Homologación

[pabferalo@gmail.]

Hola foreros;

Un amigo mío se encontró hace tiempo un barco velero de menos de 5 metros de origen francés. Fue a la policía pero al no reclamarlo nadie al cabo de los meses, el barco ya es suyo.
El tema es que quiere venderlo pero nadie lo quiere porque no está homologado.
¿Alguien sabe cómo hacerlo y cuánto cuesta más o menos para un barco de esa eslora y de origen francés?

No sé el astillero. Espero atentamente las respuestas. GRACIAS

[cónsul scipio]

joder qué suerte...

yo diría que se trata de un cornish shrimper 19

http://www.cornishcrabbers.co.uk/ind...ber.Shrimper19

que se ponga en contacto con el astillero Cornish Crabbers, lo más fácil es encontrar al propietario y arreglar un precio de venta... digo yo

salud y libertad

scipio

[jotajota]

Originalmente publicado por cónsul scipio

joder qué suerte...

yo diría que se trata de un cornish shrimper 19

http://www.cornishcrabbers.co.uk/ind...ber.Shrimper19

que se ponga en contacto con el astillero Cornish Crabbers, lo más fácil es encontrar al propietario y arreglar un precio de venta... digo yo

salud y libertad

scipio

Coincido

[pabferalo@gmail.]

Hola, el propietario real lo abandonó, ahora es de mi amigo pero sin papeles, de ahí mi pregunta...¿cuánto cuesta homologarlo?

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por pabferalo@gmail.

Hola, el propietario real lo abandonó, ahora es de mi amigo pero sin papeles, de ahí mi pregunta...¿cuánto cuesta homologarlo?

Yo diría que si tu amigo "no tiene papeles", ... pues ... "tampoco tiene barco". Ya te han comentado el camino para contactar con el "propietario real que lo abandonó".

[pabferalo@gmail.]

Hola Pepote

Mi amigo denunció su desaparición hace muchos años, incluso se llamó al Astillero correspondiente. Al no aparecer su dueño la policía le permitió su custodia.

¿Nadie sabe aproximadamente cuanto cuesta un proyecto de homologación? Sé que tienen que hacerlo ingenieros navales pero nada más.


Gracias y a ver si a la tercera va la vencida!

[caribdis]

Estudia el decreto de matriculación: http://noticias.juridicas.com/base_d...1435-2010.html

Te debería hacer falta esta documentación:

1. La solicitud de abanderamiento de las embarcaciones de recreo con marcado CE se acompañará, cuando corresponda, de la siguiente documentación:

• a) Declaración de conformidad de la embarcación y de los motores propulsores emitida por el constructor o su representante autorizado establecido en la Unión Europea.
• b) Título de adquisición de la propiedad o del derecho de disfrute del solicitante.
• c) Documento acreditativo de la representación para actuar en nombre del propietario de la embarcación o del titular del derecho a disfrute de la embarcación, todo ello de conformidad con lo previsto en el artículo 32.3 de la Ley 30/1992.
• d) Despacho de aduanas, en su caso, para las embarcaciones procedentes de países terceros.
• e) Certificado de baja en el registro del país de procedencia para las embarcaciones importadas y registradas previamente en otro país o declaración responsable de que tal registro no es necesario en dicho país.
• f) Documentación acreditativa del pago del Impuesto especial sobre determinados medios de transporte.
• g) Justificante de ingreso de la tasa de inscripción en el Registro de buques, regulada en la disposición adicional decimosexta de la Ley 27/1992.
• h) Justificante del pago de la tasa de ayudas a la navegación regulada en el artículo 20 de la Ley 33/2010, de 5 de agosto, de modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios en los puertos de interés general.

Seguramentre el barco tendrá marcado CE y un número de serie marcado en dos puntos del casco (uno oculto), deberás pedir al astillero la declaración de conformidad de ese modelo..


Me temo que fácil no va a ser..

[antares1_0]

Originalmente publicado por caribdis

Estudia el decreto de matriculación: http://noticias.juridicas.com/base_d...1435-2010.html

Te debería hacer falta esta documentación:

1. La solicitud de abanderamiento de las embarcaciones de recreo con marcado CE se acompañará, cuando corresponda, de la siguiente documentación:

• a) Declaración de conformidad de la embarcación y de los motores propulsores emitida por el constructor o su representante autorizado establecido en la Unión Europea.
• b) Título de adquisición de la propiedad o del derecho de disfrute del solicitante.
• c) Documento acreditativo de la representación para actuar en nombre del propietario de la embarcación o del titular del derecho a disfrute de la embarcación, todo ello de conformidad con lo previsto en el artículo 32.3 de la Ley 30/1992.
• d) Despacho de aduanas, en su caso, para las embarcaciones procedentes de países terceros.
• e) Certificado de baja en el registro del país de procedencia para las embarcaciones importadas y registradas previamente en otro país o declaración responsable de que tal registro no es necesario en dicho país.
• f) Documentación acreditativa del pago del Impuesto especial sobre determinados medios de transporte.
• g) Justificante de ingreso de la tasa de inscripción en el Registro de buques, regulada en la disposición adicional decimosexta de la Ley 27/1992.
• h) Justificante del pago de la tasa de ayudas a la navegación regulada en el artículo 20 de la Ley 33/2010, de 5 de agosto, de modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios en los puertos de interés general.

Seguramentre el barco tendrá marcado CE y un número de serie marcado en dos puntos del casco (uno oculto), deberás pedir al astillero la declaración de conformidad de ese modelo..


Me temo que fácil no va a ser..

Y si con lo que tiene consigue superar todos esos obstaculos aun queda preparar un par de miles de euros para completarlo.