Vela First 27

[Malackay007]

Hola cofrades:

Consejos First 27

Estoy buscando un velero de 27 pies (más eslora encarece el amarre) y despues de ver unos cuantos modelos, creo que me decanto por un First 27 de 1980. Está bien equipado, motor 9 CV y el casco parece en buen estado. Lo malo es que es un poco espartano en su interior. Zona navegacion en Alicante. ¿Tiene alguien un First 27? ¿Se queda muy corto el motor? ¿Puntos débiles?

Saludos.

Malackay 007

[IRRINTZI]

Si le das al buscador seguramente encontraras bastante info sobre el 27. Yo tuve uno hace ya unos añitos y tuve las mismas dudas .....
Mi opinion es que en esa eslora y de la generacion de los 80 es un buen velero. Comportamiento tipico de esa epoca, buen ceñidor y bailon en popas. Lleva genova enorme (con carros muy atras) y mayor pequeñita.
El motor de 9cv consigue moverlo, pero piensa que es para entrar y salir de puerto, con mar plana te hara 4 nuditos sin problemas, pero contra el viento o con mar mejor usa las velas. Escora con facilidad pero aguanta mucho y pasa bien la ola, lo mejor rizar prontito y si llevas enrollador alguna vuelta y listo.
Por lo demas pues lo tipico en barcos con añitos, repasar bien casco (es grueso pero puede tener alguna burbujita), estado de la jarcia, juego timon, ...... lo que no me gusta es que lleva contramolde, con lo que los bulones de quilla estan ocultos y a veces tiene algo de agua en esa zona inaccesible (en Francia hay gente que le ha hecho registros al first 30, hermano mayor y con el mismo problema).
Resumiendo creo que es bueno para empezar, encima en HN defiende muy bien el rating con loo que no quedaras mal en las regatillas de club (no se como anda en IRC).

IRRINTZI

[Malackay007]

Gracias por la sabia respuesta. ¿Hay forma de comprobar lo que me dices de los bulones?

Malackay

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Malackay007

Gracias por la sabia respuesta. ¿Hay forma de comprobar lo que me dices de los bulones?

Malackay

Pues complicado, como vayas con una dremel a ver el barco y te pongas a hacer alguna cata .... puedes imaginarte la cara del propietario! Lo mejor es que lo hables con él, en principio es un barco muy estanco a nivel de puente y portillos pero puede que quede algo de agua en esa zona, en los dos laterales del contramolde (levantando las dos maderas del piso) tienes unos pequeños orificios de unos 3mm por donde sale el agua de esa zona cuando escoras.

IRRINTZI

[mistral]

Originalmente publicado por IRRINTZI

Si le das al buscador seguramente encontraras bastante info sobre el 27. Yo tuve uno hace ya unos añitos y tuve las mismas dudas .....
Mi opinion es que en esa eslora y de la generacion de los 80 es un buen velero. Comportamiento tipico de esa epoca, buen ceñidor y bailon en popas. Lleva genova enorme (con carros muy atras) y mayor pequeñita.
El motor de 9cv consigue moverlo, pero piensa que es para entrar y salir de puerto, con mar plana te hara 4 nuditos sin problemas, pero contra el viento o con mar mejor usa las velas. Escora con facilidad pero aguanta mucho y pasa bien la ola, lo mejor rizar prontito y si llevas enrollador alguna vuelta y listo.
Por lo demas pues lo tipico en barcos con añitos, repasar bien casco (es grueso pero puede tener alguna burbujita), estado de la jarcia, juego timon, ...... lo que no me gusta es que lleva contramolde, con lo que los bulones de quilla estan ocultos y a veces tiene algo de agua en esa zona inaccesible (en Francia hay gente que le ha hecho registros al first 30, hermano mayor y con el mismo problema).
Resumiendo creo que es bueno para empezar, encima en HN defiende muy bien el rating con loo que no quedaras mal en las regatillas de club (no se como anda en IRC).

IRRINTZI

Ratifico todo lo anterior y subrayo lo de la escasa potencia de motor. Yo tuve uno del 80 - 82 no recuerdo bien, será la edad, durante unos años a plena satisfacción, excepto en alguna ocasión que necesite algún esfuerzo extra del motor y se quedo justito.

Saludos y unas a todos.

[Greisa]

Yo tengo un 27.7 y cambie el motor de 9 Hp por uno de 15.
Con el pequeño y viento de cara a veces no poasaba de 2,5 Kn
En calma chicha y recien pintado navegaba bien a motor.

