adquirí una Draco 2000, sugerencias..

[cabodeiro]

Buenas noches a toda la taberna, que a estas horas no coge ni un alfiler, será por el mal tiempo que hace fuera, que apetece dar unos buenos lingotazos entre colegas al calorcito.
Pues eso, que acabo de adquirir una Draco 2000 , que necesita bastante trabajo para dejarla lista para navegar, a ver si de aquí al verano la tengo lista. El antiguo propietario le hizo un repaso general del casco, y ahora a mí me toca acabar el camarote, colocar asientos (que acabo de adquirir por 100eur dos giratorios sin estrenar), volante, etc, y lo más importante, tengo que colocar un motor, que será fueraborda.
Tengo múltiples dudas de como iré realizando el trabajo, por lo que agradezco cualquier ayuda que se me pueda brindar, sobre todo de cofrades que tengan una embarcación igual, ya que no encuentro mucha información sobre ella.
En cuanto al motor, no tengo muy claro que potencia buscar. La utilizaré por la Ría de Arousa, por lo que creo que con 50cv iría bien, pero no lo tengo claro. Tengo de un fueraborda de 30cv en mi antigua embarcación, pero no creo que sea suficiente.

Espero que este tema pueda ser un punto de encuentro de opiniones sobre esta embarcación, para aprender todo lo que se pueda sobre ella.

Muchas gracias colegas, y tomaros otra rondita, esta vez de Ronsito del güeno..

[Epep]

Enhorabuena!! Piensa en un motor mas potente, con 50 hp no la harás despegar.
Un amigo tiene una con un volvo y cola y va justita.
Suerte

[DROIDE]

Estoy de acuerdo con Epep, calcula una potencia del 10% del peso de la embarcación y carga, esos barcos son pesados, más la tripulación, combustible y aparejos.... minimo 70 u 80 cv para que planee y no se te dispare el consumo.
Suerte y a disfrutar del brico.

[mpregal]

Enhorabuena por la adquisición!

Coincido con los comentarios anteriores: más de 50cv (80-90 calcularía yo) para que el barco planee a unas revoluciones "razonables" y no se dispare el consumo.

Hace unas semanas vi una en el Liceo de Bouzas y si mal no recuerdo calzaba un Yamaha de 90cv.

A disfrutarlo!

[cabodeiro]

Rondas para todos, y muchas gracias por vuestros consejos.
De origen traía un motor intraborda de 175cv, lo que da una idea de la potencia que se necesita, pero ahora al ponerle un fueraborda, buscaré algo de 80 o 90cv, ya que debe de ser lo mejor. Cuanto pesa el casco solo? no tengo ni idea de su peso, y buscando en la red, no encuentro datos técnicos. Si alguien conoce algún dato o alguna web, se lo agradecería infinito.
Ron con cola zero para refrescar el gaznate.

[Sachi]

Como mínimo un 115HP de 4t para andar "normal" es un barco con un casco pesado que llegaba a motorizarse con dos colas Volvo de 140HP...

[cabodeiro]

Pero mi gran duda es: cuanto pesa el casco?

[cabodeiro]

Parece que no hay muchos cofrades con una embarcación similar.., pero pocas ganas tengo de subir la embarcación a una báscula .

Otra duda que tengo es la siguiente:
En los papeles, tengo unido el casco con el motor, y me comentan que es posible desacoplar el motor, y así tener documentación individual para el casco y otra para el motor, por si no decidiese colocar uno similar, y quisiese venderlo. Como se hace esto?

Ron

[Ajomar]

Originalmente publicado por cabodeiro

Parece que no hay muchos cofrades con una embarcación similar.., pero pocas ganas tengo de subir la embarcación a una báscula .

Otra duda que tengo es la siguiente:
En los papeles, tengo unido el casco con el motor, y me comentan que es posible desacoplar el motor, y así tener documentación individual para el casco y otra para el motor, por si no decidiese colocar uno similar, y quisiese venderlo. Como se hace esto?

Ron

Es como esta la tuya?

[cabodeiro]

Pues sí esta es.

[Ajomar]

Originalmente publicado por cabodeiro

Pues sí esta es.

1200 kg pues.
Para el tema de los papeles mejor que lo preguntes en el apartado del foro "cuestiones legales y asociaciones".

[xicu50]

Yo tuve una 2300 con volvo 200 y era lo suyo, la 2000 con 50 no la levantas, es un gran casco pero pesadillo, minimo 150, si le pones menos al final lo pagaras en consumo, por otro lado mpntarle un fuera borda es complicado yo conozco a una persona que cambio intraborda por fuera borda montando un braket y no esta demasiado satisfecho.

[cabodeiro]

Pues ya se me están cambiando las ideas, ya que mi idea era meter un fueraborda por sencillez, y en los cv, meteré lo que vea equilibrado entre potencia y consumo, que empecé pensando 50, pero parece que va ganando la idea de 150 que dice el cofrade xicu50 (muchas gracias por tu consejo).
Con menos cv como andaría? consumiría mucho?
Y en cuanto al peso, parece mentira que sean 1200kg. Supongo que esto será el peso con motor. Parece chiquitilla pero debe de tener un casco grueso, no? que opináis?
Tengo pensado ahora que tengo que moverla, pesarla en una báscula que tengo cerca, y así salir de dudas.

Cofrades, tomaros unos copazos para animaros a seguir ayudándome,
:borr acho:

[xicu50]

Es un barco pesado, la mia era el modelo siguiente, la 2300, y navegaba muy bien, de echo durante varios años usaron una 2500 como lancha ambulancia entre Ibiza y Formentera.

[cabodeiro]

XICU50, te pregunto: en que se diferencia la 2000 de la 2300 o de la 2500?.

[xicu50]

La 2300 son 7,5 metros, lleva wc cerrado, cocina y fregadero, la 2500 ademas de que son 8 metros lleva un sobre-puente con segundo puesto de gobierno. todas van preparadas para intraborda.

[dertusa]

Buenas noches,
Cabodeiro, ¿pudiste pesar la Draco 200?
Tengo una igual para restaurar y estoy buscando un remolque. ¿alguien puede decirme que remolque necesito, cuanto tiene que soportar?
¿un eje valdría?
No llevo intención de remolcarla por carretera, solo es para moverla en un almacen.
Gracias por vuestra ayuda.