Motor YANMAR 4JH4-TE. Pierde aceite (sin coña )

[silverado]

Hola a todos, tengo que cambiar el aceite de un motor similar y veo que el filtro lleva esta denominación 022226369, y no lo encuentro. Alguno conoce, un equivalente mas comercial.

Gracias

[Zapatari]

Hola amigos, aprovecho para saludar y entrar al hilo pues hay algo que me llama la atención.
Urola 2 dice;

Si vamos muy tranquilos 1800 rpm , y hacemos 6 nudos con el casco limpio y gastamos 2,3 litros a la hora.

A veces no vamos tan tranquilos y vamos a 2000 rpm y vamos a 6,5 nudos y gastamos 2,7 litros a la hora.

Como se puede medira el consumo, pues no estoy muy seguro de saber realmente como lograr la relación lo mas acercada posible de consumo de mi barco.

Sé que entra en juego el peso del barco y más factores.

Yo tengo un motor 4LHA DTE 190cv, y he estimado un consumo, pufff... sin seguridad, de litro por milla.

Pero también pienso que es algo exajerada, pues serian má o menos 7 litros hora a un regimen de 7 nudos /1500 rpm.

Alguien conoce algo parecido, o una relación medida que coincida con los datos que pongo..??

De nuevo saludos a todos....y perdonar si debería haber abierto otro hilo.

[Urola 2]

El consumo lo sabemos llenando el depósito a tope y al repostar lo hacemos de nuevo, y con el número de horas , solo hay que dividir.
Piensa que en el velero a veces haces rutas cuando no hay viento o por la noche de muchas horas al mismo régimen de revoluciones.

[Zapatari]

Claro, es una de las meneras de medirlo, lo más aproximado.
Aún me cuesta, también lo he probado como dices y por eso creo que el consumo que hago es el que indico.

Llenar a tope el deposito, calcular lo repostado de nuevo con las horas que he navegado.

Gracias por la aclaración.
saludos

[markuay]

Originalmente publicado por Moorea

Yo lo llevo a 2400/2500 según me aconsejó un mecánico de la casa Yanmar.

El mecanico de Yanmar te dijo lo correcto.

¿Si el regimen maximo esta en 3600 RPM?, mejor llevar el motor a 2400, que a 1800 RPM.

A la larga el motor se ensucia mucho mas por dentro y no supone ninguna mejora a la hora de prevenir averias, mas bien todo lo contrario.

[capitan senpai]

Originalmente publicado por markuay

El mecanico de Yanmar te dijo lo correcto.

¿Si el regimen maximo esta en 3600 RPM?, mejor llevar el motor a 2400, que a 1800 RPM.

A la larga el motor se ensucia mucho mas por dentro y no supone ninguna mejora a la hora de prevenir averias, mas bien todo lo contrario.

Pues nada, subiremos revoluciones que la parienta lo va agradecer por llegar antes a puerto....

[Trauco]

Gracias por vuestros comentarios!

Yo tengo un 4JH2-HTE de 75CV y, también, me ensucia la sentina con el consiguiente mal olor.
Revisaré lo que se ha comentado antes.

Por cierto, alguien tiene las curvas de consumo/potencia de estos motores?

Gracias y

[markuay]

Originalmente publicado por Trauco

Gracias por vuestros comentarios!

Yo tengo un 4JH2-HTE de 75CV y, también, me ensucia la sentina con el consiguiente mal olor.
Revisaré lo que se ha comentado antes.

Por cierto, alguien tiene las curvas de consumo/potencia de estos motores?

Gracias y

Las curvas de consumo/potencia estan en el libro de taller, en algun libro de usuario tambien.

Y en la pagina de yanmar creo que tambien.