[Flying Dutchman]

Hola:
Yo tengo un Aquila 28 pies del año 80 con motor de 9 hp y va de lujo, lo que necesita es una helice apropiada.
Llevo una helice de tres palas fija y con casco limpio y mar plana le saco mas de 6 nudos a menos de 3000 vueltas.
Con el casco sucio y viento de proa moderado le saco 5 nudos, 4,8.
Tambien hay algunos Aquila en venta en cosasdebarcos.com.
Yo estoy muy contento con el, buen ceñidor, etc.

[Greisa]

Yo llevaba una bipala plegable recortada y funcionaba 6 nudos en calma pero con tramontana F4 de proa no pasaba de 2,5
Antes de recortarla era mucho peor

[IRRINTZI]

Yo lo que recuerdo como prestaciones a motor con bipala fija: sobre los 4 nuditos y apurando a tope 5,5 con mar calmada, de morro y con ola sobre los2,5. Por eso casi no se usa, a poco que tengas un pelin de viento andaras más rápido a vela (como tiene que ser). El Yanmar de 9cv monocilindrico es lo que es, duro, facil de mantener, lo puedes arrancar a manivela y gasta poco.



IRRINTZI

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por IRRINTZI

Yo lo que recuerdo como prestaciones a motor con bipala fija: sobre los 4 nuditos y apurando a tope 5,5 con mar calmada, de morro y con ola sobre los2,5. Por eso casi no se usa, a poco que tengas un pelin de viento andaras más rápido a vela (como tiene que ser). El Yanmar de 9cv monocilindrico es lo que es, duro, facil de mantener, lo puedes arrancar a manivela y gasta poco.



IRRINTZI

Por cierto, no he conseguido arrancarlo a manivela.
El otro día quise probar por si algun dia me quedo sin bateria y no hay manera.
Le doy a la palanca del descompresor, le hago girar bastante rapido y sin parar la manivela voy soltando el decompresor, pero me pega un rebote y no tengo chicha para darle.

[Supra]

Yo también tuve uno hace años y me dio muchas alegrías como al amigo irrintzi!

El motor escaso, corroboro todo lo que han dicho, yo cambie la hélice a una Gori de dos palas y mejoro algo, sobre todo a vela.

Para arrancar el motor con la manivela hay que hacer lo siguiente:

1.- desembragar, acelerar un poco y descomprimir
2.- Girar la manivela con fuerza hasta que coja la máxima velocidad
3.- soltar de golpe el descompresor y seguir girando el motor con fuerza hasta que arranque.

Cuando esta caliente cuesta mucho menos.

Para comenzar un barco fantástico !!

Saludos

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Por cierto, no he conseguido arrancarlo a manivela.
El otro día quise probar por si algun dia me quedo sin bateria y no hay manera.
Le doy a la palanca del descompresor, le hago girar bastante rapido y sin parar la manivela voy soltando el decompresor, pero me pega un rebote y no tengo chicha para darle.

Sigue las recomendaciones de Supra (me ayudo un monton en todas mis dudas sobre el First27, su first estaba impecable y andaba un monton!), en caliente no cuesta nada, en frio hay que estar muy cachas, el truco es antes de soltar descompresor conseguir hacer girar el motor lo mas rápido posible ....... Es un ejercicio muy completo, con eso te ahorras la cuota del gimnasio

IRRINTZI

[Supra]

Originalmente publicado por IRRINTZI

Sigue las recomendaciones de Supra (me ayudo un monton en todas mis dudas sobre el First27, su first estaba impecable y andaba un monton!), en caliente no cuesta nada, en frio hay que estar muy cachas, el truco es antes de soltar descompresor conseguir hacer girar el motor lo mas rápido posible ....... Es un ejercicio muy completo, con eso te ahorras la cuota del gimnasio

IRRINTZI

Ese Irrintzi!

Es un ejercicio fantástico, ademas conviene cogerle el truquillo por si alguna vez te quedas sin batería o motor de arranque.

Como bien dice Irrintzi, muchas vueltas antes de soltar el compresor, soltar de golpe y con las dos manos seguir dando vueltas, que aunque irás mas lento, se puede...

Eso si, hay que comer espinacas... al menos dos latas!!

