Un velero, a punto de estamparse contra un buque de carga en el puerto de Bilbao

[cop de mar]

Esta terminantemente prohibido a los veleros entra ó navegar por el interior de puertos a vela.Como esta terminantemente prohibido andar a mas de losnudos indicados en el puerto.

[askarretxe]

Originalmente publicado por cop de mar

Esta terminantemente prohibido a los veleros entra ó navegar por el interior de puertos a vela.Como esta terminantemente prohibido andar a mas de losnudos indicados en el puerto.

pues mira compañero discrepo en los dos puntos que indicas.

en cuanto al primero por que hay barcos de vela de todo tamaño, incluso de ligera, y tienen sus bases dentro del puerto.
hay puertos, como el que nos ocupa..., que se han ido ampliando y han absorbido bases veleras que antes estaban exteriores a sus primitivos límites...

en cuanto a la velocidad, 3 knts., creo recordar, no lo respeta nadie, absolutamente nadie, ni mercantes, ni prácticos, ni remolcadores, ni... Jesuc..... el de Lutxana.

[jiauka]

Originalmente publicado por cop de mar

Esta terminantemente prohibido a los veleros entra ó navegar por el interior de puertos a vela.Como esta terminantemente prohibido andar a mas de losnudos indicados en el puerto.

Dime en que BOE dice eso, no me sirven papeles, dimes o diretes, quiero saber que ley me obliga a lo que dices, sin especulaciones.

[Komotu]

Sin comentarios

[pil pil]

Ocurre casi todos los fines de semana.

Sobran los comentarios.

[/quote]

Hay que recordar que en el área del Abra de Bilbao tenemos alrededor de 1500 embarcaciones y desde luego en las regatas que se organizan se advierte por VHF los mercantes que van a entrar o salir. En general el campo de regatas se establece fuera del canal de navegación .En todo caso siempre habrá algún descerebrado o algún ignorante que haga alguna estupidez, pero en general hay una razonable convivencia.

[Choquero]

¡¡¡Increíble!!!

¡¡¡Despellejan en la Taberna a un trapero!!!

Parece que fuese 28 de Diciembre.



Seguid, seguid, por favor.

[Gambucero]

Originalmente publicado por Choquero

¡¡¡Increíble!!!
¡¡¡Despellejan en la Taberna a un trapero!!!

Choquero... "A Dios lo que es de Dios... y al Cesar lo que es del Cesar", así de sencilo.

[Choquero]

Originalmente publicado por Gambucero

Choquero... "A Dios lo que es de Dios... y al Cesar que es del Cesar", así de sencilo.

Déjame que disfrute, hombre.

[dragonet]

Muy buenas, pues yo me atrevería a decir que con la noticia se busca sensacionalismo,("a punto de estamparse" "nadie salio herido" uf uf) desde el lugar y la distancia que se realiza la grabacion nos da la impresion a primera vista de que el velero esta a muy pocos metros de la proa del mercante, pero yo creo y es mi opinión, que el velero navega mucho mas alejado del mercante de lo que parece, es un efecto optico, como otras muchas veces hemos visto a lo lejos que van a cruzarse dos barcos y tenemos la sensacion de que van a colisinar, librando perfectamente. Por muy de bilbao que sea, no creo que voluntariamente se la juegue rozando proas de mercantes navegando.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Choquero

¡¡¡Increíble!!!

¡¡¡Despellejan en la Taberna a un trapero!!!

Parece que fuese 28 de Diciembre.



Seguid, seguid, por favor.

Es que la fe verdadera exige que su práctica sea acorde a los mandamientos de la misma ... y uno de ellos es no jugarse el tipo innecesariamente

salud!!!

[Mateando]

"5.2. En los canales, accesos e interior de las dársenas portuarias,
inmediaciones de los muelles y pasos angostos, las embarcaciones
menores deberán evitar en todo momento situaciones comprometidas
con los buques, que por su tamaño o características
pudieran tener restringida su maniobrabilidad.
......
5.4. A los efectos previstos en el Reglamento de abordajes,
especialmente lo contemplado en su artículo 9, los canales de entrada
y salida de los puertos y el cauce de la Ría de Bilbao tienen la
consideración de canales angostos."

Yo creo que en el caso del video, aunque hubiese verdaderamente 150 mts., hay un situación comprometida para la navegación a vela. Hay que pensar que ante cualquier desvente o incidencia el práctico no está viendo al velero, y casi seguro que el radar tampoco lo muestra al taparlo el propio casco del mercante. Incluso me da la impresión de que el remolcador está frenando al mercante, y que pasado el velero, navega a la velocidad que requiere el estado de viento, marea y atraque.
Pero es mi impresión. Solo lo saben los que estaban en el puente, y , por supuesto, Control de tráfico. Dudo que en ese momento lo pasaran como incidencia, porque no es in-habitual; pero ahora, gracias al fotógrafo de prensa, supongo que sí se haya abierto expediente.
Con respecto a la vela ligera, creo que no está prohibido, pero tienen que ajustarse al Plan de seguridad concreto con que cuente la Escuela, que estará presentado y aprobado por Capitanía de Bilbao.

[genoves]

Si, como parece por la noticia, el mercante tocaba la bocina repetidamente, entre otras cosas para pedirle paso franco al velero, éste si no estaba cometiendo una infracción o una imprudencia, al menos estaba siendo bastante maleducado, por no contestar por la VHF ese 'controlo, chato', tan español enfrentarse cara a cara al grande.

Me hace gracia que como el colega es un conocido regatista de la zona, ya lo hace todo bien dado su conocimiento, destreza y experiencia. Como sabéis en el caso del velero inglés que arrolló el mercante en una regata, el patrón y regatista era todo un teniente de navío de la marina inglesa, que esta vez no controló.

Quiero decir, que en el mar, de nuestras acciones dependen vidas (en este caso solo la suya) y haciendas. Si el mercante le mete un viaje al First Class 8, probablemente hubiera tenido un retraso por la causa judicial, que en caso de haber alguna muerte podría tener consecuencias penales para capitán, piloto, etc, o sea, que manda webs que un gili****, eso si, todo un campeón, te meta en un lío, con las consecuencias que ello tiene.

Por cierto, en el video parece que el remolcador fuerza a dar atrás al mercante para reducir su inercia, luego en el puente el piloto (que es quien manda a todos) se temía lo peor.
Y todos sabemos que un mercante no puede maniobrar rápido, bueno, algunos no lo saben.

Y lo peor no es solo que se lleven por delante al impresentable regatista, sino que esas temeridades nos endurecen a todos las normas de seguridad, y las sanciones que puedan conllevar.


El gili***** inglés


El gili***** de Bilbao
http://www.elcorreo.com/vizcaya/2013...311141851.html