Bricobarco Conexiones regulador externo/alternador

[Josep]

Estoy en plena faena intentando instalar un regulador externo para optimizar la carga de las baterias.
El regulador es un Balmar ARS-5
El alternador es un Prestolite de 160 Ah con el regulador modificado para poder conectar uno de externo.
Tengo todo claro en cuanto a conexiones excepto el cable que sale del ARS-5
1 Field Wire (Blue)- Delivers field/excite
Connect Wire to: Alternator Field Terminal
A ver si alguien sabe decirme en que parte del alternador debo conectarlo.
Adjunto esquema de los dos cacharrismos para que se vea lo mas claro posible.


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Gracias anticipadas.

[TAMAMOANA]

Buff, cada vez lo ponemos más difícil, pero vamos a intentarlo.

Algún experto por el foro

[Nonick]

Al tamaño que has puesto las imágenes no se pueden leer, al menos yo no puedo. Pero por lo que has copiado, ¿No será a la W del alternador?

[TAMAMOANA]

Buenas josep. Ni por falsa modestia ni por faltar a la verdad. Lo que te voy a decir debe contrastarse con un experto o bien a base de experimentar tú vas a ser el experto / cobaya.

Después de darle más vueltas que un al alternador, al regulador y a los esquemas y despieces habidos y por haber llego a la conclusión de que todo es más fácil de lo que pensaba.

Es la misma conexión de cualquier otro regulador exterior, pero me estaba confundiendo el regulador.

La salida para el regulador que te han hecho, son dos cables que conectan directamente a las escobillas y que en contacto con el colector del rotor, excitan o no regulando de esa forma la carga.

Pues aquí lo mismo, en el portaescobillas, un cable va a masa y el otro al cable azul dichoso.

En condiciones normales lo aseguraría al 100% pero al ser un alternador autoexcitado, no lo puedo asegurar con tanta rotundidad.

Espero, por favor, tus comentarios finales por el bien de la humanidad



PD: Después de la paliza que me he pegado, topo con este enlace.

http://www.pbase.com/mainecruising/a...tor_conversion

Adjuntos 33471

[Josep]

Gracias Tamamoana
El enlace que adjuntas está muy bien,(ya lo había visto) pero el alternador no es el mismo.
He preguntado a los de Balmar y no han tardado nada en contestarme lo siguiente:
Josep,
Per fig 11 on page 5, the left hand bolt is the field. The right hand bolt is ground. On the ARS-5, pin 4 (with the display on top, the lower left hand side) is the field output. The pin call outs are also on the side of the regulator. The manual for the ARS-5 is available on line at www.balmar.net .

Best Regards,
Thomas Pusateri

Balmar Technical Support
techsupport@balmar.net

O sea que ya tenemos la solución
Mil gracias por el tiempo dedicado sin sacar ni una perra por ello

[Josep]

Por si a alguien le pudiera interesar (nunca se sabe) dejo los enlaces de las dos páginas que he pegado en mi primer mensaje y que no se ven demasiado bien.
Para el cambio de regulador del alternador:
http://www.prestolite.com/literature...conversion.pdf

Para ver el esquema de conexiones del ARS-5:
http://www.marinewarehouse.net/images/balmar/ars-5-manual.pdf

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Josep

Mil gracias por el tiempo dedicado sin sacar ni una perra por ello

De eso nada, me debes unas en Cal Daldó de Planoles

[Josep]

Eso esta hecho

[Josep]

Bueno, finalmente me he puesto en faena y he terminado la instalación. Para mi sorpresa todo el cableado ha sido conectado y el regulador funciona a las mil maravillas.

el regulador

el cableado del alternador

[Clapton]

Josep, ¿me puedes decir que motor llevas?

Gracias,

Y enhorabuena por que te haya salido a la primera!, como dicen por aquí "arribar i moldre".

[Josep]

Hola Clapton,
de "arribar i moldre" nada, que he tenido una buena faena para aclararme con las conexiones. Realmente los amperios no son lo mio.
El motor es un Mercedes OM616 que tiene ya sus añitos.

¡Tamamoana, por fin lo he conseguido!

[NEFTA]

Lo que no entiendo es que pongais los textos en un idioma que no es el nuestro, de entrada se supone que vosotros lo entendeis, por lo que no sería descabellado si demandais informacion y que os den soluciones, que humildemente lo publicaseis traducido
SALUT

[Josep]

Nefta, no me pongo a traducir porque mi inglés esta muy perjudicado y las paso canutas para "descifrar" los manuales que vienen con estos artefactos.
La mayoría de veces tengo que pedir ayuda a algún amigo para que me tire un cable.
Salut.

[nahititi]

Originalmente publicado por NEFTA

Lo que no entiendo es que pongais los textos en un idioma que no es el nuestro, de entrada se supone que vosotros lo entendeis, por lo que no sería descabellado si demandais informacion y que os den soluciones, que humildemente lo publicaseis traducido
SALUT

A ver cofrade Josep, yo estoy con Nafta, si se supone que con la contestación de la empresa Balmar a tu pregunta por correo , te ha sido suficiente para resolver tus conexiones, pues !!! coño !!! traducelo y aclara lo que has hecho para ayudarnos al resto.....
No te extrañe que a tu proxima pregunta te conteste en chino, que mi hija lo esta aprendiendo hace dos años , y tiene ya un nivel suficiente para hacerte la p... un lio.

Con estas tonterias no brindo

[Nochero]

Siemple hay que enchufalas colectamente....
El otro dia venia yo de trabajar y al pagarle al chino este se reia,me quede mirandole serio y le digo:¿que te hace tanta gracia? y me contesta,"tu no tenel flio" hacia un frio del copon y yo estaba en camiseta y sudando.
Le repondi:"tu tampoco tenel flio si venil conmigo a la mar".
Dejo de reirse y me dio el cambio muy serio,devia ser de secano el chinito.
Perdonar la interrupcion,se que no viene al caso es para distender el ambiente....chino

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Josep

Tamamoana, por fin lo he conseguido!

Me alegro. Ya sabes que siento debilidad por tu barco y nos vas dando fotos muy poco a poco, la última de las alfombras, genial y esta de la reparación, de nota. Que limpieza de instalación y que amplia es tu mansión

En castellano, precioso.
En inglés, biutiful
En chino, plesioso
En francés, demasié

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