Barcos de recreo extranjeros con titulación española

[annalema]

Buenas tardes y buena proa...

Alguien podría decirme qué se requiere para hacer de capitán en un barco de recreo de más de 24m con bandera de un pais tercero ?.

Tengo titulación de patrón de altura.

Gracias por anticipado.

[Camelot]

Pues creo que lo que diga la legislación del país de abanderamiento del barco.... si no sabes que bandera es poco te pueden ayudar por aquí.
Otra cosa es si fuese un mercante o pesquero, pero de recreo no hay títulos equivalente y convalidables en otros países.

[annalema]

Bandera de Belize, con base en españa.

[Camelot]

Pues hay que mirar la legislación de Belice para el tamaño uso y matriculación (si es que tiene) de la embarcación, pero mucho me temo (sin mirarlo) que en ese país no exigen ningún titulo, con lo cual cualquiera podrá capitanear, si se atreve.

A ver que mas opiniones hay, pero creo creo que no tendrás ningún problema. Eso si contrata un buen seguro, que eso si es imprescindible y muy necesario.

Un saludo

[Jadarvi]

Tanto en un barco de más de 24 como de menos de 24 metros, da igual, has de cumplir con lo que exija la ley de bandera. Normalmente, cuando pasas de 24 metros te encuentras con la exigencia de tripulación profesional, por lo que tendrías que tener una titulación reconocida por la OMI (Organización Marítima Internacional).

De todos modos, si no tienes que despachar el barco en España, y eso en principio no tienes que hacerlo a menos que el barco pretenda hacer chárter, algo complicado con una bandera extracomunitaria, vale con lo que exija el Estado de bandera. Quiero decir, que si la legislación de Belice te permite llevar un buque de recreo con una titulación no profesional, pues adelante, si te exige una titulación profesional tendrás que averiguar cuál y si Belice acepta la titulación que tienes.

Normalmente, si Belice está en la OMI (que ahora mismo no lo recuerdo), te exigirá que cumplas con esa normativa, es decir, que tengas un título profesional que te habilite para patronear ese barco. Si no lo está .. pues lo que ellos te pidan.

De hecho, tengo en alguna parte (no en este ordenador, por desgracia), una resolución de Marina Mercante o Hacienda (sé que no tienen nada que ver pero es que es de una de las dos) en la que decía que un Capitán de Yate (no un PPER), podía patronear como profesional (es decir, cobrando) un barco de bandera extranjera si así lo admitía el Estado en el que estaba matriculado el barco.

Por experiencia, lo que sí puedo decirte es que cuando tramito licencias de chárter para barcos con bandera extranjera (en este caso son todos de bandera comunitaria), lo que me piden en Capitanía es un certificado expedido por el país de bandera diciendo que la titulación del capitán y otros tripulantes declarados, en el caso de que no haya sido expedida por ese país, es aceptada por su autoridad marítima como válida para patronear ese barco.

De todos modos, tal vez si preguntas al Registro Marítimo de Belice http://www.immarbe.com/ puedas obtener una respuesta satisfactoria ... Por cierto, mientras escribía me ha dado por buscar y ha sido así como he encontrado esa página web. En ella dice claramente que belice está en la llamada IMO (OMI) White List, lo que me hace presuponer que te exigirán algún tipo de titulación profesional con homologación STCW.

Si necesitas que te eche una mano, no tienes más que decírmelo.

salud!!!