Navegación Desatracar navegando solo

[jps081270]

Tengo no mucha experiencia y amarre de sotavento vacio...mala combinación supongo. El tema es que el viento casi siempre me llega de traves o hacia la proa (entre 45 y 90 grados) en mi amarre y la mayoria de las veces navego yo solo...

No se cual es la mejor combinacion para soltar amarras y que el barco no se impacte en el siguiente a sotavento...si suelto primero los muertos de popa o los cabos de proa...el barco tiene 10 metros y no me da tiempo a llegar corriendo para dar marcha atras...

Ademas, cuando mola salir es justamente cuando mas vientecito hace, claro...

Una opcion seria atracar en el amarre de al lado mientras este vacio y dejar desocupado el mio...

[konpai]

Una vez que dejas el atraque, hacia donde sales? a barlovento o a sotavento?

[peter1966]

Se me ocurre: usa el bichero mientras te desplazas hasta el puesto de gobierno. Todo ha de ser rapidito, pero sin prisas. Si tienes un hueco a sotavento tienes sitio de sobras para maniobrar.

[Pámpano]

Larga amarra y muerto de sotavento y a continuación la amarra o el muerto que favorezca el borneo en la dirección que te convenga para la salida, y a por el ultimo y para fuera.

Saludos y

[bem me quer]

Una solución es que amarres un cabo (rojo) al winche de popa de barlovento y lo pasas por la cornamusa del atraque de proa y lo llevas a la cornamusa de popa de barlovento , sueltas la amarras de proa y el barco sigue amarrado por el cabo (rojo) que has puesto nuevo con lo cual el barco sigue amarrado, sueltas los de popa y vas soltando el cabo de la cornamusa que se ira deslizando por la de proa ya que lo tienes firme en el winche de popa y asi controlaras el barco y podrás salir sin problemas.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.

[jps081270]

Salgo de popa hacia sotavento...el problema es que si suelto la amarra de proa de barlovento, esta se me va a sotavento y el barco se cruza, y si suelto el muerto de barlovento,la popa se me incrusta literalmente en la popa del barco de al lado que es dos metros mas corto de eslora ...

Salir salgo siempre, pero no de manera limpia,limpia (los dias de viento). Entrar no hay problema ninguno.

[jps081270]

Originalmente publicado por bem me quer

Una solución es que amarres un cabo (rojo) al winche de popa de barlovento y lo pasas por la cornamusa del atraque de proa y lo llevas a la cornamusa de popa de barlovento , sueltas la amarras de proa y el barco sigue amarrado por el cabo (rojo) que has puesto nuevo con lo cual el barco sigue amarrado, sueltas los de popa y vas soltando el cabo de la cornamusa que se ira deslizando por la de proa ya que lo tienes firme en el winche de popa y asi controlaras el barco y podrás salir sin problemas.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.

Buena solucion, puedo intentarlo...

[marauca]

Se me ocurre algo sencillo. Una amarra en la altura de cuaderna maestra y a tierra ( pantalán ) de través. Sueltas todas las amarras menos esta. El barco sigue en el sitio, y dando atrás despacio vas largando la amarra hasta que tengas gobierno y sueltas de todo y ya está. Es mas fácil hacerlo que decirlo.

[bem me quer]

Originalmente publicado por jps081270

Buena solucion, puedo intentarlo...

Es muy facíl, no tendrás problema.

[bem me quer]

Originalmente publicado por jps081270

Buena solucion, puedo intentarlo...

Es muy sencillo, no tendrás problemas.
Un saludo.

[Camaron]

Tienes finguer?

Lo digo porque si lo tienes una solución es poner un largo de popa muy cortito y dar avante hasta que la proa apoye en en el pantalan (Pones un bumper) con la caña metida hacia barlovento. De esta manera puedes soltar todo (menos este cabo) y el barco no se mueve. Entonces vas a popa empiezas a dar atras, y sueltas el largo de popa.

Para atracar lo mismo, si consigues hacer firme ese largo corto de popa, metes avante hasta que apoye con la caña hacia barlovento y colocas las amarras con calma.

