Averia Cola Volvo Penta

[enebro]

Tengo una duda sobre un problemilla que he detectado en mi embarcación. Tengo una RIO 650 con un motor intra-fueraborda VOLVO PENTA AQ 171C. Resulta, que cuando doy atrás al motor, mientras navego, la cola del motor , se levanta (saliendose incluso del agua parcialmente) por lo que pierdo la gobernabilidad de la embarcación, por lo que el atraque y desatraque se convierte en una odisea. Hace poco, le cambie la hélice y aproveche para que me hicieran una limpieza y revisión de toda la cola, para vigilar, sobretodo el tema del powertrim. Pues bien, el powertrim me funciona perfectamente (subo y bajo la cola sin problema). En resumen, mi duda es si en la nautica han podido "dejar algo suelto" y por eso detecto ese problema. Si pudieseis ayudarme os lo agradeceria enormemente. Mientras tanto, una ronda de cervezas frias para todos!!! Gracias...

[PUMUKITA]

Buenas tardes cofrade,
Yo te recordaría que fueses al servicio técnico que te efectuó recientemente esos trabajos en la cola. Como humanos que son, es posible que no lo hayan efectuado correctamente y se hayan dejado algo de colocar correctamente.

Evidentemente hablarlo con tu náutica este es el camino más corto y tienen que atenderte como cuándo pagasteis la factura, ya que para eso hay una garantía de ello.

Otra cosa sería, después de efectuar el trabajo, que no quisieran atenderte y mucho más ni siquiera mirar lo que estas indicando los técnicos que efectuaron la reparación. Sería de preocupar....

Aquí te podrán dar en ese caso todas las opiniones y consejos, que para eso estamos, aunque ya sabes que las opiniones serán muy variadas y lo único que puede pasar es que te vuelvas más loco por ese aporte de ideas que todas tendrán su razón.

Yo te apuntó la mía, por sí te vale. De lo que conozco yo y sin saber como funciona tu cola (yo tengo una Duo-Pro) e imaginando como funciona la mía lo que se ocurre es que no tengas presión aceite hidráulico en los pistones y estos estén llenos de aire y por tanto la cola se levanté. Si fuese esto, piensa en que tienes una pérdida de hidráulico o los cilindros de elevación están hechos polvo. Prepara varios lereles...

Por ultimo, los cilindros llevan unos pasadores al final de los mismos que atraviesan la cola de babor a estribor y para que no se salga este pasador llevan unas grupillas de inox que evita que este perno se suelte. Esto sería barato.

No se me ocurre nada más, aver que dicen otros cofrades que estaré atento y sentado puesto que promete ser interesante este hiló.

Espero que no sea nada.