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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Un saludo antes de nada
![]() Alguien podría decirme que le puede estar pasando a este mástil? 20160315_175002.jpg 20160315_175018.jpg 20160315_175022.jpg 20160315_175006.jpg Veo que parte del anonizado del aluminio se ha ido al parecer por unas poleas que golpeaban, pero el resto del palo? Le he dado con pulimento del mas abrasivo que hay pero no se van... ![]() ![]() |
#2
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![]() Las drizas amigo mio, es buena costumbre separarlas del mastil con un simple cabito amarrado a un obenque, tendrás el mastil en mejores condiciones y los vecinos que duermen en el barco te lo agradecerán.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jose-Luis-Coruña | ||
IsraCanario (15-03-2016) |
#3
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![]() Seguramente muchos armadores de los barcos vecinos dejaron de dormir a bordo.
Tu palo está sin anodizado en zonas, la funda de tus driza hechas polvo y ni te imaginas lo que habrán dicho del armador los vecinos que intentaban dormir un día de viento. Saludos José
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Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia
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#4
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![]() Vamos a ver, que ya estáis hablando sin saber.... El mástil en cuestión es de un barco que está a la venta y me interesa, pero el tema del palo me preocupa. Santa paciencia....
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#5
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![]() Cita:
P.D: No quiero que nadie se tome a mal mis palabras que en ningún momento han sido a mal. Unas birras y unos rones a tod@s a mi costa. ![]() ![]()
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. ![]() En noche cerrada, más vale vela aferrada. ![]() Si el mar fuera vino, todo el mundo sería marino. Skipper Mariner 17 |
#6
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![]() Alguien sabe algo sobre el tema del anodizado? No se cuanto tiempo lleva así, así que igual la cosa ya es grave. Es como para deshacerse del palo y colocar uno nuevo? De cuanto hablamos teniendo en cuenta que es un 29 pies?
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#7
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![]() Y porque no lo pintas y se resuelve el problema, más barato y te queda perfecto.
Un saludo.
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![]() ![]() Socio fundador ANAVRE apuntate a la asociación ANAVRE http// anavre.org |
#8
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![]() El temor qe tengo es que al haberse eliminado el anodizado, la corrosión haya hecho mella, como no entiendo del tema, ando perdido. Preguntando por la zona, me dijeron que aunque pinte, saltará y que es un proceso que es irreversible,
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#9
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![]() Cita:
Si hubiera que cambiar todos los palos que estuvieran como ese, los fabricantes de mástiles serían las empresas más rentables del mundo. Ese palo no tiene ningún problema más allá de unas marcas sin importancia producidas por el roce de las drizas o algún ollao de una vela. Es un problema "cosmético" absolutamente intrascendente. Una de grog |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chukel | ||
Mediterraneo110 (16-03-2016) |
#10
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![]() Cita:
Si es solo lo que muestras en las fotos, ese mastil te jubila. ![]() |
#11
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![]() Por lo que se ve en las fotos ha saltado la pintura y puede que un poco de anodizado, pero esto no te va a dar problemas de corrosión. En el aluminio como en el acero inoxidable se crea una capa de oxido invisible en muy poco tiempo que es lo que protege de que el óxido avance. El anodizado viene a ser un procedimiento que fuerza que esta capa protectora (que en el aluminio es muy dura) sea más gorda. Pero según tengo entendido la dureza del anodizado es simplemente superficial no estructural...
Los mástiles más bien pueden morir por corrosión galvánica que por rozaduras superficiales. Mira cerca de las piezas de inox o en la base del palo (donde suele haber humedad) y si no está lleno de picaduras no te preocupes por él (siempre que la jarcia haga su función) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a silversurfer | ||
Mediterraneo110 (16-03-2016) |
#12
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![]() Se la ido parte del anodizado.
Hay un tratamiento que se le puede dar y no es demasiado caro, a base de nanopintura: http://www.nanopinturas.com/es/produ...nopinturas.php
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a berpul | ||
Mediterraneo110 (17-03-2016) |
#13
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![]() Gracias por vuestras respuestas
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#14
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![]() Puedes saber el alcance de la poosible corrosión midiendo la profundidad de las marcas. Quzás no es corrosión, sino rozaduras. En ambos casos, la importancia del daño vendría marcada por su profundidad.
Si son profundos, la sección se debilita. Y si está cerca de la botavara, como parece, es zona de importantes esfuerzos y por ello, bastante crítica. Si son superficiales, no te preocupes. La corrosión se da por contacto de dos materiales de distintas características eléctricas (electronegatividad, concretamente). Si en esta nueva etapa eliminas este contacto, la posible corrosión no avanzará. Siempre puedes pintar para proteger, pero es delicado. Si son rozaduras, lo mismo que antes: Al eliminar el origen, evitarás que avancen. Mide la profundidad. Si es superficial, no te preocupes. Y si tiene algo de profundidad..... (yo) seguiría buscando. Hay mucha oferta. |
#15
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![]() Para pintarlo tienes que dar antes una imprimación que ya va a proteger el mástil y luego la pintura y te aseguro que no tendrás problemas y si quieres que quede perfecto lo puedes lacar que es lo que llevan todos los perfiles de aluminio que van pintados, pero eso sería más costoso.
Un saludo.
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