Nosotros lo llamamos "AMARRAR A LA CAMARIÑANA", porque se lo vimos hacer a los pesqueros de Camariñas, aunque supongo que debe ser una maniobra muy común.

Si no tienes finguer, la solución que te dieron antes, debería de funcionar.

saludos.

PD: A mi me pasaba lo mismo en mi atraque, que SI TENIA FINGUER. Para desatracar me iba bien, para atracar me era muy dificil enganchar el largo de popa y optaba por correr por cubierta a proa con el bichero y enganchar el largo de proa. Luego hacía la maniobra inversa, metía atrás con la caña a estribor y el barco se quedaba pegadito al finguer él sólo.

[xy48]

Yo lo hago del siguiente modo:

En la parte media de mi barco ato un pequeño cabo a la parte media del barco del vecino (obviamente en lugares adecuados; cornamusas, parte baja de candeleros, etc. tu barco no sufre y el del vecino tampoco porque el viento tiende a separarlos, pero se mantiene paralelo al del vecino) suelto amarras de popa, a continuacion suelto amarras de proa, cuando regreso a la bañera suelto el cabito del barco al vecino, en el corto trayecto de la mediania de mi barco a la bañera, en que el barco está totalmente suelto, no le da tiempo a desplazarse y en todo caso lo hace paralelo, a continuacion meto la marcha atras sin miedo de los cabos porque estos ya se hundieron hace tiempo.

[jps081270]

Ya eso lo probe una vez, pero si no esta en la mitad justo el barco "bornea"... y se arma el taco...

[Costablanca]

Primero suelta el cabo de popa de sotavento, que casi con toda seguridad estará flojo.

Deja el motor con la marcha avante puesta sin soltar el amarre de popa de barlovento, y te vas a proa a soltar el cabo del muerto. El barco se mantendrá en su sitio hasta que tú llegues de vuelta a la bañera.

Desembragas el motor. Sueltas el amarre de barlovento y sales marcha avante dejando caer la proa hacia sotavento.

Si no es esta la dirección en la que debes salir, das marcha atrás y sales del canal marcha atrás, que como tendrás el viento por popa, no debes tener problemas para dirigir el barco en la dirección correcta.

[arturococo]

Originalmente publicado por Costablanca

Primero suelta el cabo de popa de sotavento, que casi con toda seguridad estará flojo.

Deja el motor con la marcha avante puesta sin soltar el amarre de popa de barlovento, y te vas a proa a soltar el cabo del muerto. El barco se mantendrá en su sitio hasta que tú llegues de vuelta a la bañera.

Desembragas el motor. Sueltas el amarre de barlovento y sales marcha avante dejando caer la proa hacia sotavento.

Si no es esta la dirección en la que debes salir, das marcha atrás y sales del canal marcha atrás, que como tendrás el viento por popa, no debes tener problemas para dirigir el barco en la dirección correcta.

+1

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por jps081270

Salgo de popa hacia sotavento...el problema es que si suelto la amarra de proa de barlovento, esta se me va a sotavento y el barco se cruza, y si suelto el muerto de barlovento,la popa se me incrusta literalmente en la popa del barco de al lado que es dos metros mas corto de eslora ...

Salir salgo siempre, pero no de manera limpia,limpia (los dias de viento). Entrar no hay problema ninguno.

Pasa por seno un cabo largo que te llegue hasta popa.

Es que cuando entra el garbí...

[konpai]

Lo más vulnerable al viento es la proa. En consecuencia, es lo último que tienes que largar.

Soltaría las amarras fijas de proa y amarraría la proa con un cabo fijado a la cornamusa de proa que pasase alrededor de la cornamusa del atraque para volver a la embarcación, si quieres hasta la popa, donde tú la tienes sujeta con la mano.

Una vez hecho ésto, soltaría el amarre de popa de sotavento y luego el de barlovento, al tiempo que doy marcha atrás con cierta arrancada y el timón a la vía. No es necesario virar el timón pues el propio viento te desplazará la popa a sotavento. También suelto de la mano la amarra de proa para que al arrancar la embarcación se vaya deslizando en torno a la cornamusa del puerto y finalmente caiga al agua. La recogeré antes de iniciar la marcha avante, pero ya fuera del atraque.

