Desarbolado LM 27.

[maresuno]

Unas rondas para todos, incluido el tabernero.
Me presento a esta cofradía Me llamo Pascual y amrro en el Nautico de Castelló. Por allí estaré para lo que se os ofrezca.
He traicionado a los tractores (un V6 de 175 cv que bebía más que yo) y me he pasado al viento con un LM 27 que necesitará algunos apaños. Por ahora el transporte, para lo cual he de desarbolar. No lo he hecho nunca pero supongo que con la ayuda de una grua no será mayor problema. i duda es si el palo está fijado a la cubierta de alguna manera oculta. Yo entiendo que no, que como mucho es pivotante y lo une un pasador. Supongo que al aflojar estays y obenques lo confirmare pero me gustaría la opinión de alguien más experto.Agradeceré toda ayuda para la operación de desarbolado del LM27. Gracias.

[J.R.]

Yo diría que no hay nada oculto, pero cuidado con los cables...

[advancedsails]

Viendo las fotos, parece que solo lleve ese pasador a popa, asi que sin problema. Mira que todo esté claro antes de izar y listo.

Suerte!!!

[jiauka]

Tiene pinta de ser 1 zpars 230, puedes poner 1 foto del pinzote?

Si es ese, no tiene secreto. Quitas vala, botavara, cables!!!, adujas drizas, aflojar obenques y stay. Grua, soltar obemques y stay y listos. No pesa mucho, entre 2 o 3 personas se lleva.

Si tienes tiempo, cambia las drizas por 1 piola, pesará menos y de paso lavas las drizas con agua dulce y 1 poco de jabón neutro.

[maresuno]

Muchas gracias Jiauka. El pinzote ¿es la pieza que une la botavara con el palo? no tengo ninguna foto. He estado mirando la página de Zspars y lo cierto es que el sistema se parece mucho al del Z145 TRAPPER

[Capitán Victor]

Bienvenido al club de los LM27.
Yo aún no lo he desarbolado, pero debería hacerlo pronto. Te agradecería que cuando lo hagas, informes en este hilo de cómo te ha ido.

Yo creo que tiene que ser como dice Jiauka. Ten precaución en preparar primero los cables que veo que no todos van con conector y al ser pasantes mejor preparar bien desde la cabina a tener que cortar por lo sano cuando la grua ya tire del mástil.
¿Todas las fotos son de tu barco? no me cuadran la 1y2 con la 3y4 del primer post. Parecen 2 barcos distintos por el color de la lona y los arraigos de pie de palo. El cable gris de la 1 y 2 no me gusta como entra a la cabina, es una fuente de entrada de agua de lluvia al techo que es de sandwich de balsa.

[jiauka]

Originalmente publicado por maresuno

Muchas gracias Jiauka. El pinzote ¿es la pieza que une la botavara con el palo? no tengo ninguna foto. He estado mirando la página de Zspars y lo cierto es que el sistema se parece mucho al del Z145 TRAPPER

Si el pinzote es la unión botavara/palo.

Es 1 ZSPARS casi seguro, todos van parecidos, no tiene secreto, es lo que ves, apoyado y listos.

[maresuno]

Gracias por la invitación al club Capitan Victor. Muy sagaz Efectivamente son barcos distintos ya que son unas fotos que tengo por aquí de otro barco. El mío está en Málaga y cundo fui el otro día saqué algunas fotos, pero no son suficientes. Ya informare detalladamente de la maniobra cuando la efectue, puede ser útil para todos.

[carcamal]

Hola... unos orujos para el café.
Yo estuve a punto de comprar un LM 27 y estuve viendo uno por Huelva hace 2/3 años. Poco consumo y una habitabilidad bastante razonable...
Pero yendo al meollo del desarbolado..
En mi opinión no seria necesario la grua:
1.- Quitamos botavara y aparejo de contra sujeto a popa de la base del mastil
2.- Se suelta el enrrollador de proa y se pone un aparejp (el de la contra o de escota de la botavara) entre el enrrollador y el arraigo del estay de proa.
3.- Se hace bascular a popa el mastil con dos personas (Br. y Er) para que caiga siempre en la crujía. Hay quien confecciona unos obenques a ambos lados de la base del mastil para evitar movimientos laterales.
4.- Una vez haya girado unos 60º , se sacan los conectores y el pasador y se estiba el mastil entre el pulpito y un apoyo a popa o en la bañera.
Lo he visto hacer y no es nada complicado... (aunque la solución grua siempre es respetable)...

[maresuno]

Ron para todos
Gran idea CARCAMAL. yo también creo que se puede hacer si se controla un aparejo para abatir el palo con suavidad. Pero, demasiado riesgo para un novato y la almiranta lejos de casa. Gracias por la propuesta.

