llegar la baja llevamos un largo cabo que agregamos al fondeo y lo hicimos firme lo mas profundo que pudimos en ese momento, después con paciencia esperamos que el agua subiera por lo menos unas 50 cm. con lo que el barco bien inclinado y tomando el fondeo, que fue llevado al molinete (winche) principal..., desde allí comenzamos a hacer fuerza tomando el cabo del fondeo comenzó a deslizar el casco, siempre llevando con la driza de spy el mástil inclinado hasta poder con el tiempo, puesto esto fue realizado en varias etapas mientras venía subiendo la marea. Diciéndolo rápido con esa maniobra logramos poner a flote nuestro velero de 24' y 1,50 de calado, diseño de Frers..., todo esto en soledad, pues si bien podíamos pedir auxilio, nuestro orgullo no lo permitía, ya que nos teníamos confianza y creíamos poder salir. Como habían pasado varias horas los colegas que en su momento pasaron por el lugar, como dije con una tormenta brutal en la cual no se veía la proa de nuestro barco, tuvieron mas fortuna para acertar la salida al canal principal (seguro les funcionaba bien su GPS, el nuestro estaba de huelga), quedándonos justamente en el banco de entrada. Esa fue nuestra última experiencia. Un saludo cordial a los colegas. HWB.- Saludos cordiales colegas. HWB,. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a hwbarzola | ||
enturbiapozas (16-04-2012) |
#20
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![]() A mi siempre me ha impresionado como esas retroexcavadoras macromastodónticas, llevadas casi siempre por tipos con pinta de no querer encontrártelos en la barra del bar (
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
#21
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![]() Estupendo video. Todo bien pensado y bien ejecutado, pero creo que también tuvieron la suerte de su lado. ¿Sería que el cojo, con el tobillo lesionado, el que sale repetidamente al principio del video era el contratado para echar una manita en el asunto?
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SAL PARADISE MMSI: 224295240 ![]() "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.". |
#22
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![]() Cita:
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