Regatas Volvo Ocean Race 2017

[pacobnk]

El dongfeng adelantó al Vestas cuando todavía no se sabía nada, pero habrá que ver cómo actúa Akzo Nobel, si es necesaria o no la asistencia. Desde luego que tiene mala pinta, demasiado tiempo a la deriva ya.


La verdad que es una pena, el Vestas es un equipo que me cae bastante bien, y no se va a poder quitar el sanbenito del Cargados Carajo de hace 3 años, y eso que la tripulación es completamente distinta.

Mal para el patrocinador.

[jabeque]

Originalmente publicado por pacobnk

El dongfeng adelantó al Vestas cuando todavía no se sabía nada, pero habrá que ver cómo actúa Akzo Nobel, si es necesaria o no la asistencia. Desde luego que tiene mala pinta, demasiado tiempo a la deriva ya.


...

DF ofreció ayuda al V11, pero el Comite de Regata le dijo que continuase a Hong Kong

Dongfeng Race Team shocked to hear that @Vestas11thHour has been involved in a collision. Skipper @CCaudrelier offered assistance but was told by Race Control to continue to the finish at Hong Kong.



será las tripulaciones y los dos barcos no están en peligro, por lo que el problema del V11 debe ser que han desarbolado, de todas formas aunque el Control de Regata te diga que continúes, no se ... , el Azko si al menos se ha parado

[pacobnk]

Originalmente publicado por jabeque

DF ofreció ayuda al V11, pero el Comite de Regata le dijo que continuase a Hong Kong

Dongfeng Race Team shocked to hear that @Vestas11thHour has been involved in a collision. Skipper @CCaudrelier offered assistance but was told by Race Control to continue to the finish at Hong Kong.



será las tripulaciones y los dos barcos no están en peligro, por lo que el problema del V11 debe ser que han desarbolado

Gracias, no había leído ese tweet

Akzo Nobel sí que parece que se ha desviado a echar un ojo.

[TOLETUM]

El una enorme put.da, en algun articulo lei que uno de los peligros de esta zona son los barcos, se sabe con que tipo de barco han colisionado?

Y como ha dicho un cofrade, otra vez el Vestas!!!

Una pena, estaban haciendo una etapa muy buena y defendiendo dia a dia su segunda posicion con DF.

[jabeque]

Bravo ¡¡¡ El V11 consigue ir a rumbo, creo que habrán arbolado un aparejo de fortuna
y bravo también por el Azko, navegando a su barlovento.
Creo que Caudrelier estará arrepentido de no haber hecho lo mismo, por mucho que el Comité le dijera que continuase
Espero que Xabi haga lo mismo cuando los pase

[mario147]

Desde luego la reacción del que llevaba su cuenta de twitter tampoco ayuda... Es verdad que aún no se sabía muy bien lo que había pasado pero como poco no es muy deportivo. Y lamentable después de lo que ocurrió

[trica]

Están en la mar...Son regatistas y van a tope..Hay muchos,muchísimos intereses en juego..Si...
Perooo..A mi modo de ver,algunos olvidan que son marinos...O no??..
Ya lo dije..A 20 nudos,de noche y con tráfico hay que mirar el radar..Continuamente..No?..
Marinos..Antes que regatistas..
O a la vez..Al menos..
Y si tu rival tiene un problema..Hay que parar..
Y luego ya reclamaras el tiempo perdido..No?

[whitecast]

Al parecer vestas no va a participar en la 5ª etapa ya que no tendrán el barco listo, están construyendo una nueva sección de proa en Italia. Veremos si pueden participar en la sexta de china a auckland, la victoria final se va a jugar entre mapfre y dongfeng si no ocurren más desgracias

[cantante]

Con los datos que se han comentado aquí Veo un par de observaciones a tener en cuenta:
Sí la situación del Vestas era tan comprometida cómo se comenta con una vía de agua importante Y 10 náufragos con un muerto por medio....
Me parece una decisión bastante osada decir a un barco que tiene un eta de una hora que continúe su ruta hasta la meta.
Y como ha dicho otro cofrade sabiendo las condiciones que tiene las últimas millas antes de la llegada, podían haber puesto la llegada unas millas más afuera para evitar tantos sustos.

