desmontar rueda timon oceanis 393

[Leon28furia]

Hola cofrades!! una ronda para los presentes!!
Con vuestro permiso; quería pregunta como se desmonta la rueda del timón del oceanis 393.
Lo he intentado y me ha resultado imposible.
¿Es posible que la tuerca vaya al revés? ¿para aflojar a derechas?
Parece una tuerca con freno de plástico, creo que no la han aflojado nunca así que le estoy echando centauro para desbloquear.
¿Hay algún tuco para bloquear la rueda y así poner hacer fuerza? el eje de la rueda tiene un freno de plástico para bloquear el timón pero también esta bloqueado y no lo puedo apretar, si consigo desmontar la rueda aprovechare para arreglarlo o cambiarlo.
También aprovechare para que me suelden uno de los radios y recoser la funda de cuero del grip.

[Atzar]

Las tuercas con rosca invertida ( a derechas) normalmente van marcadas con una muesca en los ángulos del hexágono. No se ve muy bien en la foto pero parece que no es el caso.
Para aflojarla si está agarrotada puedes calentarla con un soplete de butano.

[Lapin]

Truco para bloquear la rueda y hacer fuerza:
Un radio a la horizontal, un tablón de apoyo en el fondo de la bañera, y un puntal rígido entre radio y tablón.
Cuanto más amplio sea el apoyo mejor repartirá el esfuerzo sobre el fondo.
Una llave fija del tamaño adecuado, y golpes secos con martillo sobre la punta de la llave deben bastar para aflojar la tuerca.
La gracia sigue estando en saber cual es el sentido de giro…




Lapin

[cerberocordoba]

Has probado con una pistola de impacto de las usadas para las ruedas de los coches? Van a un compresor de aire a 6-8 bares de presión y suelen hacer que salgan todas las tuercas. La pistola lo que hace es dar cientos de pequeños "golpes" por segundo que hacen que cedan las roscas atoradas sin hacer una gran presión de giro para que no sufra el tornillo. La mayoría de compresores pequeños tienen ruedas y se transportan fácil y la pistola vale 50-60€, aunque seguro que algún conocido tiene alguna.
Suerte compañero.

Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk

[cerberocordoba]

Encantado te prestaba la mía pero viviendo en Córdoba te puede costar el collar más que el perro. 😖

Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk

[Leon28furia]

Gracias!! Tengo compresor, lo que no tengo es la pistola.
Si que tengo destornillador de golpe.
Como parece agarrotada, le iré poniendo lubricante desbloqueante a la tuerca
y probaré con los puntales para bloquear la rueda.
Lo que todavía no tengo claro es la dirección para aflojar la tuerca, creo que es el sentido tradicional, pero hasta que no este seguro , no forzaré.
Gracias por la ayuda y os contaré el resultado.
Un saludo.

[pato]

Buenos dias yo cogería como te apunta un firme lo mas alejado posible del eje
que trabaje perpendicular a ese radio y una llave cerrada bien de estrella o mixta de lupa vamos,mi opinión de golpes nada, a la llave le metes un trozo de tubo o perfil rectangular cuadrado como sea que tenga al menos un metro ya sé te parece exagerado pero estamos hablando de aflojar la tuerca búscate una posición desde donde tirar ,ojo no te vayas a caer al aflojar, la tuerca parece de M-16 o M-20 no te aconsejo ni llaves abiertas ni inglesa en fin no te cuesta nada intentarlo suerte

[Tonibretau]

Un apunte, por si sirve:
Lo primero antes de forzar es saber exactamente si va a derechas o por el contrario es de rosca izquierda, esto se puede saber viendo la rueda de que marca es y enterarse, o preguntar a otro armador de un barco que lleve la misma rueda.
Si usamos la fuerza bruta en sentido contrario a desenroscar posiblemente se gripe y ya sea imposible desenroscarla. Luego de saber esto , calentar la tuerca para que dilate un poco e intentar aflojarla, pero sin añadir brazo de palanca que es posible no tengamos control del esfuerzo realizado y estropeemos todo.
De no salir solo quedaría, con disco fino de corte realizar un corte en la tuerca, para con una cuña(valdría un atornillador)abrir el corte y aflojaría la tuerca.

[doctaton]

Yo te aconsejo 2 cosas.

1º: busca una buena llave de vaso, ya que si estrías la tuerca, se acabó todo.

2º: ni se te ocurra forzar la tuerca con un brazo de palanca o similar, ya que si está agarrotado y le metes un torque excesivo, corres el riesgo de romper el macho por torsión.

Lo mejor, sin dudas, es un martillo percutor, que aplique golpes rápidos para desagarrotar la tuerca. Tanto el espárrago como la misma bitácora, sufrirán menos que si le metes fuerza bruta.

PD: Dudo que gire en sentido horario...

[Palo-Palo]

Creo que monto la misma rueda que tú.

En mi caso, el eje roscado sobresale algo de la tuerca y me ha permitido comprobar el sentido de la rosca; el paso de rosca es el "habitual", aflojas en sentido anti-horario.

[Leon28furia]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Creo que monto la misma rueda que tú.

En mi caso, el eje roscado sobresale algo de la tuerca y me ha permitido comprobar el sentido de la rosca; el paso de rosca es el "habitual", aflojas en sentido anti-horario.

Muchas gracias!! creo que en este caso lleva una arandela y por eso no sobresale nada. A mi por lo poco que se puede ver de la rosca me ha parecido sentido "habitual" pero quería estar seguro.

[Leon28furia]

Gracias a todos por las aportaciones!!!
De momento no he tenido tiempo para intentarlo . Lo tengo con lubricante para ver si se afloja un poco.
Probare con ayuda y con llave de tubo en sentido anti-horario, y si no, intentare con pistola neumática, tengo un amigo con un taller de neumáticos.
En cualquier caso si lo consigo os cuento como.
Gracias nuevamente y una ronda a mi cuenta!!

[carlochas]

La tuerca te va a salir sin problemas en cuanto el apoyo y la llave sean las adecuadas, te va a dar más problema el quitar la rueda , sugiero como a dicho algún cofrade soplete y después extractor de poleas, SUERTE

[R.Santana]

Y ¿por que iba a tener la rosca en sentido contrario? lo lógico es que esto solo se haga cuando el sentido del tiro de giro sea hacia al contrario que las agujas del reloj y con mucho par.

[Leon28furia]

Originalmente publicado por R.Santana

Y ¿por que iba a tener la rosca en sentido contrario? lo lógico es que esto solo se haga cuando el sentido del tiro de giro sea hacia al contrario que las agujas del reloj y con mucho par.

Como esta muy duro... y había leído que los furia 1000 iba la tuerca en sentido anti-horario. Y por asegurarme.

[Leon28furia]

Originalmente publicado por carlochas

La tuerca te va a salir sin problemas en cuanto el apoyo y la llave sean las adecuadas, te va a dar más problema el quitar la rueda , sugiero como a dicho algún cofrade soplete y después extractor de poleas, SUERTE

Me serviría un extractor d rodamientos??
Gracias!!! y un saludo.

[Lapin]

Originalmente publicado por Leon28furia

Me serviría un extractor d rodamientos??
Gracias!!! y un saludo.

Para sacar la rueda, una vez suenta la tuerca, te valdrá cualquier extractor de tres patas

Lapin