Vela Helice Campbell Endurance 35

[califa3]

Primero una ronda de cervezas para todos los cofrades


Estoy mirando de cambiar la helice del Endurance 35 por una campbell http://www.westbynorth.com/campbell-sailer/ que según dicen se llega a sacar 1 nudo más a motor y cómo 0,8 a vela.

Al ponerme en contacto con ellos me han dicho que tienen experiencia con el Endurance

Mi pregunta, es. ¿ Hay algún cofrade con un Belliure Endurance que la pusiera ? y si es así ¿ podría darme su opinión o algún informe de cómo le funciona o le ha funcionado ? En resumen, que si vale la pena o no.

Un saludo y brindis

[NEFTA]

No hace falta que sea esa...las helices montadas de origen en el Belliure 35 eran de poco radio y no dan el empuje necesario para que el barco ande
He cambiado algunas con magnifico resultado dando mas velocidad y mucha mejor maniobra atras
Hay dos tipos de motores yanmar casi identicos con distintas rpm, sabiendo eso y la reduccion del inversor se hace el calculo y se gana mucho
SALUT

[califa3]

El mio es un perkins 4108, si me pudieras facilitar la información de que tipo de hélice pusiste me harías un favor

Muchas gracias por tu aporte

[NEFTA]

Originalmente publicado por califa3

El mio es un perkins 4108, si me pudieras facilitar la información de que tipo de hélice pusiste me harías un favor

Muchas gracias por tu aporte

Tengo que tener todos los datos, cv, reduccion, levogira o dextrogira, diametro de eje....sino no se puede calcular

[califa3]

Buenas tardes he tardado en contestar por que no consigo saber el ratio de la reductora

Es una Borg Warner y pienso que es una 71RC, pero no estoy seguro, pero cómo se pinto encima no veo el ratio de giro y con tantos años no consigo encontrar información

El eje es de 32,5 mm y el motor perkins 4108 con 37,5 CV - 3000 rpm compresion 22:1

Bueno, no se si te servirá de algo

Pero muchas gracias por tu tiempo

[NEFTA]

lo intentare.....

[NEFTA]

Despues de buscar en folletos de wb la denominacion dada no aclara la reduccion....solo es posible saberlo si el tubo de refrigeracion del reductor pasa por arriba y no por el lateral.....

[califa3]

Perdona la demora, pero no se xq el sistema no me avisa de un nuevo mensaje en el hilo.

El tubo de refrigeración pasa por arriba, no por un lateral,


Muchas gracias por tu tiempo y paciencia.

[peleon]

Yo llevo la Campbell, con ese mismo motor, en un Idylle 11.50.
En teoría me la hicieron "para mi barco y mi motor"
La verdad es que es preciosa, y funciona bien, aunque yo echo en falta algo de potencia al dar atrás, aunque mi barco en reversa nunca funcionó bien.
Que yo sepa, otro cofrade (Kibo) tambien la lleva y tambien está contento.