[whitecast]

El MAPFRE de Xabi Fernández ha acabado cuarto en la regata costera celebrada en la bahía de Kowloon, al noreste de la isla de Hong Kong, a las 14:00 horas (07:00 hora española). El barco español se ha quedado a 58 segundos del podio que han copado el TeamAzkonobel, seguido por el Dongfeng y el Team Brunel. Con este resultado, el barco chino pasa a liderar provisionalmente la general de las regatas costeras, con 24 puntos, uno por delante del MAPFRE, hasta ahora líder tanto de la clasificación general como de las pruebas costeras. Las regatas en puerto no suman puntos para la general, pero son importantes para decidir el vencedor final de la regata en caso de empate.Por primera vez en la Volvo Ocean Race, una regata costera consta de dos partes. La de este sábado se complementará con una segunda el domingo, que consistirá en dar la Vuelta a la isla de Hong Kong. El recorrido es de 26 millas náuticas (50 km) de este a oeste con salida y llegada en el Kai Tak Runway Park, donde está unicado el Race Village.Con un viento de 17 nudos (32 km/h) de intensidad, una temperatura de 16ºC y una humedad del 70% se ha celebrado la primera parte de la regata costera de Hong Kong, que ha consistido en un recorrido entre boyas (barlovento-sotavento) de una hora de duración. El barco de Xabi Fernández era tercero en el primer paso de barlovento pero se colocó cuarto en el segundo. En Sotavento mantuvo la plaza, con el objetivo de subir al podio, pero finalmente no pudo ser."Ha sido una regata hoy difícil para nosotros. Como siempre las costeras son recorridos muy cortos y aquí en el río en Hong Kong, lo mismo. Ha sido un recorrido corto, con cuatro vueltas y obstáculos por el medio pero obviamente es lo mismo para todos. Hemos tenido una regata complicada en la cual la salida ya no ha sido limpia y nos hemos encontrado en el pelotón todo el rato", explicaba Xabi Fernández tras la costera."Hay veces que consigues escapar al principio y suele ser una regata muy limpia y otras veces se complica en las salidas como esta vez. Compites con equipos de primer nivel que si les dejas la puerta abierta entran hasta la cocina. Hemos hecho un cuarto, que no es ideal, pero tampoco pasa nada. Mañana tenemos la vuelta a Hong Kong y con ambas se hace un cómputo general. Espero que podamos hacer una buena y estar en el podio", añadió.
Espero que podamos hacer una buena y estar en el podio"
Xabi Fernández

En esta ocasión, por primera vez en la presente edición, no han tomado la salida los siete barcos que componen la flota. El Vestas sigue trabajando en tratar de arreglar los problemas en su estructura tras el accidente que costó la vida a un pescador tras chocar ambos barcos a 30 millas de la llegada a Hong Kong. Tampoco estará en la quinta etapa entre dicha ciudad y Guangzhou (Cantón) ni en la regata el puerto de Guangzhou.La primera regata en puerto en Alicante la ganó el MAPFRE, la de Lisboa fue para el Team Brunel holandés y la de Ciudad del Cabo para el Dongfeng chino.Clasificación general de las regatas costeras
Dongfeng: 24 puntos
MAPFRE: 23
Team Azkonobel: 18
Team Brunel: 18
Vestas: 12* (no ha participado en Hong Kong)
Sacallywag: 9
Turn the Tide on Plastic: 7

[ankaluze]

Buenas! Ya están en marcha, parece que tendrán mucha ceñida con días fuertes de mar y viento, la organización ha añadido una Zona de Exclusión de Tormentas Tropicales, que se extiende y abarca 20 grados de longitud al este de las Filipinas.* veremos como lo van planteado.

[Peon]

Vientos fuertes de proa, muy dura la salida de Hon kong.
La mayoría de los programas de 'routing' meteorológico sugieren que la ruta más rápida se encuentra al norte y al este de la zona de exclusión, este límite garantizará que la flota evite unas condiciones tremendas.

[Peon]

Video de Tamaya Echegoyen tras la salida
https://www.facebook.com/volvooceanr...6542855997437/

[Peon]

Bonita foto de la salida

[X TUTATIS]

Si el tracker no está mostrando errores, la táctica de subir más al norte por parte del skally y el azkonobel ha sido errónea (al menos por ahora). Están metido es un pozo de encalmadas de 1 knot de Viento, osea con el ancla echada casi.

