Crítica de fondo a las nuevas atribuciones.

[Casacostadamorte]

Bien, con la entrada en vigor de las nuevas atribuciones náuticas la "Voz de Galicia" publica hoy esta pieza inspirada por los sectores profesionales con una crítica alarmista a las nuevas atribuciones...
Os la dejo como reflexión..., (ni decir tiene la influencia que ese periódico tiene en la formación de la opinión pública en Galicia)...
http://www.lavozdegalicia.es/noticia...?idioma=galego

[punei]

Hace tiempo que dejé de prestarle atención a lo que diga "La Coz de Malicia".....

[erosario]

Ese articulo es una estupidez. Una persona inexperta o imprudente, lo s igual a los mandos de una embarcacion de 8 metros que de 24 metros, incluso subido a un flotador.

Aumentar las atribuciones no aumenta ni quita prudencia, inteligencia, riesgo... Eso va con la persona.

Si realmente quisieran tocar los huevos, que pongan a hacer psicotecnicos. Seria la forma definitiva de cargarse el sector de recreo.

Mas imprudentes y zumvbados hay al volante de un coche y todavia no he visto ningun articuo relacionado con eso. Un conductor Novel , ya puestos, no deberia realizar viajes de mas de 100 kms, o llevar mas de 2 personas en el coche, no conducir con malas condiciones meteorologicas, y mil estupideces mas que tambien podrian reducir los riesgos.

[LOBA]

El tiempo lo dirá pero me parece igual de imprudente sacar el PER sin experiencia en navegar y llevar un barco de 12 metros como llevarlo de 24 metros.

Lo digo porque conozco un capitán de yate que ha navegado las prácticas oficiales y poco más.

[Pepota]

El comienzo del articulo no tiene desperdicio:

El pesquero Mar de Marín colisionó en abril del año pasado contra un buque mercante en la entrada de la ría de Vigo con el fatal desenlace de cinco tripulantes fallecidos. El patrón era un profesional con mucha experiencia, por lo que el accidente fue tan trágico como incomprensible

[whitecast]

Maniobrar un barco de 24 m no tiene nada que ver con maniobrar uno de 12, inercias, abatimiento, coste de las reparaciones. Todo cambia

[LOBA]

Originalmente publicado por whitecast

Maniobrar un barco de 24 m no tiene nada que ver con maniobrar uno de 12

Unas

Conforme.
Pero destaco la frase, "sin experiencia en navegar" que decía. Me parece igual de imprudente.

En cualquier caso, personalmente creo en el instinto de supervivencia de la especie humana

[mcapeans]

El tamano importa, los accidentes graves en recreo, con muertos, se producen en esloras pequenas como el de Malpica el otro dia...RIP.
No existen barcos de mas de 18m. sin profesional a bordo (lo exigen las aseguradoras y el buen gusto de sus propietarios). El articulo es puro humo de academias que no son capaces de ver que con las nuevas titulaciones les va a ir mejor ya que las practicas son mas caras que la teoria...Es una buena noticia la entrada en vigor de una norma que aligera la teoria e introduce mas practicas.

[mcapeans]

Piden que haya alguien permanentemente encargado del mantenimiento del barco, ligado al mismo por relación contractual, razón por la cual hace falta título profesional. No es una opinión. Recordad que las aseguradoras son empresas privadas.

[DROIDE]

cuántos de vosotros vais a compraros un veinticuatro metros ?ó a alquilar?
Me parece que con el parece que con el panorama económico de la gran mayoría de españolitos preocuparse por este tema es un poco inutil .
Opinión de mileurista pero ahí queda. Cerveza para todos (de marca blanca)

[cobejano]

Llevais tda la razon:
Yo solo he navegado las practicas de PY y tengo el titulo. <<<si alguna vez me decido a navegar solo (cosa que me encantaría, pues aunque soy de toledo me chifla el mar y tengo mono de ella) Tomaria unas clases exaustivas de maniobras en puerto y de navegacion durante almenos un mes.

[SMJJ]

Yo cada vez me doy mas cuenta que no se nada, siempre aprendiendo y reconociendo que puede saber mas un PER que yo, pero no es eso lo bonitode la vida? tener siempre metas?

[Antonio_Mataelpino]

Muchas ambulancias de urgencias (cruz roja, protecciones civiles, etc) tienen personal voluntario sin la nueva formación reglada obligatoria y nadie dice nada.
El problema de los profesionales del mar no creo que sea la nautica de recreo, ni estas nuevas atribuciones, el problema es que no hay trabajo para todos.
Por otro lado, como pasó con el CAP , para los carnet de conducir, habrá parte interesada en meter el cazo.


From my radio morse

[BORRASCA]

" Corbacho considera peligroso que en adelante cualquier persona aficionada a la náutica recreativa que acabe de sacarse un título y de comprarse un barco de 24 metros de eslora pueda encontrarse en medio de los canales de entrada y de salida de una ría donde a diario entren y salgan mercantes, barcos de pesca o cruceros"
¡¡¡¡ Menuda gilip...., acaso no usan el canal los de menos de 24 mts, es decir la gran mayoría de la flota deportiva !!!!

Esta clarísimo los barcos profesionales no se abordan ni se van a las piedras por el dichoso piloto automático