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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Bueno Rebellin:
Yo creo que tienes razón. Eso que has descubierto es una putada muy gorda, ya sea en toda la flota del mismo modelo o en uno sólo. Mandales la carta si así te parece conveniente y a ser posible que te lo arreglen ellos también. Y los demás que levanten la tapita y lo comprueben. Si es que no lo han hecho ya. Salut. ![]() ![]() ![]() |
#27
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2 Cofrades agradecieron a PILLABAN este mensaje: | ||
enric rosello (13-10-2010), Rebellin (13-10-2010) |
#28
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![]() Hola a todos, tambien puedes utilizar un trozo de tablero previamente perforado para conducir la corona. Te pongo una foto de ejemplo. Un saludo y unas
![]() Editado por porcorosso en 01-03-2011 a las 13:23. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a porcorosso | ||
Rebellin (13-10-2010) |
#29
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![]() Leí este post el martes pasado después de volver de navegar y realmente me alarmé. He estado toda la semana dándole vueltas.
Sin embargo, en mi caso, el problema no existe. Adjunto fotos realizadas hoy en mi 32s5 con rueda, como puede observarse, el agujero, no solamente tiene las dimensiones para que pase la pieza que alarga la mecha del timón, sino que tiene el diámetro adecuado para que acople la pieza circular que tapa el agujero.
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ El mar es de TODOS. Lo que es de TODOS, NO ES MÍO. ![]() ![]() Tinico N'Hielo
Editado por gilinas en 21-05-2018 a las 21:05. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gilinas | ||
KIBO (17-10-2010) |
#30
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Gracias por las fotos. Rebe |
#31
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![]() ¿Qué es un camello?, .... va, un caballo de carreras diseñado por una comisión de ingenieros
![]() Saludos |
#32
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![]() Hola Rebe,
Gracias por este post que he leido con atención. como sabes soy propietario de un 35s5 con rueda, no probé el timón de emergencia pero al desmontar la plaquita en su día porque tuve que revisar el timón creo recordar que el agujero era más grande que el que pones en tu foto. Este fin de semana lo comprobaré y probaré si encaja o no. Por otro lado en el mío la revisión del timón fue porque notaba un juego discreto como si cavitara en determindas circunstancias, me tuvieron que cambiar el casquillo de abajo ques de un material plástico, y tb reforzar la base el suelo laminado porque tb se rompía como apuntas en tu queja numero 4 que te pongo abajo, si quieres ya te aclararé más cosas ala respecto en un privado, pero ahora ha quedado bastante bien "4 - El mecanismo del timón tiene dos topes para que la pala no pase de cierto ángulo a cada banda. Son dos escuadras fortísimas pero el suelo de laminado, donde van montadas, es tan delgado que se rompe. Es como si tengo una cadena de 10 mm. y la uno al ancla con un grillete de 6. " Pese a estas críticas y defectos subsanables sabes que es un gran barco yo de momento no lo cambio por nada Bona mar... ![]() |
#33
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![]() Cita:
buenos vientos, ricos rons saborizados...
__________________
La realidad es relativa, depende de donde y como estemos. Einstein tenía razón. |
#34
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![]() Disculpad mi curiosidad, pero al final no sabemos como acabo la historia. Si fue un error del astillero, de un mecanico...
Agradeceria saber el final porque es muy ilustrativo de donde pueden aparecer los problemas. Esta semana compruebo mi caña de respeto ![]() ![]() ![]() |
#35
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![]() Años atrás, cuando aún no existía la ITB, los inspectores de la capitanía de Barcelona te hacían montar la caña de respeto y la palanca de la bomba de achique manual.
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#36
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![]() Igual estoy diciendo una tontería, pero en la foto publicada por Gillinas, la caña de respeto, tiene una pieza de teflón, para que la mecha no baile en el agujero.
¿Puede ser, que al quitar la pieza de teflón del tuyo, quepa la caña? Saludos |
#37
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![]() No me contestó el astillero a lcorreo que le envié.
La única explicación que tiene, pensando bien, es que tuvieran un velero preparado para montar caña, y le pidierran uno con rueda. Le instalaron la rueda y se les olvidó agrandar el agujero. No encuentro otra explicación. En mi club habia otro 35s5 de caña. Pude comprobar, en un cambio del cojinete de la mecha, que el agujero que tenía en el mismo lugar que el mío, era exacto al que yo tenía. También se puede comprobar, en las fotos del cofrade Gilinas que el agujero de los que llevan rueda, es más grande, como tiene que ser. Churruca, el mío no llevaba pieza para que no baile la caña. Le agandé el agujero y le puse una. Ahora todo está correcto. A pesar de todos los defectos que enumeré en un post anterior, estamos muy contentos con el barco y tiene una construcción magnífica. Después de jubilarme estuve varios años, creo que ocho, ayudando todas las tardes en el astillero de mi hijo y sin querer miras los defectos que aprecias en los barcos. Tiene guasa descubrir el más peligroso, 15 años después de comprar el barco. Todo está solucionado menos la chapuza de los cables atrapados con masilla de poliester en el techo de la cabina y más aun teniendo los tubos carrugados instalados y vacíos. Rebe |
#38
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![]() Cofrade Rebellín, tuve muchos años ése barco y se produjo la avería que citas en el punto 4, con vía de agua incluída detectada a mitad de camino entre la Costa Brava y Menorca. Hicimos una reparación provisional de taponado y refuerzo en Mahón, y posteriomente hubo que reforzar toda la base por dónde entra el tubo que cubre la mecha con varias capas de laminado.
Otra operación que reforzó el conjunto fue enfibrar dos puntales verticales entre la parte interior del casco y el suelo de la bañera, a cada lado de aquél tubo. En mi opinión el modelo con rueda pierde la sujeción de la mecha en cubierta y el conjunto pierde robustez, máxime en un barco que exige mucho esfuerzo de pala a poco que se vaya de orzada. En cualquier caso es un modelo que envejece bien y sin mayores sorpresas, y el balance general del barco lo considero positivo, es un barco que navega bien y se disfruta. Saludos ![]() |
#39
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![]() Cita:
Tienes razón, al no atravesar la mecha la cubierta, en las unidades que llevan rueda, los esfuerzos concentrados en el paso a través del casco, son brutales. En mi barco debieron reforzar ese lugar antes de salir del astillero, supongo que después de alguna queja, ya que no se observa la más mínima fisura. Rebe |
#40
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![]() ![]() Gracias Rebe, atendiendo tu consejo he probado el mio y viene bien, entra perfectamente. ![]() |
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