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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Aprovechando la discusión de otros hilos sobre si el transporte maritimo a vela seria posible abro este hilo para recopilar opiniones, imagenes y comentarios.
Maltesse falcon http://www.symaltesefalcon.com/design.asp Builder :Perini Navi Sail area :2,400 m² / 25,791 ft²Year :2006 Engines : 2 x Deutz TBD 620Length overall :88 m / 289.1 ft Displacement :1,240 tBeam :12.6 m /42.2 ft Speed at max power :19.5ktDraught : 6.0 m / 19.7 ft Guest Cabins :6with dagger board : 11 m / 36 ft Crew Cabins :8Air Draught :58.2 m / 191 ft revolucionario sistema velico Seria aplicable a veleros de pequeña eslora ???? Salut y rondas varias ![]() ![]()
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.... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración... Manuel Vicent
(Son de Mar) ![]() |
#2
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.... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración... Manuel Vicent
(Son de Mar) ![]() |
#3
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![]() Peazo fogonadura, puntal de descarga, carlinga, ... que tendrían que poner en mi Dufour para poder quitar los obenques. Creo que me quedaba sin saloncito. :-)
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#4
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![]() Hola a todos los amantes de la energia del viento!
El Dyna rig como del falcon es una posibilidad muy efectiva pero tambien carisima. Si hay grandes companias interesadas y el precio de petroleo crudo sigue suviendo este concepto puede ser competitivo. Por ahora hay una forma de transporte de carga a vela en combinacion con la educacion de jovenes problematicos a bordo, que ya tiene un barco en construccion y ya esta conocido por los medios informativos en Holanda: transporte justo a vela: www.fairtransport.eu Yo soy participante en este proyecto, responsable por el comercio y activo en la construccion del buque. Somos tres mas (Marketing+educacion, evolucion del proyecto, construccion de palos y maderas redondas nesecitadas) y muchos mas voluntarios y aprendices para la construccion de barcos. El proyecto esta situado en Den Helder, Holanda, el brigantino debe ser acabado en agosto de este ano, tiene capacidad de cargar 50 toneladas de cargo, preferiblemente productos del comercio justo, 6 camarotes pa aprendices y lugar para 4 clientes. La ruta sigue los vientos prevalecientes y los corrientes del atlantico del norte. La carga va a ser cafe, cacao, tabaco, cana, vino, ron, jenever, gin, cosas recogidas sostenibles del area amazonico....., nuestro apasionamento por nuestro planeta encantador Pues visiten nuestra pagina (la version en ingles es antigua pero en contenido es igual, las fotos de la pagina en holandes son actuales) i manden respuestas, me gustaria leerles! Mi skype es: palamido (Andreas Lackner) Saludos, Andreas |
#5
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![]() Hola a todos los amantes de la energia del viento!
El Dyna rig como del falcon es una posibilidad muy efectiva pero tambien carisima. Si hay grandes companias interesadas y el precio de petroleo crudo sigue suviendo este concepto puede ser competitivo. Por ahora hay una forma de transporte de carga a vela en combinacion con la educacion de jovenes problematicos a bordo, que ya tiene un barco en construccion y ya esta conocido por los medios informativos en Holanda: transporte justo a vela: www.fairtransport.eu Yo soy participante en este proyecto, responsable por el comercio y activo en la construccion del buque. Somos tres mas (Marketing+educacion, evolucion del proyecto, construccion de palos y maderas redondas nesecitadas) y muchos mas voluntarios y aprendices para la construccion de barcos. El proyecto esta situado en Den Helder, Holanda, el brigantino debe ser acabado en agosto de este ano, tiene capacidad de cargar 50 toneladas de cargo, preferiblemente productos del comercio justo, 6 camarotes pa aprendices y lugar para 4 clientes. La ruta sigue los vientos prevalecientes y los corrientes del atlantico del norte. La carga va a ser cafe, cacao, tabaco, cana, vino, ron, jenever, gin, cosas recogidas sostenibles del area amazonico....., nuestro apasionamento por nuestro planeta encantador Pues visiten nuestra pagina (la version en ingles es antigua pero en contenido es igual, las fotos de la pagina en holandes son actuales) i manden respuestas, me gustaria leerles! Mi skype es: palamido (Andreas Lackner) Saludos, Andreas |
#6
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![]() Impresionante lo que hace esta empresa.
Se había pasado este post hace mucho tiempo no? Andreas, el que posteó arriba, es uno de los participantes de la naviera que transporta mercancías, solo a velas. sin motores. Pero no solo eso, sus bergantines adornan cualquier puerto en el que recalan, como antaño. Echarle un ojo a sus barcos y al que se han diseñado.... Editado por R.Santana en 20-03-2016 a las 01:13. |
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