honwave y yamaha

[ramon3]

Hola navegantes soy nuevo en todo este tema .y quería hacer una pregunta haber que opináis los expertos. Tengo una neumática Honda honwave de 2,70 con suelo inchable ese que sobresale un poco por detrás y un motor yamaha de 8 cv. 4 tiempos. Yo la verdad esque tengo sobre peso. Mas o menos 120 kilos y con solo subir se inca mucho de atrás estoy mirando la opción de unas aletas o no se que hacer porque cuando abro gas a tope se entierra una cosa exagerada o Aver que consejos me podéis dar. Unas birritas para todos que hoy pago yo. Saludos y perdón por el tocho.

[Makoki II]

porque no le adaptas al mando popero un alargador y así podrás ir sentado más en el centro y así irá distribuido el peso

[ramon3]

Gracias podría ser una opción. Aver si se ofrece alguna alternativa por el tema de gobernar

[Supercoco]

Lo mejor , lo que te dice Makoki ll .

[vagamundus]

¿Has probado a cambiar el trim del motor?
Rociones de agua de la ría de Arousa

[ramon3]

Ok gracias. Y si la cambio por otra de mayor eslora, seguiría teniendo el mismo problema?

[ramon3]

Perdón vagamundus por no contestarte.
esque lo del trim no lo tengo muy claro y la altura del motor en el espejo tampoco. Esa será mi próxima prueba

[biker62]

A ver: mi bote desplaza más de 400 kg en rosca y llevo un fueraborda de 6 CV 4T que pesa unos 26 kg. De llevar el motor montado a no llevarlo, ya veo una diferencia importante en el calado de popa.

Tu neumática debe desplazar unos 50 kg en rosca y le pones un motor de 8CV 4T que debe pesar entre 40 y 45 kg. Es más que normal que hunda la popa ya en parado. Ni te cuento con el timonel sentado cerca de la popa y los 8 CV empujando.

Con lo que te han propuesto de alargar el mando popero para poder sentarte más adelantado, sin duda mejorará la cosa.

Tus dudas:

- Altura correcta del fuera borda: la placa anticavitación (la especie de aleta horizontal que va encima de la hélice) debe quedar más o menos enrasada con la parte más profunda de la quilla hinchable.

- Trim: Para minimizar el hundimiento de la popa deberías poner el motor el máximo de vertical (incluso, si pudieras un punto "caído" hacia atrás). Si lo llevas mínimamente inclinado hacia adelante, aumentarás el hundimiento de la popa.

Suerte.

[ramon3]

Gracias por la explicación y os voy a hacer caso. Comprare un prolongador de mando y ya os contare. Y las aletas las descarto? Porque había pensado en una que se llama sport se 200

[Supercoco]

Permiteme que te de mi opinión, llevas un motor muy pesado para esa barquita , la mia es de 2.60m y tengo uno de 2.5 hp , pequeñín pero suficiente para esa eslora, o bien embarcación con más eslora , al menos 3.50 y ya sería otra cosa

[javidh]

Esa neumática permite hasta un 8cv, la conozco bien y tiene unos balones muy grandes. La gran mayoría de neumáticas de esa eslora no admitiría un motor de esa potencia, pero esta que tú tienes si.

En cuanto al prolongador que te comentan, también los hay telescópicos, para que puedes jugar hasta encontrar la posición ideal. Un ejemplo:

http://www.efectosnavales.es/product...jr015qk3dg9t24

[ramon3]

Hola taberneros, venga otra rondita que aprieta el calor. ya tengo el mango y es telescópico.lo que pasa es que no he podido salir aprobado. Llevo 8 cv porque es el máximo que me permite la neumática. Estoy mas mareado y confuso que navegando. Jajaja. Estoy pensando en Adquirir una semirigida de un poco menos de cuatro metros ya que no tengo titulación pero eso con vistas al año que viene. Un saludo y gracias a todos. Por las aclaraciones

[ramon3]

