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#76
21-05-2014, 22:35
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
La cosa esta derivando por donde no debe, porque el cofrade que inició el hilo tan solo pretendía poner de manifiesto lo poco ético que resultaba tener un barco en alquiler con alguna vela pasada de rosca, y pretender que cuando se rompa, sea pagada por el usuario culpándole adicionalmente de no maniobrar correctamente...
Ahora va a resultar que el perjudicado se transforma en culpable ...  No soy ni de lejos empresario de charter nautico, pero si lo fuese intentaria aprender de los que procuran la "excelencia" en sus relaciones con los clientes. ¿Imaginais a un dependiente del "Corte JInglis" respondiendo a la clienta que ha ido a quejarse por unos zapatos defectuosos a los que se le ha caído el tacón de 10 cm, y decirle: "Mire señora, Vd. es que no sabe ni andar, tuerce el pié, no coordina sus movimientos, y desde luego el zapato se ha roto por su incompetencia y falta de preparación en esto de andar por las calles..." ¿Verdad que un buen vendedor tiene esa forma de comportarse totalmente prohibida?. Pues eso  
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#77
21-05-2014, 23:17
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Eso que dices no es lo que questionsailing dice.......,muchos carteristas no prestan el mas mínimo cuidado con el barco.los he visto amarrar a golpes.....,tratan el barco como si pretendiesen romperlo todo a posta......Gritos entre ellos,meten la proa encima del pantalán,se quejan por todo,no son capaces de enrollar una manguera,juegan con el agua dulce del pantalán,mojan a los amarristas,.....los niños descontrolados....de verdad te toca un transeúnte carterista y mejor sales por unos días......
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#78
21-05-2014, 23:27
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Cita:
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#79
21-05-2014, 23:32
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Cita:
Pero vamos, que podemos comparar con los coches, y con cuanta gente quema el embrague bimasa de su turbodiésel en pocos miles de kms, por su torpeza con el pié izquierdo. En postventa te dirán con bonitas y vacías palabras que no fabrican coches a prueba de inútiles. Cita:
Hay gente que se cree que por pagar un alquiler (irrisorio, un Ferrari del mismo valor pero menor mantenimiento anual, vale mínimo el triple por día...) ya pueden destrozar, cuando alquilando pagas por usar, no por destrozar. Se asume un desgaste normal, pero no las barbaridades que uno vé... por ejemplo lo típico de tirar las llaves en la mesa de cartas o del salón sin el más mínimo cuidado con el barniz... eso es batalla perdida, asumida. 
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#80
22-05-2014, 00:02
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Cita:
Pero bueno, allá cada cual... Yo no me puedo creer que los clientes de charter actuen con la irresponsabilidad con que los habéis pintado. En cualquier caso, no es esa la cuestión que aqui se ha planteado. Parece que la vela estaba en deficientes condiciones, y eso es responsabilidad de la empresa ¿O no? Las tesis que manteneis unos cuantos en este hilo mas bien parecen de la "Asociación de Empresas de Charter Nautico"  Saludos
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#81
22-05-2014, 00:11
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
No te van a decir inútil, pero te van a dar algunos consejos para que dejes de serlo...
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#82
22-05-2014, 07:03
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Yo no se si son o no ineptos o faltos de experiencia......acabo de terminar un barco que se compro en 2007 y se puso en 6ª pero jamás se alquiló, de esos para no pagar....el barco impecable, saliendo a navegar unos 40 fines de semana mas 20 dias de vacaciones mas 7 de semana santa.....como digo mejor que de nuevo ya que llevo siete años manteniendolo
Mira por donde un amigo le dice que es tonto, que puede sacar un dinerillo extra alquilandolo a sus clientes y tal.que el se dedica a eso y que el se ocupa de todo....va y le convence y desde el verano pasado lo ha alquilado Diossss, que pena de barco, la roda la tiene hecha añicos, no hay un cm sin golpe, los candeleros torcidos, los guardamancebos pelados y en banda, los dos francobordos llenos de rayadas y golpes, alguno hasta la fibra, el cinton de popa todo despegado, la escalera de baño retorcida, un ala de la mesa de bañera arrancada, el recubrimiento de cuero de la rueda descosido, el lazybag con dos ollaos arrancados, el protector uva de la genova descosido de haber gualdrapeado, la luz de alcance colgando, el asiento de popa en el fondo del mar, el asidero de bitacora arrancado, los dos wc taponados, el evaporador de nevera colgando, el fiador de la cardan de la cocina desaparecido, la tapiceria parece estampada a topos de los manchones de grasa o aceite, la parte baja de la pala del timon machacada, dos golpetazos en el bulbo de la orza por proa, el anodo del saildrive arrancado de haber pillado cabo, la helice desvulcanizada.....que pena, mas de 3000€ en dejarlo en orden, espero que tenga mejor suerte con los proximos clientes SALUT
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta
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#83
22-05-2014, 07:15
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Luego la orza se caerá sola y al dueño le extrañara o empezara a decir lo caro que es el mantener un barco sin querer ver lo que ha pasado realmente. El maltratar un barco es muuuuuy caro.
