amigos Y amantes del llaüt

[antoniv]

A modo de anécdota para ilustrar la incultura marítima de nuestras costas.

Hace unas semanas, en la costa mallorquina se celabraba un encuentro de latineros fondeados en la cala de l'Estalella.

Se les acercó el socorrista con la moto de agua, para interesarse por su estado.

Socorrista dix: Es que nos han llamado del 112 pq la gente estaba viendo un mastil que se caia.

Imaginad las risas, el mastil que se caia era el del llaüt La Balear que como la mayoria de latinas va inclinado hacia proa.

[SMJJ]

ahhhh, ya decia yo!!! muy inclinado lo veo, ese va para el agua seguro!!

[trabañarru]

Originalmente publicado por biker62

Nada que perdonar, trabañarru, pero me sorprende tu pregunta.

Adjunto gráfico explicativo.



Si a eso no le llamas latina, ¿qué es una latina para tí? (Y no vale decir "la pequeña vela triangular izada en el mástil de popa de una txipironera para mantenerla proa al viento" ).

jajaja, lo de la txipironera ( para manteter esta siempre perpendicular al rumbo del viento) tambien se MAL denomina latiña .
Pero me gusta tu explicacion, razon tienes..confundia latina con vela de tercio

[xicu50]

Originalmente publicado por biker62

Nada que perdonar, trabañarru, pero me sorprende tu pregunta.

Adjunto gráfico explicativo.



Si a eso no le llamas latina, ¿qué es una latina para tí? (Y no vale decir "la pequeña vela triangular izada en el mástil de popa de una txipironera para mantenerla proa al viento" ).

Supongo que el cofrade Trabañarru estara de coña o mirando otra cosa, eso en mi pueblo siempre ha sido vela latina.

[novaalba]

se quiere reir del novato, ose ser yo!!

jejejej

[novaalba]

[Boira42]

Gracias biker62 por las fotos.

La última de ellas, la de la cabinada, me encanta porque me ayuda mcho a ver como quedaria la mia con el aparejo y la vela recogida.

Ya me he puesto en contacto con las asociaciones que me comentaste, y me han respondido. Ahora con vacaciones de agosto todo parado, pero espero en septiembre me puedan ayudar a decidir y hacer un buen trabajo

Gracias de nuevo y saludos a todos.

[biker62]

Originalmente publicado por Boira42

Gracias biker62 por las fotos.

La última de ellas, la de la cabinada, me encanta porque me ayuda mcho a ver como quedaria la mia con el aparejo y la vela recogida.

Ya me he puesto en contacto con las asociaciones que me comentaste, y me han respondido. Ahora con vacaciones de agosto todo parado, pero espero en septiembre me puedan ayudar a decidir y hacer un buen trabajo

Gracias de nuevo y saludos a todos.

Me ha dicho un pajarito que ya te estás asesorando con un mestre d'aixa.

Estás en buenas manos, no lo dudes.

[Boira42]

Carai, jeje, que pequeño es este mundo.

La verdad es que me gustó mucho su visita, y se nota que de esto sabe. Me alegra que tengas buena opinión. Quedé muy satisfecho con sus explicaciones.

A ver si todo cuaja. Tengo muchas ganas de verla acabada. Con el paraejo y los cabos. Será una barca totalmente diferente. Me da mucha pena verla así de desnuda. Hará un cambio espectacular y me dará opción a empezar a conocer la navegación con vela. Aunque sea en modo principiante total.
Ya estoy empezando a buscar dónde formarme. Jaja

Saludos.

[SMJJ]

Otra vez mil gracias por las explicaciones y sobre todo el conocimiento que atesoras y compartes.

[novaalba]

Otra mas para la colección, este findeado en cap roig

[novaalba]

Yo que soy novato y me abre confundido... Que tipo de vela es??

[antoniv]

Yo tampoco entiendo la pregunta de trabanrru. Punto de cruz a 2/5. Anclaje imposible de q?
Puede que te confunda un poco el pequeño “martell“ que lleva en la pena. Es la solucion mas adecuada para la navegacion en solitario o para quien no sea un experto, muy utilizada en Menorca.

