bandera inglesa

[navestar]

Hola cofrades, una ronda para todos.
Quiero omprar un velero y una opción que he visto es un barco con bandera inglesa. Si lo traigo a España y pago el impuesto,
¿puedo tener algún problema a la larga o a la corta?
¿Que documentacion me tiene que dar el armador ingles?
¿ Se tienen que satisfacer alguna tasa en su pais?
gracias por adelantado y unas pintas mas para todos
david

[fepofe]

Yo acabo de comprarme un barco de bandera inglesa. La documentacion que tengo que creo que es la que necesito es: certificado de registro con el nombre del armador, el "bill of sale" firmado por el armador, y un justificante de tener el iva pagado. Yo creo que no hay que pagar ningun impuesto. Luego lo registre con bandera holandesa por 26 euros. Lo he podido asegurar sin problemas y en la marina donde lo tengo no me han pedido nada mas. Teoricamente, si es un barco registrado en el SSR, solo puedes cambiarlo a tu nombre si eres residente en UK aunque imagino que si puedes dar una direccion de un sponsor, nadie debe verficarlo

[navestar]

Gracias fepofe, el bill of sale, debe ser la factura como que el ingles te lo vende a ti con el importe de la venta, en cuanto al justificante del iva pagado, ¿que tipo de documento es?¿la factura original de la primera compra?
perdona por la ignorancia pero me he perdido en cuando lo registraste con bandera holandesa. ¿Cómo has hecho eso y porqué?¿hay ventajas de tenerlo en esa bandera? Tienes una pauta paso a paso de los requisitos o te ayudó una gestoría?
Pido perdón por adelantado si hago preguntas que pudiesen estar en otros hilos. No soy demasiado avispado para comprender ciertas cosas a la primera.
Unas cañas bien frias
david

[Javi-Miss Regina]

Yo tengo bandera inglesa. Necesitarías un representante en el Reino Unido. A mi me representa una gestoría (Ward & Mackenzie) por algo mas de 100€ al año. Desde luego, si ya tiene bandera inglesa, yo no lo cambiaría.

En cuanto a pagos, tienes que tener pagado el IVA. Y tienes que pagar el impuesto de matriculación (aunque no lo vayas a matricular en España) que es un 12% del valor de compra del barco, y el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, que según la comunidad en la que residas será un tanto por ciento ( en mi caso fué un 4%). Estos impuestos los tienes que pagar con cualquier bandera (Holandesa, Belga, etc...) si eres residente en España y navegas por aguas españolas.

Hay varios hilos en la Taberna al respecto..., Consulta con el cofrade Tupac.A. que sabe mucho del tema.

[RMR2ENG]

El impuesto de matriculación (Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte) es de 12% para barcos con eslora a partir de los 8 m.

Si la eslora es inferior solo tendrás de tramitar la no sujeción.

[txaviss]

Pero mi pregunta es ¿si el barco es antiguo por ejemplo del año 86 en aquella época no existía el IVA y la venta entre particulares no hay que pagar este impuesto porque hay que pagarlo en un barco?
Ejemplo: si le compro un coche de ocasión a el Sr Pedro Perez no le pago IVA.

[fepofe]

Originalmente publicado por navestar

Gracias fepofe, el bill of sale, debe ser la factura como que el ingles te lo vende a ti con el importe de la venta, en cuanto al justificante del iva pagado, ¿que tipo de documento es?¿la factura original de la primera compra?
perdona por la ignorancia pero me he perdido en cuando lo registraste con bandera holandesa. ¿Cómo has hecho eso y porqué?¿hay ventajas de tenerlo en esa bandera? Tienes una pauta paso a paso de los requisitos o te ayudó una gestoría?
Pido perdón por adelantado si hago preguntas que pudiesen estar en otros hilos. No soy demasiado avispado para comprender ciertas cosas a la primera.
Unas cañas bien frias
david

Bill of sale, si gugleas veras la pinta que tiene. Es un documento que certifica la venta, te lo puedes hacer tu mismo. El iva pagado, mi barco tenia un certificado del ministerio correspondiente, pero eso era por circunstancias particulares de mi barco, imagino que normalmente lo que hace falta es la factura de cuando se compro el barco. Yo queria tenerlo en bandera inglesa, pero en la pagina web pone claramente que para mantener barcos en el registro ingles, lista III, el nuevo propietario tiene que ser residente y tambien me lo confirmaron por telefono. Creo que esto es asi desde hace relativamente poco y que antes si se podia, Podia pasarlo a bandera inglesa lista I pero eso me exigia una inspeccion del barco. Lo puese en bandera holandesa porque no me pidieron la baja del registro ingles y porque me costo poco dinero. Lo hice usando un amigo holandes que me hizo el papeleo. Si me da algun problema ya lo contare.

[whitecast]

Para registrar en el ssr no hce falta nada más que algunos datos del barco,armador/es,firmar una declaración y 25 libras. No hacen falta ni bill of sale ni pago de impuestos ni nada. Muy sencillo , y en una semana ya puedes poner la bandera nueva.

Estoy en proceso de bajar bandera alemana (ADAC) y registrar en SSR ya os contaré mi experiencia.

Aquí está el formulariohttps://www.google.es/url?sa=t&rct=j...49478099,d.ZGU

[fepofe]

Originalmente publicado por whitecast

Para registrar en el ssr no hce falta nada más que algunos datos del barco,armador/es,firmar una declaración y 25 libras. No hacen falta ni bill of sale ni pago de impuestos ni nada. Muy sencillo , y en una semana ya puedes poner la bandera nueva.

Estoy en proceso de bajar bandera alemana (ADAC) y registrar en SSR ya os contaré mi experiencia.

Aquí está el formulariohttps://www.google.es/url?sa=t&rct=j...49478099,d.ZGU

Ya contaras, pero en el documento que envias, en la segunda paguina, guidance , dice que tienes que ser residente en UK...

[navestar]

Hola otra vez cofrades!!!
el caso es que el broker que se puso al telefono no tenia ni pi del barco y me dijo que era de bandera inglesa, ahora resulta que el barco tiene bandera alemana y he mirado por los foros y no puedo seguir con esa bandera alemana, tendría que cambiarla.
¿En este nuevo caso, sabeis que trámites se han de hacer? primero dar de baja la alemana y luego como ya habeis comentado dar de alta la inglesa, ¿verdad?
En todo ese proceso¿El barco siempre está dentro de la legalidad y con seguro verdad?¿Quién se puede encargar de asegurarse que todo ese proceso se ejecute correctamente?¿Conoceis a alguien por la zona de Tarragona o catalunya?
Fresca, fresca, congelada esta ronda de cervezas que viene or ahi!
saludos
david

[Javi-Miss Regina]

Ahora si que vas a tener que cambiar de hilo. Utiliza el buscador.

Efectivamente, la bandera alemana no parece ser una opción. Tendrás que darla de baja, y posteriormente dar otra de alta. Tal vez la mejor opción sea la belga.
Cuando yo compré mi barco, puse como condición el que me lo dieran con la nueva bandera. Tal vez podrías hacer lo mismo.

[navestar]

gracias cofrade,
me parece una buena opción, les diré lo mismo a ver que sucede.
una ronda a mi salud