Navegación Ofni

[kuovadix]

Leyendo sobre la regata transoceánica, ponía que más de 9 participantes han tenido que abandonar por contacto con algún OFNI. La fuente era El Mundo. Me parece que a estas alturas en que todos los barcos, incluso los más modestos, vamos provistos de tecnología que años atrás hubiera sido de la NASA. No parece coherente que ninguna firma se haya interesado para sacar al mercado algún aparatito capaz de enlazar con el radar y dar información de objetos flotando a menos de 1 metro de profundidad. Llevamos AIS cuando las probabilidad de chocar con un transatlántico es la misma que me toque la lotería. Y mucho menos lógico pensando que hay regatas en las que se hunden aparatitos que valen un dinerito considerable. No se si tan difícil ha de ser el tema, ya que no tengo ni zorra de ingeniería, pero se están peleando por nichos de mercado, y la empresa o lo niños ingenieros que saquen algo así se forran. Igual hay que animarlos un poco prometiendo que lo compraremos...

En fin, en espera de ello, Buenas Fiestas con buenos vientos.

[Prometeo]

Hace años vía algjna propuesta de sonar, lo que vendría a ser un radar sumergido o una sonda que apunta a proa.

No sé cuál es la razón por la que no han prosperado. Se que se usan en los barcos profesionales rápidos - por ejemplo en Canarias las embestidas con los calderones, - ballenas piloto- además de masacar la población , producirán daños en los barcos y por eso los instalaron. Supongo que en el caso de un barco mercante , un contenedor sumergido no le hace pupa y en el mismo caso de los deportivos, pensamos en un equipamiento - que se va poniendo de moda - y en el resto - como es el caso- no funciona él boca a boca - la legislación como siempre ocurre va por detrás.

En los barcos de regata oceánica y especialmente en zonas de climatología dura, es donde sería especialmente interesante el sonar.

Tampoco se el alcance para que tenga una cierta visibilidad el objeto, si da tiempo para reaccionar o si se producen frecuentes alarmas falsas.

La publicidad que vi en su día, no sé que fiabilidad tiene y nunca he navegado con uno.

[manganegra]

se conoce la naturaleza en algún caso de estos objetos???
porque si que es un número elevado de bajas debido a esto.

si son cetáceos, parece que estos mamíferos no son lo suficientemente rápidos en detectar y apartarse del peligro que suponen las elevadas velocidades a la que estos barcos van. Por otra parte, tampoco creo que trascienda demasiado si son conocedores de que se cargan una ballena, porque no daría muy buena prensa a la super regata. solo pensar en titulares tales como 9 ballenas muertas en la vendee porque un par de decenas de barcos hacen una carrera.. uffffffff traería tela.

si son objetos provenientes de la acción del hombre, también es bastante significativo y corrobora lo que ya está mas que confirmado. que no solo la bahía de palma está llena de cosas y que nos come la mierda por todos los mares ya.

[kuovadix]

Según ponía en la noticia eran containers, y decia que hay unos 10000 flotando a la deriva. Número considerable...aunque en la inmensidad del océano...

[Marinosinbarco]

Pues pienso que, de momento, se podría instalar una pequeña cámara de video conectada al ordenador y gravar lo que sucede a proa. Bastaría ponerla en una parte de la quilla que fuera siempre sumergida para ir identificando los objetos con los que se ha colisionado. Por lo menos se empezaría a salir de dudas de con qué se ha topado. El coste sería ridículo en el total de la embarcación.

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Marinosinbarco

Pues pienso que, de momento, se podría instalar una pequeña cámara de video conectada al ordenador y gravar lo que sucede a proa. Bastaría ponerla en una parte de la quilla que fuera siempre sumergida para ir identificando los objetos con los que se ha colisionado. Por lo menos se empezaría a salir de dudas de con qué se ha topado. El coste sería ridículo en el total de la embarcación.

La cámara tendria que ser termica una FLIR por ejemplo, montada en el tope del mastil. Calculo que a esa altura navegar se convertiria casi como un video juego, aparte de mirar las olas, velamen, etc, tambien tendria que ir mirando el monitor.