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#84
22-05-2014, 07:22
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Esta es la Questión:
...dime de qué presumes, y te diré... El barco se alquiló, por causa del desgaste, la genova rompió. El propietario asumió, y el cliente, satisfecho quedó. Es hora de hablar de otra cosa.  Qrt
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#85
22-05-2014, 08:09
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
edito porque no viene al caso :-)
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. Editado por cónsul scipio en 22-05-2014 a las 09:03.
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#86
22-05-2014, 09:08
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Hola a todos , creo que no hace falta criminalizar de esa manera a los charteristas ...esta claro que habrá de todo pero también somos muchos los que charteamos y cuidamos el barco como si fuera nuestro , no se puede generalizar de esa manera , no todos tenemos la suficiente liquidez para poder comprar y mantener un barco . Yo charteo todo lo que mi economía y mi tiempo me lo permite suelo salir todos los meses unos 4 días aparte de hacer cursos de perfeccionamiento , trimado ,navegación nocturna etc etc .
Hasta el día de hoy ninguna empresa ha tenido ningún problema conmigo , me entregan el barco +- perfecto y lo entrego en las mismas condiciones pero llegara el día que algo se rompa o bien por desgaste o por lo que sea o es que a los que tenéis barcos propios nunca se os ha roto nada ?? nunca habéis dado un pequeño raspon a la pintura atracando ?? nunca habéis perdido nada ? . La empresa con la que suelo chartear tiene unos 6 barcos y suelo coincidir con diferente gente en los pantalanes todos somos charteristas , jamas he escuchado un ruido por la noche en los otros barcos ,jamas he visto a nadie hacer uso indebido de las instalaciones ni nada por el estilo .. sera que en Galicia somos mas civilizados ... Un saludo y menos elitismo por favor .
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| 3 Cofrades agradecieron a A.SILVA este mensaje: | ||
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#87
22-05-2014, 09:40
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Cita:
Comparto todo lo que comentas y discrepo de todo el que diga lo contrario porque no tiene ni idea de lo que sabe, ni las posibilidades que tiene ni de aprender ni de enseñar nada. Un saludo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Gabrielm254 | ||
Reivah (22-05-2014) | ||
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#88
22-05-2014, 09:48
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
el que alquila, la gran mayoría de las veces procede del interior y un grupo de personas que se desplaza 500, 800 km para pasar un finde navegando, no es que tengan afición es que lo suyo es pasión por esta afición!!!
y más aún siendo conscientes de que esta actividad no siempre es tan bonita como las plácidas y románticas imágenes que estamos acostumbrados a ver en los medios... luego podemos distinguir a las personas, pero como en todo!!! alquiler de coches, de apartamentos de verano, o incluso el libro que le dejas a un amigo, etc. no obstante, al respecto de los desperfectos en los barcos de alquiler, que creo que es cierto, pero insisto que como en cualquier otro negocio de alquiler de mercancías, al final todo se reduce a un coste económico!!! si tu devuelves el barco con, por ejemplo, la escalera de baño torcida como se ha dicho, no quepa la menor duda que lo vas a pagar y bien pagado... la fianza siempre queda en manos del arrendador y la evaluación del desperfecto la hace él mismo... un buen chárter en éste caso, qué es lo que debe hacer, desde mi punto de vista... debería evaluar si la escalera puede repararse o por el contrario hay que cambiarla... solicitar ese coste al cliente y a continuación proceder a su reparación!!!! el barco debe estar en perfecto estado antes de su entrega al cliente... si uno llega a un barco de alquiler y se encuentra con todos lo desperfectos que se han comentado, lo siento, pero se trataría de un chiringuito-chárter y, desde luego, es muy posible que durante la navegación te encuentres con alguna desagradable e incluso peligrosa "sorpresa" más... como dije antes... patrones, más experiencia, y charters más profesionalidad!!! emi _/) *
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#89
22-05-2014, 15:50
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Cita:
Cita:
 Cita:
El problema es que actualmente, o no hay actividad, o es una época con un inquilino tras otro... y se van acumulando averías hasta final de temporada.
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#90
24-05-2014, 01:14
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Re: Génova roto en barco de alquiler en el Tomas Maestre
Cita:
de ahí que hace tiempo decidí que la temporada de charter para mi empezaría en noviembre y acabaría en mayo, y en verano, a la montaña, y me explico; En temporada alta, en el 99% de las veces lo que media entre un alquiler y otro es la limpieza! no más! el que sale, si hay algo roto, no dice nada! para que le devuelvan la fianza, el que viene detrás se come el marrón, nos ha pasado a todos...., la empresa de charter, lo que quiere es chekin rápido y que el barco rote. En invierno todo es distinto, los precios son inferiores, la flota está íntegramente a disposición, si hay algo que no funciona, la empresa de charter agradece que se lo digas, por que su interés casi siempre es que los barcos estén bien, y tiene tiempo para reparar, no hay nadie esperando para salir al día siguiente con el mismo barco. En quince años alquilando, he visto de todo, pero últimamente la crisis está pasando factura a todos y eso se nota en el estado de mantenimiento de algunos barcos, y también nosotros mismos exigimos precios que no viabilizan el alquiler seguro. Y esto es así, nos guste o no...... Casos extremos como alguno que hay en el hilo, no son habituales, es más, pienso que son atípicos, y el tiempo les pondrá en su sitio, sin duda.....
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".
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