Vela Duda trimado de spi

[Jota]

A raiz de un post de por aquí y la pasada Stil Nautic y de las fotos del "inagotable al desaliento" cofrade Panxut . Cuelgo unas fotos de unos cuantos barcos, bajando en empopada y mis dudas del trimado de mi spi. Aún no se si es algo grande (o pequeños los de los demás), o no estaba correctamente trimado.....

Bajabamos todos entre 100-140º de aparente (díria yo....). Creo que andaba a buen ritmo, ya que iba cojiendo a los de delante (regata inversa), pero tambien me pillaron un par por detras..

El mio...
Puños equilibrados, creo que una bolsa correcta, la oreja plegaba por arriba, lo que no me parecía indicar mucha tensión de baluma, aunque la foto por popa me deja la duda. Tangón muy bajo, pero me parece que es lo que me pedia el puño de escota. Pujamen rozando con enrollador






La bomba del Comte 33 (como anda ese barco y esa tripu!!!)... tangón más alto pero parece que puños equilibrados, más empopado.....(iba más por costa, quizas otro angulo de viento...)





Uno (de los muchos) D40...también tangón alto.....






...(sigue)

[Jota]

...(continuación)...


Y otro D40 más...





Un F36.7, tambien con su tangon arriba...



Y el cofrade Tumbao con su precioso SO37 y el spi del Betis...tambien con su dosis de viagra en el tangón....




El spi lo volaba un tripu que empieza a pelearse con ellos. Me parecía demasiado cazado...Padre....¿He pecado de tangón demasiado flacido?¿Me viene grande el traje de monaguillo?....Dios, que sinvivir.....

A ver esos gurus de los portantes...

[BARDAYU]

Segun la primera foto, eso de "pujamen rozando con el enrrollador" ...

En general y a simple vista se ve que llevas el tangón muy bajo y demasiado a popa. El espí no "vuela".

El espi que llevas, por el corte que tiene, es posible que sea un pesado?. Es que si es así y con poco viento puede que te cueste volarlo bien.

[ULISES]

No me considero un guru para nada,pero si te dare una cosa sobre el tema trimado del Spi.

No existen muchos dogmas , cada spi tiene unas medidas, un corte,gramaje y caracteristicas diferentes logicamente hay que hacer las cosas como nos enseña la teorica pero con una buena dosis de personalidad,ir tanteando los reglajes de trimado y con el ojo puesto en la corredera i el rumbo debido.

JAMAS me atreviria a juzgar a otros regatistas por una foto.

Pero opinar es facil y ademas gratis.

A mi me parece que todos vais muy bien.

[Atnem]

Desde luego, ese tangón está muy bajo. Eso sería bueno con menos viento, pero no con el que había.

Da la sensación de spi demasiado aplanado verticalmente, demasiado cazado todo. Hay que darle más forma para que tenga potencia. Claro que como te han dicho, si el spi era pesado y no podía volar... ¿de qué gramaje es?

Los demás se ven todos más o menos bien, excepto ese rojo que se ve fatal, fatal. Supongo sería que en aquel momento lo estaban trimando o haciendo alguna maniobra, pues creo que ya saben cómo hay que llevarlo...

¿Porqué llevas el tangón tan bajo?, ¡Eh?, ¿porqué?, ¿porqué?

[robinson crusoe]

Yo con poco viento tambien lo llevo con el tangón "bajo" y el pujamen roza muchas veces con el enrrollador, pues creo entender que así se expone más superficie del spi al viento.
Pero, como tu, tengo mis dudas de si lo hago bien.
Me pongo a la escucha, haber si aprendo algo, que falta me hace.

[Jota]

Originalmente publicado por BARDAYU

Segun la primera foto, eso de "pujamen rozando con el enrrollador" ...

En general y a simple vista se ve que llevas el tangón muy bajo y demasiado a popa. El espí no "vuela".

El espi que llevas, por el corte que tiene, es posible que sea un pesado?. Es que si es así y con poco viento puede que te cueste volarlo bien.

Originalmente publicado por Atnem

Desde luego, ese tangón está muy bajo. Eso sería bueno con menos viento, pero no con el que había.

Da la sensación de spi demasiado aplanado verticalmente, demasiado cazado todo. Hay que darle más forma para que tenga potencia. Claro que como te han dicho, si el spi era pesado y no podía volar... ¿de qué gramaje es?

Los demás se ven todos más o menos bien, excepto ese rojo que se ve fatal, fatal. Supongo sería que en aquel momento lo estaban trimando o haciendo alguna maniobra, pues creo que ya saben cómo hay que llevarlo...

¿Porqué llevas el tangón tan bajo?, ¡Eh?, ¿porqué?, ¿porqué?

Vale, ya me parecia a mí, ya le levantaré el ánimo al tangón la próxima. Por otro lado cuando alguien empieza con el spi (el tripu del palo una joven promesa), creo que lo que más cuesta es dejarlo volar....parece que uno lo quiere sentir empujando.

Así y todo, creo que llevaba el tangón según me pedia el puño de escota (barber suelto, braza montada, Ø10) . Se ve en la foto del través que los puños van parejos. Probaré a subir tangón pero me temo que el puño de escota quede allí abajo...

Díria que es un 0,75 y el corte si que diria que es para un medio (poco orejón, no como el Carlos de Inglaterra).

[Tango]

Jota,
No nos has dicho que viento tenías en real. No parece que hiciera mucho, pero ese dato también hay que tenerlo en cuenta

Yo también creo que tu spi no vuela. Vamos, que está muy cazado.
Tu dices que el tangon lo llevabas bajo porque el puño de escota no te pedía más. Quizá porque está sobre cazado. Dale vuelo y verás.