[SpitfireAntonio]

Y le ponemos en proa una ametralladora con sensor de movimiento y todo solucionado,,,,,

[atodavelas]

No creo que sean todos ballenas ni contenedores , no hay tantos ni de unos ni de otros
Basta con un tronco de árbol de unos cuantos cientos de kilos , de esos si he visto varios
Chocar con el en un velero de crucero a 6 nudos es sólo un susto
Pero chocar en un velero de regatas a 22nudos es una avería muy grave

[Alf_on]

Originalmente publicado por atodavelas

No creo que sean todos ballenas ni contenedores , no hay tantos ni de unos ni de otros
Basta con un tronco de árbol de unos cuantos cientos de kilos , de esos si he visto varios
Chocar con el en un velero de crucero a 6 nudos es sólo un susto
Pero chocar en un velero de regatas a 22nudos es una avería muy grave

A seis nudos si topas con el tronco de punta la cosa puede ser bastante peor que un susto.

[Prometeo]

Hace bastantes años, salimos ue mi amigo Tomas y yo desde el puerto de Sada por la noche en dirección a Cedeira.

Era una noche de verano preciosa, durante la travesía de la ría, aprovechamos para hacer algo de cena y fuera de puntas la navegación era tan placentera que no hicimos guardias y después de una larga conversación nos enfrascamos en una partida al ajedrez. A la altura de Prior notamos que la marcación ni cambiaba y el barco parecía clavado al fondo. Encendimos el motor y no notamos diferencia. En vista de que pasaba algo que no entendíamos, dimos la vuelta y volvimos a Sada al muerto en donde tenía el barco por aquel entonces. Lo que nos llevo dos o tres horas nos llevó toda la noche con todas las velas y el motor. Justo cuando subimos las gazzas del muerto, vimos lo que había pasado: un árbol entero se había encajado en la orza. Había ramas por todos los lados y justo habíamos pillado la abertura que dejaban dos dos troncos gruesos. Como estábamos muy cansado, nos echamos a dormir con la idea de intentar liberarnos ya descansados y con el sol más alto. Lo bueno es que cuando nos levantamos soplaba un nordeste fresco y el árbol ya no estaba. El barco cabeceaba alegre como disfrutando de haberse liberado.

[Jesús]

No teneis que pensar en contenedores, ni en cetáceos en cualquiera de los mares profundos en el extremo del mundo.

Años atrás, navegando en un modesto First-18 por la ría de Arosa, gracias al aviso de una de mis hijas, no nos tragamos una ¡¡nevera!! que flotaba entre dos aguas, por pura chiripa.

¿Qué hubiese pasado?, pues no sé; lo que sentí en ese momento, fue una mezcla de cabreo y acojonamiento sobre una hipotética vía de agua y una maldición generalizada hacia los que consideran el mar como un basurero.

Bienvenida cualquier idea que evite estos abordajes insospechados en el tiempo y lugar.

Saludos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Jesús

Años atrás, navegando en un modesto First-18 por la ría de Arosa, gracias al aviso de una de mis hijas, no nos tragamos una ¡¡nevera!! que flotaba entre dos aguas, por pura chiripa.

¡¡Coño!!... la "nebera" del amigo Pipe. Por fiiiinnn.


Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por SpitfireAntonio

Y le ponemos en proa una ametralladora con sensor de movimiento y todo solucionado,,,,,

Creo que mejor un lanzatorpedos, será mucho más eficaz.



Salud y

[Prometeo]

http://www.lavozdegalicia.es/hemerot...5/376387.shtml


Como se puede ver, después de algún temporal queda el mar totalmente sembrado de ofnis

Esta vieja noticia indica el volumen y número de objetos,

Yo he visto algún tronco de estos e informado de su localización y son de tal tamaño que recuerdo un pesquero hizo una buena marea trayendo un par de ellos a tierra. Le diçeron un paston.

[atodavelas]

Este video ya ha salido varias veces
se ve lo duros que son los veleros de crucero
lo hacen chocar contra todo tipo de obstáculos

https://www.youtube.com/watch?v=YIglL5vks4g