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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola camaradas!!
![]() ![]() Acabo de leer por internet que hay un carnet llamado Pleasure Craft Operator Card. Informo que soy Patron De Yate, asi que en España mi titulo seria este, pero si por ejemplo me saliese la oportunidad por ejemplo de cruzar el Atlantico, quisiera saber si el PCOC me cubre para travesías oceanicas. Lo digo por tema seguros y demás. Muchas gracias y ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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sa vela de sa barca marinera
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#2
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() no se si he sido suficientemente claro ![]() Soy Patron De Yate, así que para navegar en España mi titulo seria esta, pero si por ejemplo me alejase mas de lo que me atribuye mi titulación, que son 120 millas, seria legal para el seguro que yo, siendo Español, con un barco de lista 7, con seguro español, hacer una ruta por ejemplo de Madeira al Caribe cruzando el Atlantico?? Quisiera saber si el PCOC me cubre para travesías Oceánicas y su caducidad siempre respetando lo dicho anteriormente. Gracias.
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sa vela de sa barca marinera
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#3
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![]() Hola cofrade, unas rondas a mi de ron,
Bueno te comento aqui hay mucho cofrade que tiene el pleasure craft operador card, sacado por internet, es un titulo canadiense, que en principio esrta reconocido por casi todo el mundo, aqui esta ????? en principio tendria que estar reconocido pero.........!!!!!! lo que tendrias que hacer hablar con la compañia de seguros y haber que te dicen, ese titulo segun en que parte del mundo estes es mas valioso que tu patron de yate, busca en foros se ha escrito mucho sobre el tema. es un poco TABU. AHORA A VER SI VUELAN TAMBURETES ![]() ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a armanslot74 | ||
MenorKi (15-03-2015) |
#4
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![]() Cita:
![]() A mi me interesa para cuando el patron no me sirva como en el ejemplo anterior de cruzar el atlantico... muchas gracias y que siga la party ![]() ![]() ![]()
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sa vela de sa barca marinera
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#5
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![]() Cita:
En el BOE y nuestra legislación viene reconocido el PCOC al igual que muchos otros de los Paises del mundo ya sean de la UE o no... El unico matiz, que para poder "usar" el titulo PCOC aqui en España, debes usarlo en una embarcación de alquiler de la lista 6. Esto quiere decir que la tuya particular no te valdria en aguas Españolas, pero entiendo que una vez alejado de las aguas Españolas, entra en funcionamiento el PCOC. Como te dicen otros compañeros habla con tu aseguradora. Por otro lado, ¿Donde lo vas a convalidar? Por lo visto hay mucho "Timo" por la red... Yo en su día encontré esta web, pero nunca llegue hacerlo por dudas de que me "timen". Si no recuerdo mal eran 150€. http://titulonauticocanadiense.es/ |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CY New | ||
MenorKi (16-03-2015) |
#6
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![]() Cita:
Eso mismo es lo que quiero saber yo, a mi me da igual que no me sirva para España, ya que con el Patron de yate me sobra, yo lo quiero para cruzar el charco. Enviare un Email en cuando tenga tiempo a alguna aseguradora de internet a ver que me dicen xD ![]() ![]() ![]()
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sa vela de sa barca marinera
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#7
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![]() Pero una cosa.. para cruzar el charco no te van a pedir ningun titulo y menos es Español que afectos no sirve para nada en el otro lado.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dibujito | ||
MenorKi (16-03-2015) |
#8
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() Yap, se que nadie me parara para pedirme el titulo en medio del charco, lo me preocupa es el seguro que me cubra en caso de tragedia ... Vamos, supongo que no habra ningun seguro que te cubra a partir de 120 millas siendo patron de yate?? estoy preguntando sobre la ignorancia ![]()
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sa vela de sa barca marinera
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#9
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![]() Buaa! en ese caso cambiate de abanderamineto y no tendras problemas, lo triste es llegar a las Americas con otra bandera por culpa de lo dificil que nos lo ponen en Este Pais, ehhhhh dichooooo..
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dibujito | ||
MenorKi (16-03-2015) |
#10
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![]() Con la legislación española, ese título solo sirve para extranjeros que navegan por aguas españolas.
A los nacionales y con barco en propiedad y bandera nacional=solo título nacional. Tampoco vale con el barco de otro país y patrón español en aguas españolas. Por eso y por muchas razonas más, todo aquel que va a salir de aguas nacionales con su nave, lo mejor que puede hacer es cambiar de bandera antes de renovar la itb. En aguas no españolas con velero no español,el título canadiense es válido con cualquier nacionalidad, incluso en el boe, creo que está equiparado con el patrón de yate, pero lo busco y que lo pongo aquí. http://www.boe.es/boe/dias/2014/10/1...2014-10344.pdf Dice el BOE de oct 2014 "Embarcaciones de recreo sin restricciones" ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
#11
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![]() @Ironia y @Dibujito
Muchas gracias a los 2, ya lo he pillado, es triste no llevar la bandera de tu pais, pero por lo que acabo de leer en la Taberna no hay color: Con bandera belga, la lista de materiales de seguridad es la siguiente: Un chaleco salvavidas por cada persona que se encuentre a bordo. Una boya flotante con luz si navegamos de noche. Pirotecnia eficaz formada al menos por 2 cohetes rojos y un bote fumígeno. Un compás magnético, un martillo, un bichero, una bomba manual, una trompeta de niebla. Dos remos, un cabo de remolque de 20 metros, una lámpara estanca. Un extintor si el barco es de motor. Sino nada. Un juego de velas en veleros. Un botiquín estanco. Un escandallo de mano. Una tarjeta con reglamento de abordajes. Vamos, no hay color, ahora seria ver un seguro que cubriese el viaje y tener el Pleasure Craft Operator Card... Vamos, es lo que he entendido, que con eso me basta para dar el salto no??. Muchas gracias y ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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sa vela de sa barca marinera
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