retenes de vlvulas perkins 4108

[espunki]

buenas, por decir algo, dado que este tiempo no acompaña, como ya sabeis estoy reparando mi perkins 4108 , estaba a la espera del kit de juntas, y ayer me ha llegado, pero tengo una duda, con los retenes de las valvulas, miro en el manual de reparacion de este motor y aparecen unos anillos toricos solo en las valvulas de admision, pero nada mas, y en kit ademas de eses 4 anillos vienen unos retenes tipo capuchon para las valbulas, pero lo que me sorprende es que no se kedan fijos al la guia de las valvulas, normalmente los retenes que he visto quedan fijos al asiento y tienen un pekeño muelle que las apreta y las valvula se desliza por ellos, en cambio al poner estes aprieta un poco en la valvula pero no apreta nada contra la guia de la valvula, incluso se keda separado, es como si fuese una sombrilla incluso pienso que se va con la valvula en su movimiento arriba y abajo, ¿esto es normal? no los veo en ningun manual,, las juntas las compre en ebay, pero miro en parts4enguines .com y son los mismos, incluso hoy por la mañana he ido a un antiguo astillero a desmontarle los mueeles de valvulas de un motor abandonado perkins 4203 y el muyyy... no tiene retenes solo los muelles , ¿haber si alguien me puede decir si estos retenes raros son asi o se los kito

[barbarella]

Originalmente publicado por espunki

buenas, por decir algo, dado que este tiempo no acompaña, como ya sabeis estoy reparando mi perkins 4108 , estaba a la espera del kit de juntas, y ayer me ha llegado, pero tengo una duda, con los retenes de las valvulas, miro en el manual de reparacion de este motor y aparecen unos anillos toricos solo en las valvulas de admision, pero nada mas, y en kit ademas de eses 4 anillos vienen unos retenes tipo capuchon para las valbulas, pero lo que me sorprende es que no se kedan fijos al la guia de las valvulas, normalmente los retenes que he visto quedan fijos al asiento y tienen un pekeño muelle que las apreta y las valvula se desliza por ellos, en cambio al poner estes aprieta un poco en la valvula pero no apreta nada contra la guia de la valvula, incluso se keda separado, es como si fuese una sombrilla incluso pienso que se va con la valvula en su movimiento arriba y abajo, ¿esto es normal? no los veo en ningun manual,, las juntas las compre en ebay, pero miro en parts4enguines .com y son los mismos, incluso hoy por la mañana he ido a un antiguo astillero a desmontarle los mueeles de valvulas de un motor abandonado perkins 4203 y el muyyy... no tiene retenes solo los muelles , ¿haber si alguien me puede decir si estos retenes raros son asi o se los kito

Son asi.
Capuchones.

[espunki]

Originalmente publicado por barbarella

Son asi.
Capuchones.

Entonces van fijos con las válvulas? Suben y bajan con ellas? Es que si es así no le veo la función de retén, más bien parece la función de un paraguas

[barbarella]

Exactamente.
los colocas en la varilla de la vslvula como un paraguas, los acercas a las guias y montas los muelles, el plato y las dos chavetas.
al subir y bajar la valvula cojen su distancia.
Su funcion es que no chorree el aceite sobre la guia.
ese motor es asi.
si estas reparando el motor, mi consejo es que busques unos segmentos Goetze o Perfeqcircle.
te van a durar mucho mas.
el talon de Aquiles de ese motor son los segmentos y las empaquetaduras del cigueñal.
suerte en el montaje

[bandazo]

El año pasado rehice yo mi 4108 con válvulas, muelles, guías, retenes, inyectores, segmentos, muñequillas, juntas,gomas, termostato, etc,etc, todo de parts4engines, y hoy, 60 horas después, aún me humea al arrancar en frío,( cosa que nunca hizo) pero no gotea, y tiene mucha más fuerza.
Mirando atrás, tendría que haber puesto el kit superior con camisas y pistones por poco más dinero, y no tendría el molesto humerío que tengo por las mañanas. El mecánico me dice que aún tiene que ajustarse, pero 60 horas creo yo que son bastantes para ajustar unos segmentos, no?
Ahora le haré un reapriete de culata y ajuste de válvulas. Espero que mejore algo!