Otros Lubricante para el impeler ¿?

[Calavera]

Salud cofrades y una ronda de mojitos de mi cuenta
Siguiendo los consejos de experimentados vecinos de pantalán me decido, por precaución, a cambiar el rodete de la refrigeración (hay quien le llama el "impeler") cada dos años; pues bien, cuando me pongo manos a la obra pego una ojeada a las instrucciones y, antes de introducir el rodete nuevo leo que debo lubricarlo con un lubricante "adecuado" (o algo así). Sé que hay lubricantes que dañan la goma de modo que ahí va mi pregunta ¿qué debo usar?. Gracias de antemano y de nuevo!.

[Elcar]

...yo lo hago con aceite del motor, con el dedo hunto las palas del rodete, no lo hago cada dos años si no cada 400hrs...

[Elcar]

...antes te dije aceite del motor pero me acabo de acordar que la última vez le di con un poco de grasa marina, no obstante no lo he leido en ningún sitio es iniciativa propia, pero siempre que lo he cambiado han salido bastante nuevos....

[Sachi]

Yo utilizo la misma grasa anticalorica del sistema de direccion, es hidrofuga y anticalorica...(la tipica grasa con consistencia de sobrasada y color miel).

[NEFTA]

El unico lubricante de montage que no hace daño es la vaselina liquida, no la solida, los aceites pueden alterar la goma y las grasas taponar si se pone demasiado, de todas maneras es para que en las primeras vueltas no gire en seco ya que cuando circule el agua no quedara ni rastros
SALUT

[LP706]

Hola a todos:

Normalmente te venden un pack con el el impeler, la junta y el lubricante.

Saludos.

[Camaron]

Teoricamente habria que usar un lubricante con base glicerica, dado que la vaselina tiende a dañar las gomas. De hecho no recomiendan usar vaselina con los preservativos, sino lubricantes glicericos, porque se puede dañar el latex y romper. O sea que teoricamente habria que usar un lubri glicerico. Vale el lubricante urologico que se usa para poner las sondas urinarias y tb hay gel en farmacias para uso en relaciones sexuales. Seguro que es mas barato que buscar y comprar el sobrecito de lubri glicerico que viene con el rodete cuando lo compras. De todas maneras como yan han dicho, vale con aceite de motor o grasa marina. Al girar unas cuantas veces, seguro que no queda ni rastro.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Camaron

Teoricamente habria que usar un lubricante con base glicerica, dado que la vaselina tiende a dañar las gomas. De hecho no recomiendan usar vaselina con los preservativos, sino lubricantes glicericos, porque se puede dañar el latex y romper. O sea que teoricamente habria que usar un lubri glicerico. Vale el lubricante urologico que se usa para poner las sondas urinarias y tb hay gel en farmacias para uso en relaciones sexuales. Seguro que es mas barato que buscar y comprar el sobrecito de lubri glicerico que viene con el rodete cuando lo compras. De todas maneras como yan han dicho, vale con aceite de motor o grasa marina. Al girar unas cuantas veces, seguro que no queda ni rastro.

Esta es exactamente la que compro en las farmacias en envases de 100cc, para mi que era vaselina liquida

[danielgd]

lo del impeler, en rigor impeller, o impulsor, ha llamado mi curiosidad, de modo que he entrado en el tema para ver de qué se trataba

como Nefta, yo uso vaselina líquida

[gacilupeto]

Pues yo lo cambio todos los años y con su vaselina del kit, rodete, junta y moco trasparente.

Y casi nunca sale entera.

[NEFTA]

Originalmente publicado por gacilupeto

Pues yo lo cambio todos los años y con su vaselina del kit, rodete, junta y moco trasparente.

Y casi nunca sale entera.

Colocas las palas en el buen sentido de giro?? has pasado el dedo por la pista para saber si hay algun resalte que lo pueda estropear??

[Itaca2]

Hay que usar VASELINA, no glicerina. Una cosa es el impeler y otra un preservativo
La glicerina es soluble en agua, con lo que, a la que ha dado vueltas el impeler unos minutos ya no queda nada y no lubrica un pimiento. Eso en el caso del preservativo no es problema (es un uso lúbrico, no lubricante), a no ser que estes ahí horas y horas bombeando
Insisto: VA-SE-LI-NA para la bomba de agua y glicerina para otros tipos de bombeo
Y ron

Originalmente publicado por Itaca2

Hay que usar VASELINA, no glicerina. Una cosa es el impeler y otra un preservativo
La glicerina es soluble en agua, con lo que, a la que ha dado vueltas el impeler unos minutos ya no queda nada y no lubrica un pimiento. Eso en el caso del preservativo no es problema (es un uso lúbrico, no lubricante), a no ser que estes ahí horas y horas bombeando
Insisto: VA-SE-LI-NA para la bomba de agua y glicerina para otros tipos de bombeo
Y ron

Te equivocas de pleno (según el caso) hay dos tipos de rodetes y según el tipo de goma hay que usar grasa de tipo marino o Glicerina. Te lo dicen en las instrucciones que vienen en el rodete. Si se usa vaselina (u otro tipo de grasa) con el rodete inadecuado este se descompone. Así que OJO hay que asegurarse.
En mi caso (YAMMAR 3YM20) es GLICERINA. Cuando lo desmonto y no tengo glicerina, lo que hago es quitar el tubo de entrada de agua y rellenar la bomba con agua para que no gire en seco. Es suficiente, pero si queréis evitaros el engorro usad el lubricante adecuado según vuestro rodete. Eso si el agua nunca lo dañara.

