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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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#27
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![]() Buenas, cofrades:
Esto de los rumores de que las Autoridades belgas van a restringir los abanderamientos ya resulta cargante. Si hubiera algún plan para ello ya lo habrían comunicado hace tiempo, y lo habrían incluido cuando actualizaron el sistema de abanderamiento vía web. Como dice el cofrade Trabañarru, si nos la quitan nos pasaremos a otra. Mientras tanto, yo prefiero centrarme en navegar sin molestias. Precisamente por eso me cambié de bandera. Lo que sí estaría bien es que no nos convirtiéramos en propagadores de bulos. ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#28
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#29
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![]() Pues en la pagina de la generalitat de Catalunya puedes sacarte una licencia válida para todo el estado.
Tasas Vigencia de 1 día: 3 € Vigencia de 15 días: 11 € Vigencia de 1 año: 25 € Vigencia de 2 años: 40 € Vigencia de 3 años: 58 € Vigencia de 4 años: 68 € La licencia es gratuita para los/las menores de 18 años, las personas mayores de 65 años y las personas en situación de incapacidad permanente total o absoluta que lo puedan acreditar documentalmente. Si se realiza el trámite por Internet, se aplica una bonificación del 10%. Esta licencia es válida en las aguas marítimas de todo el Estado español y en las aguas continentales de Cataluña. http://web.gencat.cat/es/tramits/tramits-temes/3587_Llicencia-de-pesca-recreativa-de-superficie?moda=1
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 Editado por Juriola en 17-12-2016 a las 20:25. |
#30
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de todas formas los precios son aun peores que en la C. Valenciana, aqui al menos pagas por barco. ![]() ![]()
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La conclusión... está clara. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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![]() Tienes razón, en catalunya siempre pagamos mas! 3%
me lo has puesto a huevo.... ![]()
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Una ronda.... que pago yo ![]() ![]() ![]() El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
#34
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https://www6.asturias.es/licenciasMa...C4J_MNTO_node1 Editado por trabañarru en 18-12-2016 a las 10:36. |
#35
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![]() Disculpad la ignorancia en el tema, pero exactamente que diferencia de coste hay entre abanderar en España o en Bélgica.
Que es lo que se paga en España que no hay que pagar en otro sitio? O es solo por tener menos requisitos de equipar el barco, pasar ITBs, etc? |
#36
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![]() Cita:
Basicamente es por evitar repetir tantas veces hilos gemelos. ![]() ![]()
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Yo no hablaría de diferencia de coste (que la hay), sino de diferencia en molestias, dificultades, inseguridad... Tienes que tener en cuenta que la reglamentación española sobre embarcaciones de recreo es de las más restrictivas - si no la más - del mundo (exceptuando probablemente Corea del Norte ![]() Date una vuelta por el foro de cuestiones legales; allí tienes un montón de información. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#38
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![]() Cita:
además de pagar las tasas en Belgica, tendrás que pagar en España, el IVA (si el barco es nuevo) y el impuesto de determinados medios de transporte, si vas a navegar por aguas españolas. En el supuesto de que tu idea, sea poner el barco en zona 4, 5 ó 6, igual no te compensa, ya que la diferencia entre el equipamiento de uno y otro, no llegue a ser determinante. Así mismo, si la eslora de tu barco, es inferior a "X" metros y no es obligatorio pasar la ITB anualmente, tampoco te traerá a cuenta la bandera belga. Para aquellos que pretenden hacer navegación de altura y no quieren poner el barco en zona 1 (incluso 2 y 3), es para los que es aconsejable este tipo de abanderamiento, primero por la simplificación del equipo a llevar a bordo y segundo, por la ausencias de revisiones a la balsa (más allá de las propias del fabricante) y de las ITB. Salud y ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#39
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![]() Cita:
Enviado desde mi MotoG3 mediante Tapatalk |
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![]() Cita:
En una embarcacion de 5.99 m catregoria c y zona 4(sin ITB) me compensa belga, pues la legislacion españolacon categoria diseño C no me deja despachar para zona 3 ( en su desconocimiento mezclan churras con merinas) y tengo que ir hasta las 15 millas a practicar la pesca de altura. me compensa belga, porque no quiero tener a bordo 3 kilos de polvora me compensa belga,pues quiero ir legal, y las medicinas que tengo que llevar en el botiquin obligatorio no me los suministran en ningun sitio. me compensa belga, pyes no tengo espacio fisico a bordo para estibar 6 chalecos. me compensa belga, pues quiero meter una balsa salvavidas para mi seguridad y como su fabricante dice que con revisiones cada 5 años vale, no tengo yo ganas de meterselas anuales. me compensa belga. me compensa belga, pues la ultima vez que meparo la GC entre dimes y diiretes me tuvieron una hora para revisar los 20 folios de certrificados, seguros y demas que les tuve que pasar en un portafolios que abultaba como un listin de telefonos. me compensa belga, pues tengo suficiente experiencia en la mar para que uno que tiene menos que yo metenga que tutelar. me compensa belga, pues todo el dinero que me evito en temas burocraticos inutiles, los voy a invertrir en mejoras y en seguridad para mi barco. ![]() ![]() |
3 Cofrades agradecieron a trabañarru este mensaje: | ||
#41
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![]() Por curiosidad ¿ Se puede dedicar un velero belga a chartear o alquilar aquí ?
Vamos , poner un lista sexta con bandera belga . Saludos. ![]()
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#42
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![]() Cita:
Cumplir con los requisitos exigidos por la administración Belga para charter es mucho mas complicado que con la administración española. Busca en youtube "charter con bandera belga" y encontrarás un vídeo que lo aclara con detalle. Para charter mejor bandera Española. |
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Ver todos los foros en uno |
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