Por cierto, dices que está en Alicante, yo el mío lo vendí en fecbrero 2008 y se lo llevaron a Castellón, era rojo y como dice el compañero, mas mimado no podía estar!!

[Supra]

Un par de fotos en honor al Guassa!

[serviola3]

Originalmente publicado por Supra

Un par de fotos en honor al Guassa!

Precioso !!!

[drc]

Originalmente publicado por Supra

Yo también tuve uno hace años y me dio muchas alegrías como al amigo irrintzi!

El motor escaso, corroboro todo lo que han dicho, yo cambie la hélice a una Gori de dos palas y mejoro algo, sobre todo a vela.

Para arrancar el motor con la manivela hay que hacer lo siguiente:

1.- desembragar, acelerar un poco y descomprimir
2.- Girar la manivela con fuerza hasta que coja la máxima velocidad
3.- soltar de golpe el descompresor y seguir girando el motor con fuerza hasta que arranque.

Cuando esta caliente cuesta mucho menos.

Para comenzar un barco fantástico !!

Saludos

Soy el afortunado armador del Guassa y como dice SUPRA el motor es justo para maniobrar en puerto y apoyo cuando hay poco viento (8cv).
El resto a vela con casco limpio y helice, para que cierre bien. Y a volar.
Muy bueno para navegar en solitario y aprender un poco todos los dias.
Mañana voy a su encuentro a Castellon .
Unas birras para todos.

[Malackay007]

Estoy asombrado por vuestras rápidas y sabias respuestas. Se me han aclarado unas cuantas dudas respecto al first 27 y su modesto motor. Si finalmente lo compro, lo pinto de rojo..... ¡Muy bonito! Lo malo es que ahora he visto un Somo 27 y creo que me gusta bastante más, incluso más que el queridísmo Puma 27. Un estres esto de buscar y decidirse. Aunque es parte de la singladura. Gracias de nuevo a todos.

Malackay

[Mirlotu]

Hola cofrade

First 27 y Somo 27 son los dos buenos barcos,sin duda. Yo no los conozco mucho pero sí lo suficiente para decir que un punto débil del Somo es lo pequeño que es su camarote de proa: yo mido 1,70 y no entraba a la larga, sin embargo en el First sí que entro sobradamente.

Asi que considera esto, que por supuesto no es razon invalidante, pues supongo,no estoy seguro,que se puede hacer una litera doble en el salon, o a lo mejor tu programa de navegación no incluye pernoctar a bordo. Porque eso sí,el barco es muy chulo,guapo de líneas,marinero,buena bañera,etc

La manga algo mayor del F27 le beneficia,y le permite tener un saloncito muy agradable y apañado,y tener una mesa de alas instalada en él,que permite no obstante el paso al baño o al camarote de proa. El salon del somo es algo más estrecho y la mesa no es fija,sino de poner y quitar.

Que vaya bien!

[Supra]

Originalmente publicado por drc

Soy el afortunado armador del Guassa y como dice SUPRA el motor es justo para maniobrar en puerto y apoyo cuando hay poco viento (8cv).
El resto a vela con casco limpio y helice, para que cierre bien. Y a volar.
Muy bueno para navegar en solitario y aprender un poco todos los dias.
Mañana voy a su encuentro a Castellon .
Unas birras para todos.

Hombreee!! DRC, me alegro de verte por aquí! Cuentame como te va con mi exguassa que tantas alegrías me dio en su día!!

Abrazos

[tordoarm]

hola yo tengo un first 27 a la venta sin motor intraborda ,con fueraborda mas placa del antiguo motor asi como el eje, y ovbiamente a un precio adecuado a esta situacion 9800€

http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...665654569.html

un saludo

[drc]

Originalmente publicado por Supra

Hombreee!! DRC, me alegro de verte por aquí! Cuentame como te va con mi exguassa que tantas alegrías me dio en su día!!

Abrazos

Hola SUPRA.
Me alegro saludarte y decirte que estoy muy contento con el GUASSA, hoy mismo viajo a Castellon para disfrutarlo depues de la varada anual que le hice en semana santa.
Ya estoy al corriente del proyecto que tienes entre manos con el catamaran que he visto varias veces en el puerto nuevo de Malaga y la empresa de alquiler.
Haber si coincido alguna vez por alli y nos tomamos unas Alhambras.
un fuerte abrazo.

[Supra]

Cuando vengas, llamame y nos tomamos unas cervecitas no virtuales, que están mas fresquitas!

Abrazos!