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[antoniv]

Creo que el causante de la confusion es la “amantina“ que se ve en el dibujo. Esa maniobra q va desde el ultimo tramo del car hasta el palo. No mantiene la antena. Solo es una maniobra de seguridad sonbre todo en rumbos abiertos.

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[biker62]

Esto ya es advanced level; yo me he ceñido al entry level.



En cualquier caso, me reafirmo en que he dado por supuestas demasiadas cosas.

[trabañarru]

Originalmente publicado por biker62

Esto ya es advanced level; yo me he ceñido al entry level.



En cualquier caso, me reafirmo en que he dado por supuestas demasiadas cosas.

bai, ondo ziok baina nola lortzen dek belazurruna aurreko mazta baino gorago igotzea marrazki horretan dagoen bezela...

Ya, eso esta bien , pero como consigues que esa verga con ese punto de amarre suba mas alto que el palo en que esta suspendida...

[trabañarru]

mira el aparejo ( y de paso enseñasela al autor del dibujo que has expuesto).
para el aparejo que han enseñado, no seria "menos complicado" suspender la verga por este punto ( para la gente entry level hablo )
Foto Mia.

[biker62]

Originalmente publicado por trabañarru

bai, ondo ziok baina nola lortzen dek belazurruna aurreko mazta baino gorago igotzea marrazki horretan dagoen bezela...

Ya, eso esta bien , pero como consigues que esa verga con ese punto de amarre suba mas alto que el palo en que esta suspendida...

¿Has mirado el dibujo del post número 80 y la explicación que pongo allí?

El tiro del cabo de amura mantiene abajo el extremo de proa de la entena (car) y levanta el extremo opuesto (pena) por encima del tope del palo. La entena bascula alrededor del punto de suspensión, en su intersección con el palo. La trossa mantiene la entena pegada al palo.

El cabo que se ve en el dibujo del llaüt cabinado, que va del tope de palo hasta la entena por encima de ella, es la amantina. Es una maniobra auxiliar que no interviene en el izado de la entena.

[biker62]

Hemos escrito a la vez.

[trabañarru]

Originalmente publicado por antoniv

Creo que el causante de la confusion es la “amantina“ que se ve en el dibujo. Esa maniobra q va desde el ultimo tramo del car hasta el palo. No mantiene la antena. Solo es una maniobra de seguridad sonbre todo en rumbos abiertos.

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Jo der, la amantina
agggggggg

aqui no hay hijo de madre que se entere!!
jajajaja
entendido !!
cambio!

[biker62]

Avisé con lo de advanced level, que conste!





Le pasaré tu foto al gurú.

[antoniv]

Yo es que no acabo de entender que problema se le encuentra. @trabañarru.

Por una parte no entiende como una antena con punto de cruz a 2/5 desde proa se puede aguantar y por el contrario nos enseña otra con el punto de cruz a mucho menos de 1/3 desde proa.

Eso es simple lei de palancas. Justamente en la foto que nos pone de ejemplo la percha sube en proporción mucho mas arriba del mastil que la del dibujo. Si esa se aguanta por que no la que esta a 2/5?

Yo no entender

[biker62]

Originalmente publicado por antoniv

Yo es que no acabo de entender que problema se le encuentra. @trabañarru.

Por una parte no entiende como una antena con punto de cruz a 2/5 desde proa se puede aguantar y por el contrario nos enseña otra con el punto de cruz a mucho menos de 1/3 desde proa.

Eso es simple lei de palancas. Justamente en la foto que nos pone de ejemplo la percha sube en proporción mucho mas arriba del mastil que la del dibujo. Si esa se aguanta por que no la que esta a 2/5?

Yo no entender

Si lees las últimas intervenciones dejando aparte el cachondeo, ya se entiende que trabañarru pensaba que la amantina del dibujo era la driza y claro, quedaba la cosa bastante rarilla.

[trabañarru]

Originalmente publicado por antoniv

. Si esa se aguanta por que no la que esta a 2/5?

Yo no entender

Porque pensaba que el punto de suspension era la driza que aparecia dibujada en la foto

[anabol]

Soy anabol: Saludo a todos los amantes del mar,del viento y todos en general.
Unas birras para todos. Un saludo