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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenas cofrades. Una rondita de tintito de verano que ya pega.
La antena de radar del furuno 1623 no puedo dejarla cerrada bien, porque donde va atornillada la fiambrera se han roto los soportes de plastico. He pensado en poner fibra de vidrio para solucionarlo pero no se si quedara bien. ¿Que opinan los gurus en la materia? Adjuntos 69563 Adjuntos 69564 Adjuntos 69565 Gracias por adelantado ![]() Editado por rprafa en 19-03-2022 a las 08:31. |
#2
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![]() buenas y frescas
![]() No soy muy partidario de la fibra para eso, la resina no agarrará sobre el plastico ![]() Así, de primeras, quizás le añadiría un recorte de plástico por detrás que hiciera el perfil completo de la solapa, con sus agujeritos correspondientes, la pegaría y rellenaría el trozo que falta con un adhesivo específico (Nural 92 o similar ), y/o incluso un par de remaches o tornillitos encastrados con arandela. Es importante que quede bien porque es una pieza muy maltratada por los elementos y bastante incómoda de toquetear una vez colocada. Un parecer, ehh ![]() |
#3
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![]() Últimamente he visto por la red aplicaciones de cianoclirato (el pegamento instantáneo de toda la vida) con bicarbonato sódico, que son tan sorprendentes como el mero enunciado. Pensé que era una frikada, pero al parecer tiene base. Merece la pena analizarlo si no lo conoces.
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#4
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![]() ARALDIT. de dos componentes, en cuanto a dureza, hace milagros.
Con el bastocito que lleva puedes recomponer el material que falta. Saludos ![]() |
#5
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![]() Cita:
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#6
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![]() Yo en los soportes del antiniebla del coche lo hice con pegamento de 2 componentes y ahí sigue.
Tengo un todoterreno y ha aguantado el traqueteo de las carreteras de tierra sin problemas. Imagino que para eso también te valdrá lo único es buscar una pieza de plástico que cubra el espacio que no tienes. |
#7
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![]() Cita:
Ningún époxi o pegamento quedara bien, yo haría una pieza de Inox (chapa). Con la forma que se necesite para remacharla en lo que te queda todavía de plástico. Este material suele ser ABS , difícil de reparar. ![]() |
#8
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![]() Las resinas generales, no agarran bien a los "plásticos", como ya te han comentado más arriba. Por ello, adhesivos "generales" probablemente no te irán bién.
Si consigues saber qué tipo de plástico es, podrás buscar un adhesivo específico. Buscar una placa del mismo material y pegarla de respaldo y reconstruir la unión. Normalmente son adhesivos que "activan" las superficies, permitiendo una unión "química", entre ambas superficies (similar a los que se usan para tubería de PVC) NORMALMENTE las piezas de plástico llevan grabado un triángulo con números y letras, identificando el material, para identificarlo en su posible reciclado. PE polietileno, PU poliuretano EP epoxy, PP Polipropileno, etc Con el material identificado, te será más fácil encontrar el adhesivo adecuado... (Suerte !) |
#9
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![]() Existe desde hace relativamente poco en el mercado un adhesivo de dos componentes para plásticos que se aplica con una pequeña pistola y que tiene una boquilla con dos entradas y una espiral interna en dicha boquilla que mezcla ambos componentes, necesita limpieza, lijado, limpieza con un producto aniestático, imprimación en spray y posteriormente aplicación del producto que en tu caso yo reforzaría con una pequeña malla de fibra de vidrio...suena muy aparatoso y para que adquieras tú el producto es económicamente absurdo pero para los que lo usamos habitualmente (y tenemos el porducto, los sprays, las cánulas, etccc) es pan comido.
Se emplea en automoción para reparación de paragolpes (que puedes ser de gran variedad de materiales, agarra en todos), soportes de faros, pestañas plásticas de todo tipo, etc..., queda mucho más fuerte que el original. Si tuvieras que pasar por Madrid yo te lo reparo encantado, en otro caso pregunta en talleres de carrocería...pero ojo, el resultado óptimo necesita su proceso, no hacerlo puede provocar una mala reparación. Unas rondas, chistoso. ![]() |
#10
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![]() Cita:
Hay un pegament "para plásticos" difíciles que es un cianoacrilato con un activador en forma de rotulador. Lo he probado y queda muy fuerte también. Pero vaya, visto lo visto, la mejor solución me parece la que ya han comentado: pieza de inox con un agujero donde ba el que se ha roto, y remachada o atornillada en la parte sana. ![]() |
#11
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![]() Cita:
Pero si pongo una pieza de inox, quizás meta interferencia en el radar, ¿NO? |
#12
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![]() Cita:
Gracias chistoso por tu ofrecimiento. Por lo delicado de la antena y la circuiteria que tiene, tengo que repararlo en el día porque no quiero dejar la antena sin la tapa. Supongo que el producto que te refieres será algo parecido al ARALDIT que si además lo acompañas de un. Poco de malla de fibra de vidrio pues se quedará más resistente. Un saludo |
#13
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![]() yo con un tema parecido lo he resuelto con otra pieza de plástico mas gruesa por detrás y sujeta con bridas de nylon a través de unas perforaciones donde necesites...te permite apretarlas todo lo que quieras y no provoca interferencias...