[NEFTA]

Solo existe Nitrilo o Neopreno, el primero no necesita engrase, puede girar en seco y admite cualquier liquido, el otro nada de ello
SALUT

[Itaca2]

Quizas me equivoque un poco.
El mio es un volvo y dice "vaselina" y además (y de esto estoy seguro) poner un lubricante hidrosoluble (como es la glicerina o propanotriol) en un circuito de agua es como el que tiene tos y se rasca los c.....
¿Quizas una grasa "nautica"? pero no pongais glicerina que es como si no hubieseis lubricado nada.

Unas refrescantes

[NEFTA]

Originalmente publicado por Itaca2

Quizas me equivoque un poco.
El mio es un volvo y dice "vaselina" y además (y de esto estoy seguro) poner un lubricante hidrosoluble (como es la glicerina o propanotriol) en un circuito de agua es como el que tiene tos y se rasca los c.....
¿Quizas una grasa "nautica"? pero no pongais glicerina que es como si no hubieseis lubricado nada.

Unas refrescantes

Es que solo es necesario hasta que llega el agua, despues estorba
SALUT

Originalmente publicado por NEFTA

Solo existe Nitrilo o Neopreno, el primero no necesita engrase, puede girar en seco y admite cualquier liquido, el otro nada de ello
SALUT

Exactamente el de nitrilo (que es el mio) me incluye en el kit un tubito de glicerina y en el folleto aclara que no se use en absoluto grasa de ningún tipo sino solo glicerina. Por eso cuando no tengo a mano uso agua directamente.
En los de neopreno dice grasa marina. Aun así yo solo uso agua, creo que es mas sencillo.

[Drago]

Originalmente publicado por NEFTA

Colocas las palas en el buen sentido de giro?? has pasado el dedo por la pista para saber si hay algun resalte que lo pueda estropear??

Hola Nefta
¿Cómo se sabe el buen sentido de giro, en un rodete nuevo? ¿Trae alguna marca o señal que lo indique?
Gracias.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Drago

Hola Nefta
¿Cómo se sabe el buen sentido de giro, en un rodete nuevo? ¿Trae alguna marca o señal que lo indique?
Gracias.

No lleva marcas porque cada bomba gira segun motor, cuando la tengas sin tapa que alguien le de un toque de arranque y veras hacia donde gira, pon las palas en el sentido correcto, las palas hacia atras del giro

[Xavier Vila]

Esto es lo que yo se sobre impulsores....

La gran mayoria de los impulsores de las bombas de nuestro motores son de neopreno y es recomendable lubricarlos, antes se usaba vaselina neutra que no es soluble con el agua, pero ahora se usa glicerina liquida porque se disuelve con el agua. El cambio de vaselina a glicerina se hizo porque si te pasabas con la vaselina podían quedar pegotes dentro del circuito, pero si se da una capita fina se puede seguir usando vaselina perfectamente, normalmente es mas fácil encontrar vaselina neutra en las farmacias que glicerina.

Nunca lubricar los impulsores con aceite del motor o productos derivados del petroleo, por eso si se usa vaselina esta debe ser neutra

El nitrilo también hay que lubricarlo al igual que el neopreno i da igual como se pongan las palas cuando se monta, si quedan encaradas mejor pero si no tampoco hay que comerse el coco que no pasa nada.

A partir de aquí cada cual que decida, pero si no se tiene glicerina o vaselina a bordo es mejor ponerle un poco de aceite de estos de bebe que cualquier grasa o lubricante que contenga derivados del petroleo o aditivos.

Para acabar yo personalmente soy un gran fan de la vaselina a bordo, cualquier junta o aro torico con una capita de vaselina conserva todas sus propiedades sin resecarse mucho mas tiempo.

[Makoki II]

Originalmente publicado por Sachi

Yo utilizo la misma grasa anticalorica del sistema de direccion, es hidrofuga y anticalorica...(la tipica grasa con consistencia de sobrasada y color miel).

Joé Sachi : sabía que la sobrasada tenía propiedades pero tantas cómo pa hecharle al rodete .
cómo se nota que la has catado que te acuerdas de élla hasta en el impeler