[Mastelerillo]

Mi situación es calcada, amarre libre a sotavento del viento predominante.
La mayoría de las veces salgo de popa hasta el cruce del canal, donde maniobro sin problemas. Suelto amarra de popa sotavento y aflojo barlovento, voy a proa y suelto las dos, rápido a popa y mientras doy atrás suelto la de barlo.
También en alguna ocasión dejo la amarra de popa de barlovento sin soltar y dando atrás borneo sin problemas y me deja el barco enfilado en el canal. El proceso el mismo que el anterior solo que meto caña a sotavento. Así salgo bastante bien, pero deja la amarra en el medio del canal y cuando llego a atracar tengo que tirar de unos cuantos metros de amarra tendidos en medio del canal y si sigue el mismo viento rápido se me cruza el barco.

[jiauka]

Sueltas las de sota, y vas largando alternativamente las de barlo hasta que el barco apoye en el vecino, ya puedes soltar proa sin se que mueva, suelta popa y sales, mejor si tienes helice levoriga y barlo a babor o dextrogira y barlo a estribor.

Tambien puedes probar a soltar proa, luego popa y salir popa a barlo, aunque tengas que recorrer el pantalán para atrás.

[figusurf]

Originalmente publicado por jps081270

Salgo de popa hacia sotavento...el problema es que si suelto la amarra de proa de barlovento, esta se me va a sotavento y el barco se cruza, y si suelto el muerto de barlovento,la popa se me incrusta literalmente en la popa del barco de al lado que es dos metros mas corto de eslora ...

Salir salgo siempre, pero no de manera limpia,limpia (los dias de viento). Entrar no hay problema ninguno.

Me pasa algo parecido a ti, pero al navegar solo y con un 13 metros el problema no lo tengo a la salida, lo tengo a la entrada, con viento de traves normalmente acabo en el finger de al lado...con lo cual y para evitar locuras locas...he decidido cada vez que entro solo, llevar el barco al finger de sota y despues con dos amarras sobre la marcha lo traigo al sitio.
Al principio me volvia loco porque ademas tenia poquisimo espacio ya qeu tenia a un barco fondeado en la salida y cualquier fallo me llevaba encima de su rejera, pero claro la maniobra depende del viento, dias como ayer con veinte- veintitres nudos en el muelle, no me la juego solo, otras cosa es tener que volver con ese viento...no te queda otra

[xy48]

Originalmente publicado por jps081270

Ya eso lo probe una vez, pero si no esta en la mitad justo el barco "bornea"... y se arma el taco...

Yo ya lo tengo calibrado y naturalmente lo ato en centro justo, además si lo atas un poco tenso no se mueve en absoluto.

[jps081270]

Originalmente publicado por figusurf

Me pasa algo parecido a ti, pero al navegar solo y con un 13 metros el problema no lo tengo a la salida, lo tengo a la entrada, con viento de traves normalmente acabo en el finger de al lado...con lo cual y para evitar locuras locas...he decidido cada vez que entro solo, llevar el barco al finger de sota y despues con dos amarras sobre la marcha lo traigo al sitio.
Al principio me volvia loco porque ademas tenia poquisimo espacio ya qeu tenia a un barco fondeado en la salida y cualquier fallo me llevaba encima de su rejera, pero claro la maniobra depende del viento, dias como ayer con veinte- veintitres nudos en el muelle, no me la juego solo, otras cosa es tener que volver con ese viento...no te queda otra

Yo si entro con mucho viento de traves hago eso, me voy al barco de sota y luego arrastro con paciencia hasta mi amarre...si voy solo claro...

[topovespa]

También puedes subir al Iván para que te eche una mano..

Salut
Iván

[Nuba]

A mi me pasa lo mismo...
Y me ha servido para conocer a todos los vecinos de pantalán

[jps081270]

Originalmente publicado por topovespa

También puedes subir al Iván para que te eche una mano..

Salut
Iván

Quien es el Iván??? Que se presente...