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VHF: Canal 77 |
#1
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Problema con motor Suzuki 4t, 6cv
Buenas,
Tengo un motor Suzuki 6 cv, de 4 tiempos. El problema que tengo es que cuando navego utilizando el depósito interno del motor sin ningún problema. Cuando utilizo el depósito externo no hay forma de hacerlo funcionar y he estado comprobando todo lo revisable de piezas externas (manguera, conexiones etc...). * He mirado de accionar el mecanísmo del motor (palanca) para que entre en funcionamiento el depósito externo pero no hay manera. ¿Le ha pasado a alguien? |
#2
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Re: Problema con motor Suzuki 4t, 6cv
Supongo que esto ya lo has hecho, pero por si acaso....
La llave de paso de combustible tiene que estar en la posición de "cerrada" (o sea hacia adelante), al revés que cuando la abres para el paso de combustible desde el depósito interno. Suerte! |
#3
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Re: Problema con motor Suzuki 4t, 6cv
Cita:
Y otra, porque me ha pasado. De repente, por las buenas, se paró el muy cabr... Afortunadamente aún no había largado amarras. Hice lo que se hace siempre, o sea, liarme a pegar tironazos del arranque... y nada. Le saqué la bujía: estaba bien. Le anulé el "hombre al agua". Tampoco arrancaba. Le solté el macarrón que llegaba desde la bomba al carburador. Tiro del arranque y no sale nada. Glups. ¿La bomba? No hijo no!!! Le doy a la perilla para cebar y no sale nada!!!. Resultado: La manguera no estaba bien enchufada hasta el fondo y el mecanismo que tiene para evitar fugas hizo que no entrara "sangre" al carburador. Una hora perdida, y cara de gilip... que me duró un rato.
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.org No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
#4
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Re: Problema con motor Suzuki 4t, 6cv
Yo tengo un Yamaha 6cv 4 t. Comprueba lo siguiente:
* Mi motor tiene una palanquita para seleccionar que fuente de combustible( externo, interno y cerrado). Tiene que estar en externo * Que la perilla del depósito esté algo abierta * A mi me pasó una vez lo mismo y después de comprobar lo anterior, al final compré una pieza nueva de conexión manguera-motor ( que sea de la marca de tu motor) y problema solucionado. Ahora tengo siempre una de repuesto.
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Navegar sin temor, por el mar es lo mejor... COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA http://clubpuma.ning.com/ |
#5
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Re: Problema con motor Suzuki 4t, 6cv
Ponle gasolina también en el depósito exterior .
Si lo anterior no es, y en la línea de Ktrauma y berobreo, comprueba el enchufe que conecta la manguera al FB, que tenga buena pinta y no esté obstruído. Le das a la pera y aprietas un poco la bola de cierre, saldrá la gasofa a presión (cuidado con la cara). Y si no lo es, comprar un conector de calidad. Y que no haya agua o fondos sucios en el depósito exterior, sobre todo si está medio vacío mucho tiempo o no se ha usado poco. Condensa el agua y las tomas en esos depósitos están en la parte baja. Aunque en ese caso, lo que suele ocurrir es que arrancan y paran, pero arrancan. Al menos en mi caso.
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
#6
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Re: Problema con motor Suzuki 4t, 6cv
Yo tengo la solución, vendemelo por 50€ y quítate un problema de encima....
Ahora en serio, creo que con las indicaciones anteriores ya tendrás solucionado el problema.... |
#7
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Re: Problema con motor Suzuki 4t, 6cv
Tema solucionado y zanjado, simplemente tocaba cambiar la pieza hembra que va al fueraborda para el combustible...
PVC 30 euros de la marca original, hay en el mercado la misma pieza más económica (marca blanda) pero no la he encontrado. Saludos y gracias a todos/as. |
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