Bricobarco Doy permiso para acojonarme: goteo en bomba de refrigeración

[Flipe]

Hola,

unas cañitas y unas tapitas para quien guste. Acudo nuevamente para pedir opinión.

Últimamente he observado que me baja el líquido de refrigeración de mi Perkins y no sabía por donde perdía y decidí averiguarlo. La bomba es nueva del verano pasado y ha trabajado poco pero vi que salía agua por dos sitios: por el tornillo superior derecho y por la parte inferior. Cuando el motor está parado no gotea y a ralentí tampoco; parece que solo gotea cuando sube la temperatura.

Hoy la he desmontado pensando si la junta estaría en mal estado pero parece que está bien. ¿Creéis que es un problema de la junta? ¿Convendría ponerla más gruesa o usar alguna de estas pastas o masillas para juntas? Pongo unas fotos para que veáis como está.

Mil gracias!

[Flipe]

otras fotos

[doctaton]

No le faltaba apriete?

[Flipe]

Fue lo que pensé cuando vi que el liquido salía por ahi pero los 4 tornillos estaban a tope. Si hibiera apretado un poco más mezclarian.

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[Mafin]

Hola
El asiento de la junta no parece muy limpio.
Limpialo bien con una rasqueta fina y luego usa un sellador para la junta, con lo que creo que la sellaras bien
El hecho de que gotee en caliente puede ser a que hay mas presion en el circuito, regulado por el muelle del tapon
no le veo mucho problema
Saludos

[Flipe]

Gracias por tu opinión Mafin. ¿Recomiendas algún sellador en particular?

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[doctaton]

Originalmente publicado por Flipe

Gracias por tu opinión Mafin. ¿Recomiendas algún sellador en particular?

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Nural 28, como sustituto de la junta.

[Mafin]

Originalmente publicado por doctaton

Nural 28, como sustituto de la junta.

Yo no eliminaria la junta.
En cualquier tienda de rdxambios de automovil te venderan un sellador de juntas.
Con una fina capa en ambos lados de la junta (al apretar rebosara un poquito por la union) y para los restos.
Ya contaras

[manganegra]

casi que digo lo mismo que el cófrade anterior.
parece que las superficies no están muy limpias. prepáralas bien antes de montar la junta. Cualquier silicona oxímica neutra irá bien. en mi opinión el nural es acética y ataca a metales especialmente aluminio... se utiliza mucho, pero no es lo mas correcto. yo prefiero comprar la kraff neutra por ejemplo que es oxímica.

salud

[Rebellin]

Originalmente publicado por Flipe

Hola,

unas cañitas y unas tapitas para quien guste. Acudo nuevamente para pedir opinión.

Últimamente he observado que me baja el líquido de refrigeración de mi Perkins y no sabía por donde perdía y decidí averiguarlo. La bomba es nueva del verano pasado y ha trabajado poco pero vi que salía agua por dos sitios: por el tornillo superior derecho y por la parte inferior. Cuando el motor está parado no gotea y a ralentí tampoco; parece que solo gotea cuando sube la temperatura.

Hoy la he desmontado pensando si la junta estaría en mal estado pero parece que está bien. ¿Creéis que es un problema de la junta? ¿Convendría ponerla más gruesa o usar alguna de estas pastas o masillas para juntas? Pongo unas fotos para que veáis como está.

Mil gracias!

No te aconsejo que pongas la junta mas gruesa porque si lo haces separarás la tapa del rodete y la bomba perderá caudal de avance ya que parte del líquido se escapará hacia atrás por la separación.

Rebe

[Flipe]

Originalmente publicado por Rebellin

No te aconsejo que pongas la junta mas gruesa porque si lo haces separarás la tapa del rodete y la bomba perderá caudal de avance ya que parte del líquido se escapará hacia atrás por la separación.

Rebe

¿Rodete? Es la bomba de refrigeración interna, no la de agua salada.

[Northwind]

Opino lo mismo que los compañeros. Asiento de la junta bien bien limpio. También es altamente aconsejable que, a poco que puedas, apretes los tornillos en cruz y con dinamométrica para asegurar que la tapa queda bien asentada.

Si ves que aún así pierde, también puedes comprar papel de juntas y hacértela tu (es lo que yo hago, y hasta ahora, nunca me ha perdido ninguna junta).

[yoyete]

Originalmente publicado por Flipe

¿Rodete? Es la bomba de refrigeración interna, no la de agua salada.

Esta bomba también tiene rodete, o impulsor, como quieras llamarlo, lo que ocurre es que es metálico y no hay que cambiarlo. Revellin tiene razón, no pongas la junta más gruesa, pero yo añado más, tampoco quites la que tienes pues el rodete se acercará más al cuerpo de la bomba. Yo pondría su junta, nueva si puede ser, con los asientos bien limpios, y si no te fias, un poco de pasta de juntas (muy poco) untando ambas caras de la junta de papel para compensar pequeños defectos de las superficies.

Saudos y

[jaberi]

Como te han comentado ya, una buena limpieza de las superficies, junta nueva y algún tipo de sellador tipo hermetic, será suficiente. Saludos