Relingada o no?

[Alcatraz]

Pues eso, tengo en el Marengo (dufour 2800) la mayor de sables forzados relingada en la botavara (no veas lo que me costó hacerlo) y me dice el amigo cofrade Sotileza (no es que desconfie de el ) que iria mejor sin relingar ............ no se, no se. Tengo que decir que esta montada con lazzy y que sin relingar la unica ventaja que le veo es la facilidad para aflojar el pajarín. Alguna opinión?
Barra libre de ron de Motril para los cofrades amigos

[Vigia]

Si no la relingas la vela desde luego es más fácil de embolsar y de aplanar mediante el pajarín.

Pero si la vela está pensada para ser relingada en la botavara, quiere decir que está pensada para distribuir toda la fuerza a lo largo del pujamen y a lo peor, el puño de escota no está todo lo reforzado que debiera para ser el único punto de sujeción de la vela a la botavara, siendo más fácil que la vela rompa por ahí.

[Vigia]

También pienso que la vela relingada es más eficiente porque evita el paso de filetes de aire por debajo que causan perturbaciones y creo que esa es realmente la función de la relinga de la botavara. Más que el reparto de fuerzas que te he dicho antes.

[m30]

Yo tengo una mayor de regata que no va elingada y una de paseo que si que va relingada.

despues de probar la de paseo sin relingar, llegue a la conclusion de que cada una esta para lo que esta. La de paseo sin relingar, coge una bolsa extraña hacia la mitad aunque caze el pajarito a tope.

[addabaran]

Originalmente publicado por m30

Yo tengo una mayor de regata que no va elingada y una de paseo que si que va relingada.

despues de probar la de paseo sin relingar, llegue a la conclusion de que cada una esta para lo que esta. La de paseo sin relingar, coge una bolsa extraña hacia la mitad aunque caze el pajarito a tope.

Amén,

[auryn]

Depende de la configuración de tu vela, lo cierto es que acualmente no va ninguna relingada la bolsa se regula solo con el pajarín, recordareis que antiguamente se aplanaba la vela cogiendo el rizo de fondo, considero raro que una full-batten no lleve el pujamen libre.

Salud y buena mar

[Atnem]

En dos mayores que tenía con el pujamen relingado, se lo corté para sacar un poco de tela en esta parte.

La vela se trima mucho mejor y es más fácil el cambio.

Los pujámenes relingados han caido en desuso cuando se ha podido comprobar que no aportan ventajas y sí algun inconveniente.

¡Por un Pujamen libre...!

[Alcatraz]

Caramba! pues lo mismo no vá tan descaminado el amigo Sotileza; habrá que probar ........ aunque menuda pereza con lo que me costó relingar a solas. Probaré a dejarla libre y observaré reacciones. Ya os contaré.
Grácias a todos por las respuestas, os habeis ganado realmente la ronda.

[0tilio]

Siguiendo este hilo me surge una duda. ¿Puede dejarse sin relingar el pujamen de una vela diseñada para ir sujeta a todo lo largo de la botavara y su rendimiento mejora?
Tengo una mayor con sables forzados, relingada y realmente nada me impide sacar la relinga del carril y probar, pero la pereza siempre encuentra dudas para escudarse.

[auryn]

Originalmente publicado por 0tilio

Siguiendo este hilo me surge una duda. ¿Puede dejarse sin relingar el pujamen de una vela diseñada para ir sujeta a todo lo largo de la botavara y su rendimiento mejora?
Tengo una mayor con sables forzados, relingada y realmente nada me impide sacar la relinga del carril y probar, pero la pereza siempre encuentra dudas para escudarse.

Ten en cuenta que has de contar con una cincha que sujete el puño de escota y abrace la botavara, de lo contrario no trabajara bien el pajarin, una con velcro doble lo suficientemente larga te puede servir.

Salud y buena mar

[0tilio]

Tiene ya un carro deslizable por el surco de la botavara, aferrando el puño de escota. ¿Ves además recomendable reforzar con la cincha de velcro?

[Edu]

Yo te recomiendo la cinta, además del carro.
Yo ya he visto salirse un carro de esos de la relinga. Y lo peor es cuando se queda a medias. Cuesta uno y la yema del otro sacarlo del todo o volverlo a meter.
Para probar, con un cabo te vale también, creo yo.

Saludos,
Edu.

[J.L .]

Creo recordar haber leido a Tabarly que, tuvo una mayor relingada que por el desgaste contra la botavara en portantes termino por convertirse repentinamente en libre...
Asi que decidio respetar sus deseos.

JL

[auryn]

Si te va bien el patin puedes dejarselo, pero cuando este trabajando creo que tenderá a frenarse, la cincha te irá mas suave y muy sencilla de instalar. Mirando mejor la foto me he dado cuenta de que cuando sueltes el pajarín a la cincha le puede estorbar el arraigo del primer rizo, tenlo presente.

Salud y buena mar

[Alcatraz]

Amigo Otilio, esto de apropiarse de post ajeno que significa? te va a costar la sanción de bajar al marengo un finde y que probremos juntos "in situ" como va la vela sin relingar ............. ah! y esta vez no te llevas ninguna lubina (o lo que fuera aquello) ....... que lo sepasssss
Saludos.
Tu planteamiento es "sactamente" el mio.

[0tilio]

Mea culpa por las cuatro esquinas. Acepto la sanción.
Dime cuando quedamos y las rondas de después de la prueba corren de mi cuenta.