Vela Mayor enrollable si o no?

[Guidicor]

Originalmente publicado por ALZENIT

Hola buenas:
Hace poco he cambiado de barco y lleva mayor enrollable, la cual nunca he manejado. podría alguien indicar uno a uno las pasos a realizar para desenrollar/enrollar, que nos sirva de guía a los profanos en la materia.
Gracias y copitas para todos.

Alzenit, para mí la mayor enrollable es un gran invento que te puede hacer la vida muy fácil o crearte un problema de cagarse por la pata abajo. El peligro de un enrollador en el palo es que si hay problemas y se atasca vas a tener lío para recoger la vela.

He navegado con tres tipos de enrollador. Cada uno funciona de un modo y tiene sus pros y sus contras. En el caso de los Bavaria nuevos montan un sistema que tiene el freno del enrollador en el palo y un cabo sinfín. Por tanto tienes que tener en cuenta esto, ya que si el freno está activado no vas a poder sacar la vela por mucho que tires de winche. Para rizar es más rollo porque tienes que ir al palo a bloquear. Los Bavaria viejos llevan un cabo para enrollar y otro para soltar. En los Jeanneau en cambio el sistema es muy parecido al enrollador de proa. Un cabo para recoger/bloquear.

La maniobra es muy parecida a la de una mayor convencional. Para izar desbloqueas el enrollador, largas escota, y tiras del pajarín. No tiene mucha complicación. Se suele abrir igual que la vela de proa.

Lo que es más delicado es recogerla. Hay que tener cuidado porque es donde se suelen producir los problemas. En la medida de lo posible hay que aproarse y recogerla con algo de tensión. Piensa en el enrollador del Génova. Si lo enrollas con mucha tensión te arriesgas a que no tengas vueltas suficientes en el tambor para guardar toda la vela. Si lo enrollas demasiado flojo las bandas de protección probablemente no cubran la vela y te quede un "chorizo bicolor".

En el caso de la mayor esto último puede ser crítico. Si la enrollas mal, con pliegues o con poca tensión corres el riesgo de atascarla dentro del palo. Yo la lié una vez con esto y tuvimos un pequeño susto. Cuando la fuimos a sacar, a mitad de recorrido hizo un pellizco y se atascó. No había modo ni de meterla ni de sacarla. Me costó casi 20 min el arreglar el pochascao. Por tanto mucho ojo con esto. No se puede enrollar la vela sin estar mirando continuamente que va entrando bien en el palo y sin dificultad. Si ves la mínima arruga, sácala vuelve a empezar. Te diría que se tiene que hacer a mano y sin winches. No es necesario si todo va bien.

Enhorabuena y disfruta mucho del barco.

Saludos y unas rondas.