Hola de nuevo, una rondita para todos y un calentito . Buenas noches os queria comentar que ya por fin tengo una cosita un poco decente aunque tardare en utilizarla porque no tengo la licencia de navegación.
Pues bien, la barca es una semirigida valiant de 4 metros y un fuera borda mercuri 25cv de 2tiempos. A ver que os parece. Y que opinais si mientras me saco la licencia, como ira el yamaha de 8 cv 4 tiempos con la valiant de 4 metros. Un saludo

[jesule48]

Originalmente publicado por ramon3

Hola de nuevo, una rondita para todos y un calentito . Buenas noches os queria comentar que ya por fin tengo una cosita un poco decente aunque tardare en utilizarla porque no tengo la licencia de navegación.
Pues bien, la barca es una semirigida valiant de 4 metros y un fuera borda mercuri 25cv de 2tiempos. A ver que os parece. Y que opinais si mientras me saco la licencia, como ira el yamaha de 8 cv 4 tiempos con la valiant de 4 metros. Un saludo

Te dejara la miel en los labios!!!!

[Supercoco]

Podras navegar perfectamente sin correr , que se disfruta mas el mar , como los veleros

[ramon3]

Muchisimas gracias. Taberneros. Se me olvidaba unas cañitas.
Y si os puedo hacer una pregunta os lo agradezco de antemano. De donde podria descargar el manual de instrucciones del mercury de 25cv de 2 tiempos. Y otra cosa el chico que me ha vendido la embarcación, el motor no lo levantaba nunca y esta bastante bloqueado por no decir bloqueado. Quisiera saber como se desmonta el soporte para poder suavizarlo. Gracias un saludo

[ramon3]

Hola buenas noches navegantes. Un cafelito para el frio. Queria comentaros que el libro de instrucciones ya lo he conseguido. Solo me falta saber como se desmonta el soporte del motor para poder subir y bajarlo con facilidad. Aver si alguien me arroja una poca de luz. Gracias.

[ramon3]

Hola buenas noches navegantes. Un cafelito para el frio. Queria comentaros que el libro de instrucciones ya lo he conseguido. Solo me falta saber como se desmonta el soporte del motor para poder subir y bajarlo con facilidad. Aver si alguien me arroja una poca de luz. Gracias.

[pepebas]

A ver si sé explicarme: Tu motor, para poder ser levantado, gira sobre un eje que atraviesa un tubo (que está encima del soporte ¿de acuerdo?.
Casi con absoluta seguridad ese tubo lleva un "pitorro", o engrasador, el cual tiene como misión poder meter grasa al conjunto tubo-eje mediante una bomba de engrasar.
Pues lo que tienes que hacer es meter grasa a presión mediante una bomba engrasadora (si no tienes, en cualquier taller de coches te la pueden dejar o si no, puedes comprarte una sencillita pues valen muy poco y la utilizarás todos los años para meter grasa a las distintas partes del motor que llevan engrasadores (por ejemplo, el tubo de la dirección, el tubo de levantado, etc).
Debes meter grasa (te vale cualquiera de coches, no hace falta que sea naútica), sin compasión, hasta que vaya saliendo la grasa vieja por los laterales del conjunto eje-tubo.
Casi con seguridad que así solucionarás tu problema.
Ya nos contarás.

[ramon3]

Unas cañitas que invito yo. Buenas noches y gracias por contestar, aver como lo soluciono porque lo veo complicado. El caso es que como bien dices tiene dos engrasadores (las dos boquillas) las he quitado y esta taponado de robin y he probado a meter grasa con la bomba que tengo para los tractores y no hay forma. Creo que hasta que no se desmonte y se limpie bien , no funcionara.

[ramon3]

Hola buenas noches cofrades, nos tomamos unas cañitas que pago yo, y encuanto al mensaje anterior aver si alguien me puede ayudar o facilitar como se desmonta para poder poner al corriente los engrasadores y poder subir y bajar el fueraborda. Muchas gracias por adelantado. Y lo dicho pedir que pago yo. Un saludo