[Muscat]

Originalmente publicado por maresuno

Unas rondas para todos, incluido el tabernero.
Me presento a esta cofradía Me llamo Pascual y amrro en el Nautico de Castelló. Por allí estaré para lo que se os ofrezca.
He traicionado a los tractores (un V6 de 175 cv que bebía más que yo) y me he pasado al viento con un LM 27 que necesitará algunos apaños. Por ahora el transporte, para lo cual he de desarbolar. No lo he hecho nunca pero supongo que con la ayuda de una grua no será mayor problema. i duda es si el palo está fijado a la cubierta de alguna manera oculta. Yo entiendo que no, que como mucho es pivotante y lo une un pasador. Supongo que al aflojar estays y obenques lo confirmare pero me gustaría la opinión de alguien más experto.Agradeceré toda ayuda para la operación de desarbolado del LM27. Gracias.

Seguiré el hilo con interes,yo también debería de desarbolar algún día de estos...
¡¡¡ Bienvenido al club LM !!! es un barquto que seguro te dará muchas alegrías´,sobre todo comparando con el anterior tractor y para disgusto de REPSOL.
Te paso este enlace para que te entretengas por si quieres "arreglar" tu Lm, e ir un poco mas allá... me lo pasó en su día el cofrade Capitan Victor

http://www.reinertsen.dk/

[ironia]

Después de todo lo que te han dicho, solo un consejo.

Señala bien antes de desaflojar los obenques en la vuelta en la que están, así cuando arboles te quitarás muchos dolores de cabeza.

[Sextante79]

Originalmente publicado por maresuno

Unas rondas para todos, incluido el tabernero.
Me presento a esta cofradía Me llamo Pascual y amrro en el Nautico de Castelló. Por allí estaré para lo que se os ofrezca.
He traicionado a los tractores (un V6 de 175 cv que bebía más que yo) y me he pasado al viento con un LM 27 que necesitará algunos apaños. Por ahora el transporte, para lo cual he de desarbolar. No lo he hecho nunca pero supongo que con la ayuda de una grua no será mayor problema. i duda es si el palo está fijado a la cubierta de alguna manera oculta. Yo entiendo que no, que como mucho es pivotante y lo une un pasador. Supongo que al aflojar estays y obenques lo confirmare pero me gustaría la opinión de alguien más experto.Agradeceré toda ayuda para la operación de desarbolado del LM27. Gracias.

Bienvenido a la taberna y una rondilla!!!!!!!!

Yo desarbole hace poco, y mi palo no tenia ningún tipo de fijación a cubierta.

Parecia que tenia un pasador, pero no, se podria pivotar el palo, pero con mucho cuidado porque podria salirse.

Supongo que los palos iran solo apoyados, puesto que en caso de rotura de un obenque o stay y desarbolar navegando, seria otro problema que encima te arrancara un trozo de cubierta. Digo yo...

Yo soy muy atrevido pero en mi puerto por 20 o 25 euros tienes media hora de grúa. Y la verdad que no me arriesgue.

No obstante estuve mirando por Internet y hay una forma relativamente sencilla que es usando el tangon como palo auxiliar para hacer descender o subir el palo mas fácilmente.

No obstante suerte.


Buenos vientos

[jiauka]

Como bajé mi último ex-palo

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=103503

Al pincharlo, cayó y me quedé con 2 medios palos

Lo pongo como experiencia, lo había hecho y lo volvería a hacer, pero el riesgo existe.

[Sextante79]

Se me olvido adjuntar unas fotillos de mi base del palo.



aqui se puede ver eje horizontal en la zona mas a popa de la base.






en la parte de arriba de la base se ven las muescas circulares donde encastra el eje.


pero como comente antes, nada estaba fijado.


saludos.

[maresuno]

Gracias a todos. ¡Otra ronda Tabernero!
Muy buenas todas la aportaciones. Yo creo que siempre se pueden armar instalaciones para controlar el desarbolado sin ayuda. Es más, con lo que hay a bordo (tangón, cabos, poleas) tendría que ser suficiente en una emergencia. En zonas de navegación con canales y puentes es muy habitual y la gente tiene sus apaños. Aquí estamos menos acostumbrados y, la verdad, usar una grua es lo más seguro para una maniobra que podemos hacer cada muchos años y se nos olvida.

[maresuno]

Unos orujos para la tripulación, que estamos secos!!!!

Al final opté por que me desarbolaran el barco. En el puerto de Benalmádena todo eran problemas y la empresa de transporte me cobraba 180€ más la grua por el trabajo. Pero al arboladura si la hice yo con ayuda de una pluma y fue muy facil. Una imagen vale más...
Mi conclusión es que si bien creo que una persona sola sin ayuda mecánica es capaz de desarbolar un barco con ayuda de poléas, cabos, etc se corren riesgos y no merece la pena. Sin embargo, si fuera una maniobra frecuente por navegar donde hay puentes por ejemplo si me parece interesante hacerse un sencillo sistema y aprender la maniobra, pero para revisar la jarcia cada muchos años (ya que en este tipo de barcos no sufre mucho) creo que es mejor hacerlo uno mismo con la ayuda de una grua.
Gracias de nuevo por todos vuestros consejos y aquí dejo algunas fotos para quien le sirva de ayuda.
Otra ronda tabernero