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#14
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![]() Cita:
La pieza que muestras tiene daños típicos que ocasionalmente tienen las piezas que reparamos, la única dificultad es el precio del conjunto para un sólo uso, el spray antiestático nos dura muchos meses, la imprimación también, la pistola específica tiene años y las cánulas las compramos en cajas de 50, por esto no te va a compensar comprar tú el adhesivo y por ésto si tuviera la pieza en la mano no me costaría nada repararla. Es de este tipo: http://www.loctite.es/busqueda-de-pr...=8802619129857 |
#15
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![]() Este loctite TEROSON PU 9225 SF tiene buena pinta pero quizás un poco caro para tan poca cantidad, pero creo que merece la pena.
¿donde lo venden? |
#16
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![]() copia la chapita que esta rota de plástico completa en una chapita de aluminio de 2mm
dale la forma para que encaje con la de plástico por la zona de dentro, fija ambas con dos remaches pequeños y taladra y a haz la rosca nueva en la chapa de aluminio para utilizar el mismo tornillo en el mismo sitio. un saludo |
#17
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![]() Buenos días yo haría un encofrado y rellenaría del pegamento que mejor le venga, el papel de aluminio abdesivo hace milagros para este menester
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#18
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![]() Si compras todo lo necesario para un sólo uso te será más caro que el orinal nuevo, pregunta en talleres de carrocería de automóvil...
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#19
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![]() Cita:
Pero estoy pensando en pegar la capital por detrás, encofradola. Intentaré rellenar la zona donde le falta plástico. Voy a buscar el pegamento de 2 componentes, en una ferretería o en un gran almacén de bricolaje. ![]() Editado por rprafa en 06-03-2017 a las 22:37. |
#20
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![]() Hola rprafa, para reparar carcasas de plástico, yo siempre he utilizado plástico del mismo tipo que lo que quiero reparar, en tu caso parece ABS, en alguna parte de la carcasa lo indicará.
El método tradicional era, disolver pequeños trozos de plástico con tricloroetileno, lo vendían en droguerías como quitamanchas o en tiendas de productos químicos. Hoy en día no lo sé, se dice que es cancerígeno. Con los trozos de plástico disueltos, se hace una pasta de plástico que puedes moldear y darle la forma que quieras, cuando se seca queda duro como el plástico, ya que es el mismo material. Otro método que utilizo es calentar y soldar el plástico con un soldador de aire caliente, de los que se utilizan en electrónica para soldadura de componentes en superficie (SMD), la tobera es muy fina y a una temperatura de 280ºC se funde el material que quieres reparar y la pieza que quieres añadir. Por último les he comprado a mis hijos un lapiz 3D, funciona fundiendo hilo de ABS de 1,75 mm de diámetro, lo hay de muchos colores y a mi me sirve para rellenar piezas, me costó 30 euros en ebay. http://www.ebay.es/itm/322074443058?...%3AMEBIDX%3AIT Si estuvieses por aqui, te lo arreglaba yo. Un saludo y una ronda ![]() ![]() |
#21
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![]() Gracias por el ofrecimiento Teteluis.
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#22
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![]() Yo he utilizado el siguiente procedimiento en la reconstrucción de una cargcasa para el ventilador de un Jeep Cherokee. Grande, pesada y de muy difícil acceso y desmontaje. (Y cara).
Agujeros paralelos en las partes separadas y unión con bridas de nylon. Muchas finas mejor que unas pocas grandes , y mejor una mezcla de ambas. En principio claramente insuficiente. Paso 2º: Con una pistola de barras termofusibles se rellenan las tie-wraps con unas barritas blandas y flexibles, extendiéndolas bien. Paso 3º: Lo mismo con barritas negrsa y más duras que funden a mayor temperatura, mezclando con lo que había. Paso 3º: En puntos críticos, alambre de cobre retorcido relleno de igual forma que las tie-wraps. Resultado: resistencia del conjunto increíble. |
#23
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![]() Nada mas ver las fotos te iba a contestar, pero he visto que se me han adelantado.
Teteluis te ha dado, a mi parecer, la mejor opcion. Busca el mismo plastico, aunque seguro que sera ABS (cualquier tapacubos de coche) y con un soldador haces la pieza nueva Puedes pegar una mas grande e incluso reforzarla haciendo pequeñas "escuadras". He visto hacer maravillas con esa tecnica y los resultados son como de fabrica. |
#24
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![]() Un chaman de la mecanica me enseño un truco que va de cine para este tipo de reparaciones utiliza cola impacto y algodon para rellenar el trozo que te falta igual que si fuera fibra de vidrio y despues le pones un trozo de bolsa de plastico encima y le das la forma que necesites cuando este seco lo puedes limar o agujerear .
La mayor ventaja que tiene es que la union es firme tiene cierta flexibilidad quedando mas resistente que el original. Una de las patas del arranque manual mi auxiliar se rompio y la llevo reparada asi ![]() ![]()
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La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido |
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