Luego, cantale, al spi hay que cantarle, bajito y a la orejita, pero todo el rato. Mano de santo, oyes.

[Bordobueno]

Creo que si llevas muy cazado el spi está muy próximo a la mayor y puede recibir viento perturbado lo que le perjudica, sobre todo con poco viento como parec había.

Saludos y rondas.

[Keith11]

Hola Jota...

yo ni idea... y menos frente a los monstruos que hay en la taberna en lo que a trimado de velas se refiere... pero como la ignorancia es así de atrevida, me tiro a la piscina (ademas es que si no participo me aburro...)

bajando el tangon, estiras el borde de ataque del simetrico...es como si a un genova o mayor le cazas driza o cunningham... estiras gratil y la bolsa de la vela se adelanta...

La oreja (que esta en el "gratil") cede mas a menudo (te matas corrigiendo con la escota, no jugando con ella, ademas de que no consigues estabilizar el espi), y lo que es peor... la "no simetria del espi, hace que por "estirar" mucho "el gratil", la baluma se te abra mas de la cuenta, escapandosete viento y matando al barco

eso se corrige cazando barber, pero, entonces ahogas la vela, "no respira". No se como ibas de barber ese dia... pero lo normal es que si bajas el tangon mas de la cuenta, y quieres equilibrar puño de escota cazando barber, el pujamen se te amorre al stay...

claro, eso es teoria... yo mucho hablar aqui pero no se hacerlo bien en la practica...

[Orzado]

Hola,

Es muy difícil sin estar ahí poder decir como va el spi, pero viendo los otros barcos si que el tangón parece demasiado bajo y muy cazado de escota.

[Flying Dutchman]

La teoria es el punto de partida.
La corredera, la realidad.
Tienes a tu disposicion muchas variables, escota, amura, tangon, brazas o barbers.
Lo mejor es ir tocando y ver el resultado en la corredera.
Otro elemento importante en empopadas y que muchas veces dejamos estar es la mayor.

[Butxeta]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Otro elemento importante en empopadas y que muchas veces dejamos estar es la mayor.

Del spi no hay mucho que añadir, la mayor parece que va algo suelta. Muy a menudo en popas con poco viento las mayores las llevamos demasiado sueltas, yo el primero.

Y como han dicho, probar y probar y probar.

[ENRIAERO]

Hola Jota!!
Yo lo que veo en la primera y segunda foto es por lo poco que se ve la veleta es que llevas el tangon muyyyyyy bajo, muy abierto, la mayor con la trapa para mi gusto demasiado suelta, o la botavara algo levantada con la consiguiente perdida en la parte alta de la baluma, se ve poco viento para dejar salir tanto en la baluma alta. Yo siempre repito en mi barco al magnifico trimer de spi que llevo....que vuele,que vuele!!!!! y el tuyo no lo veo volar!!!!
Ojo, esa es mi humilde opinion Jota!!!
Sigue practicando, veras como le curras a esos D40 con esos spies tan chicosss!!!!

[El Temido II]

Originalmente publicado por Butxeta

Muy a menudo en popas con poco viento las mayores las llevamos demasiado sueltas...

Pues yo no la llevo suelta..... va metida en su lazy bag.




Salud y

[Panxut]

Siento no poder aportar nada nuevo.
No estoy capacitado para valorar, eso si, viendo como ibais pasando todos, creo Jota que llevabas el espi demasiado cazado y el tangon bajo.

Me alegro que las fotos que hice sirvan para estos menesteres, intentaré, desde mi privilegiada posicion ir sacando Fotos de las regatas para poder comentarlas.

Saludos

[Xanete]

Originalmente publicado por BARDAYU

Segun la primera foto, eso de "pujamen rozando con el enrrollador" ...

En general y a simple vista se ve que llevas el tangón muy bajo y demasiado a popa. El espí no "vuela".

El espi que llevas, por el corte que tiene, es posible que sea un pesado?. Es que si es así y con poco viento puede que te cueste volarlo bien.

No lo hubiese dicho mejor.Punto por punto

[Xanete]

Alguien apuntó algo para mi imprescindible,las polares y la corredera,todo lo que te haga andar.....¡bienvenido sea!,pero hay que partir del trimado teoricamente correcto y trimar trimar y trimar
Otra cosa que se me escapaba,vas mas metido de proa que el resto de los barcos(es la sensacion que da) y eso es producto del tiro del spi,si lo delas volar te aliviara la proa y embolsara arriba aplanando la salida dandote un extra de potencia.Yo siempre desconfio de un trimado que me pinza el spi en el tuf-luf

[PulpoPaul]

Por fin un hilo del trimado del spi y con fotos

[Mirlotu]

Sí,gracias por compartir estas fotos con comentarios sobre su trimado, en mi opinión son super didácticas...

[IRRANTI]

Líbreme Dios de contradecir o rechistar a los grandes expertos de La Taberna.
Yo he sacado el spi, en pocas ocasiones, pero:

Lo que veo en las fotos y comparativas, es que aparte de llevar el spi muy bajo, va muy cazado.
Desde mi ignorancia, entiendo (posiblemente equivocado), que al "bajar" el spi y tenerlo tan "achuchado" con el stay de proa, el viento más que darle alegría al velero, lo ahoga, aproándolo.
Repito que (desde mi inexperiencia), para que el barco "despegue" y cablagué cómo un buen pura sangre, es mejor soltarle las riendas. Es decir, dejar que se eleve al cielo y que la proa levante (orgullosa) la cabeza (simil).

Pero vamos, que esta es la opinión de un novato en ésta y otras lides.