Mientras el donfeng y el Maphre le van dando caza al brunel (mejor cuanto más cerca :cunao) y están navegando en el mismo bordo .
Ya se que esto no es como empieza y si como acaba, pero por ahora estamos bien posicionados.

[NewFortuna]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Si el tracker no está mostrando errores, la táctica de subir más al norte por parte del skally y el azkonobel ha sido errónea (al menos por ahora). Están metido es un pozo de encalmadas de 1 knot de Viento, osea con el ancla echada casi.

Mientras el donfeng y el Maphre le van dando caza al brunel (mejor cuanto más cerca :cunao) y están navegando en el mismo bordo .
Ya se que esto no es como empieza y si como acaba, pero por ahora estamos bien posicionados.

Como lapa a los adversarios directos, Brunel y, sobre todo, DongFeng, hasta los Doldrooms y luego... a no repetir lo de la ida.

[ankaluze]

Van cuatro a la vista unos de otros..esto es cojonudo!

[ankaluze]

Con 4 barcos en menos de nueve millas, las próximas horas serán cruciales y todo dependerá de las decisiones que tomen cada uno de los equipos. Cuánto Norte ganar antes de comenzar a enfilar hacia el Sur rumbo a Nueva Zelanda será la próxima decisión estratégica que deberán encarar los de Xabi Fernández.

[Strategos]

Buenos días cofrades, unas rondas para todos
En la Volvo han empezado a hacer un resumen semanal en español, en el primero entrevistan a Xabi Fernández y Joan Vila y en el segundo a Pablo Arrarte.
Ahí van los enlaces:
https://youtu.be/xkHQPCzE2Q4
https://youtu.be/I9jUshrGhDo

Feliz finde.

[Zuga]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Si el tracker no está mostrando errores, la táctica de subir más al norte por parte del skally y el azkonobel ha sido errónea (al menos por ahora). Están metido es un pozo de encalmadas de 1 knot de Viento, osea con el ancla echada casi.

No estoy yo tan seguro.
Ahora estos dos navegan a 20 nudos y la cabeza parada.
Veremos.

[ankaluze]

Avanzan rumbo Noreste para buscar la mejor zona en la que enganchar los Alisios y comenzar a ganar Sur hacia los temidos Doldrums. No es la ruta más directa hacia Auckland, pero sí la más rápida.
“Ahora mismo ir directos a Nueva Zelanda no toca. Al final conectarías con los Alisios pero los routing dicen que venir por aquí arriba es mucho más rápido. Hay que subir para tener un mejor ángulo cuando estemos en los Alisios. Estoy seguro que por aquí seremos varias horas más rápidos que si vamos con rumbo directo, así que de momento vamos para arriba y veremos qué pasa”, explica Rob Greenhalgh, jefe de guardia del MAPFRE.
Cuándo dejar de ganar Norte y comenzar a apuntar hacia el Sur será, por tanto, la próxima decisión estratégica que deberá tomar la flota.

[Bluemast]

Están rodeando un calmón grande por el pico del norte. Cuando pase ya podrían arribar, pero de momento, sería un suicidio (creo).

Las previsiones dan que ese calmón se desplazará justo en estas horas hacia el W. A ver si pasa por encima de Scallywag y Akzo... ? A ver cómo se porta...

[whitecast]

vía libre para SCALLY y AKZO que avanzan a buen ritmo y parece que pueden abrir hueco , los de detrás ( TTOP MAPFRE DF Y TBRU ) se han metido en un buen agujero

[ankaluze]

Peón, buen resumen de lo que les espera por delante por parte de lo comentado por Tamara, ahí es donde algunos decimos desde el sofá, la han cargado...cuando en realidad es pura suerte salir airosos de ésa trampa..

[esscapar]

Parece que no le han ido bien del todo las últimas horas al Mapfre al igual que al Dongfen; llevan muchas millas perdidas y no parece que en las próximas 24-36 horas les vaya a ir mejor .
Viendo la previsión parece que van a tener que meterse en otro agujero importante donde podría ponerse en valor lo de las puertas giratorias que se comenta en el post anterior y volver a comprimirse la flota....veremos como lo resuelven.

Vamos Mapfre