Vela ¿Para que es esto?

[wizz]

Buenas noches,algo calentito para la taberna

Poco a poco voy conociendo un poquito mas el Carter, y hoy os pregunto un par de cosas que debido a mi desconocimiento nautico,desconozco su utilidad,aqui os pongo unas fotos:

Conexion electrica a pie de palo de la marca AQUA SIGNAL 16 amperios y 42 Voltios....¿Para conectar que?



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Tambien os queria pedir consejo sobre como "desbloquear" estas poleas de los desviadores dela maniobra ala bañera, estan totalmente agarradas, les di con 3-1 pero nada de nada, las he intentado desmontar, pero no e podido porque deben de tener una tuerca por dentro del camarote, bajo el techo, por eso no la veo, y tendria que desmontar techo para dar con la contratuerca y demontar los desviadores, sabeis de algo efectivo para lubricar y soltar estas poleas?






Adjuntos 66232





Y por ultimo este cable seatalk que he encontrado en la mesa de cartas suelto.....decir que mis equipos son una radio navicom rt650,gps garmin(sin conexiones exteriores excepto alimentación),equipo de viento y corredera autohelm ......para que se utiliza este cable con esa conexion seatalk?

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Perdonar mi ignorancia, pero el tema brico no es lo mio

Os agradecería queme echarais una mano para darme luz en mi extensa ignorancia

[alvaro]

Prueba a desbloquear las poleas sujetandolas con unos alicates de presion,
los que se aguantan solos cerrados, te permitira moverlas solo un poco, pero suficiente para ir liberandolas.
Suerte
de lo otro

[Bochy]

Imagino que alguna vez hubo un plotter Raymarine que estaba conectado con esos cables a la corredera y el equipo de viento. También puede ser sea la conexión para el piloto automático.

Tu corredera y tu equipo de viento son Raymarine, que son los equipos que utilizan "SEA TALK", depende de que modelos tengas pero dudo mucho que se entiendan con tu garmin que tiene entradas y salida NMEA 0183 y 2000

Un saludo

[wizz]

Originalmente publicado por Bochy

Imagino que alguna vez hubo un plotter Raymarine que estaba conectado con esos cables a la corredera y el equipo de viento. También puede ser sea la conexión para el piloto automático.

Tu corredera y tu equipo de viento son Raymarine, que son los equipos que utilizan "SEA TALK", depende de que modelos tengas pero dudo mucho que se entiendan con tu garmin que tiene entradas y salida NMEA 0183 y 2000

Un saludo

Gracias Bochy, puede ser, pero yo el barco e comprado sin ploter alguno, y le he puesto el garmin, mi equipo de viento y corredera es la Autohelm st50....y el piloto automatico un Navico wp5000...sabes si podria comunicar estos instrumentos o hacer algo con ellos? mi radio es la Navicom rt650 receptora de AIS y conectada a la antena Gps directamente,,estoy muy verde en este tema disculpad.

[Bochy]

Tu emisora y piloto automático si son NAVICO deberían tener entradas NMEA 0183. No se que aparto Garmin tienes pero seguro que saca datos también por NMEA 0183. Eso significa que el plotter puede dar la posición a tu emisora y los datos de track al piloto. De esta forma puedes hacer que el plotter controle al piloto.

No conozco tus aparatos pero si la Navico lleva AIS seguro que tambien sacará datos por NMEA0183 de forma que si tu equipo GARMIN lo permite puedas ver la información AIS en su pantalla.

El equipo de viento y la corredera, salvo error, solo se comunican por SEA TALK.

Creo que tu piloto, para que funcione la conexión, necesita un interface.

Pero lo que te recomiendo es que te leas los manuales. Si no los tienes seguro que están colgados en internet.

Suerte

[wizz]

Originalmente publicado por Bochy

Tu emisora y piloto automático si son NAVICO deberían tener entradas NMEA 0183. No se que aparto Garmin tienes pero seguro que saca datos también por NMEA 0183. Eso significa que el plotter puede dar la posición a tu emisora y los datos de track al piloto. De esta forma puedes hacer que el plotter controle al piloto.

No conozco tus aparatos pero si la Navico lleva AIS seguro que tambien sacará datos por NMEA0183 de forma que si tu equipo GARMIN lo permite puedas ver la información AIS en su pantalla.

El equipo de viento y la corredera, salvo error, solo se comunican por SEA TALK.

Creo que tu piloto, para que funcione la conexión, necesita un interface.

Pero lo que te recomiendo es que te leas los manuales. Si no los tienes seguro que están colgados en internet.

Suerte

Gracias de nuevo...

Creo que una cosa es la marca NAVICO(hoy dia Simrad) y otra marca distinta es NAVICOM, que es la marca de mi radio vhf, el Garmin que he montado en un simple Garmin 152 con antena gps incorporada, y no tiene ninguna entrada o salida de nada....viendo fotos por google acabo de comprobar que efectivamente el piloto automatico tiene una salida escondida tipo NMEA 0183...

Si alguien de la zona de Murcia cartagena entendido en el tema electronico pudiera acercarse a hecharle un vistazo a mis aparatos, y varias dudas que tengo sobre este barco, se lo agradeceria mucho

[Rascayus]

La rueda de los desviadores parece de aluminio y si los tornillos son de inox tendras una corrosión galvanica importante. Los de mi barco eran similares y dentro tenian un eje de inox que con la corrosión se hizo uno con la polea y hubo que sacarlo con la prensa. Busca por donde atraviesan y suelta la tuerca para desmontarlo del todo o no harás nada, me temo. La lubricacion no va a servir de nada si no lo desmontas completamente.

[wizz]

Agradezco vuestros consejos, nadie que me pueda aportar alguna información mas?