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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Muy buenas!
Esta mañana he estado provando el piloto automatico con la familia y la verdad que funciona muy bien ![]() Despues de esto me he decidido a a grabar las tonterias que me hace la sonda de los cojones... haber si alguien sabe que tengo que hacer con ella o le ha pasado a el tambien... aqui esta Tambien me gustaria preguntaros si es normal que cuando voy a motor me suba a tope la bateria del motor, normalmente esta a 13'5 pero cuando voy a motor me sube al maximo... esto creo que es malo... como puedo arreglarlo???? aqui os dejo na foto: ![]() Uploaded with ImageShack.us Muchas gracias a todos!!! ![]() ![]() |
#2
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![]() Buenas:
Lo de la batería creo que es normal. El alternador la carga a 14,5 o incluso a 15 voltios. Mientras el alternador este en marcha con el motor, tendrás esa tension en bornes de la bateria. |
#3
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![]() Cita:
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#4
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![]() Creo que no, en los coches es igual, siempre he conocido tanto en coche como en barco que el alternador da algo mas de 12 voltios, si no no cargaría.
Segun tengo entendido, la tension de carga de un alternador esta entre 13 y 14,8 o 15 voltios. Con menos de 13 voltios no te carga. Si tu alternador no te da mas de 13 voltios, suele ser sintoma de mal estado del mismo. Desconozco si mas de 15 es malo, pero nunca lo he visto, a mi me carga a 14,5 v. ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Flying Dutchman | ||
coMeta (12-05-2012) |
#5
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![]() Vamos por punto
Lo de la bateria es normal , no la daña en absoluto . Lo de la sonda es mas curioso , aun que sin tener la batimetría del lugar es difícil opinar , conozco sitios donde la sonda pasa de menos de 20 a mas de 80 metros ( colombretes , Menorca ... ) de forma vertical , de no ser así , revisa las conexiones y luego la limpieza del transductor . Lo del piloto no lo termino de entender ![]() 1 hacer maniobras de velamen en tripu reducida 2 tener las manos libres para tomar una cerveza So. Esta completamente desaprovechado ! ![]() ![]() |
#6
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![]() Cita:
lo del piloto automatico ha sido simple curiosidad, lo tengo des del verano pasado y aun no lo habia utilizado xDDDDD sobre la sonda decirte que no tiene nada que ver con la profundidad. en un primer momento parece funcionar pero siempre acaba indicando profundidades que van des de 80 metros a 30 pasando a 60 y luego dando la del lugar como pueden ser 12 pero solo por un momento. tiende a cambiar muy rapidamente cuando hay algo de mar. gracias!!! ![]() ![]() |
#7
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![]() Lo de la sonda, ni idea, pero tiene pinta de fallar algo seguro. Prueba de hacer un rest de fábrica.
Lo de la carga de baterías, te tienes que asegurar que voltaje indica el ultimo led verde, ya que la escala solo va hasta los 14 V. Si sube mas de 14,1 V puede ser síntoma del mal funcionamiento del regulador, con la posibilidad de sobrecargar las baterías, que ademas de estropearlas, podría ser peligroso por los gases que emite y por explosión. Solución sencillisima y baratisima. Tienda de los chinos, tester o multimetro por 5 € y medir los bornes con el motor en marcha. No debe pasar los 14,1 V y en algún momento (al estar cargada la batería) bajará a 13,8 V. Un saludo. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a martiniut | ||
coMeta (13-05-2012) |
#8
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![]() Hola,
Una cosa..al tener la posicion del piloto tan atrasada por el efecto de palanca no perdera fuerza ![]() Preciosa navegacion ![]() |
#9
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![]() Perdon yo otra vez, lo de la sonda, no sera que la tienes en modo ralentizada
![]() Editado por Dibujito en 13-05-2012 a las 07:56. |
#10
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![]() Cita:
Haber si alguien sabe de algun manual.... ![]() ![]() |
#11
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![]() Bienvenido al club!! Yo tengo la misma sonda y hace...las mismas tonterías, en especial cuando pasa de 20 m. Debe ser de familia...
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