![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1
|
||||
|
||||
![]() Una ronda para mi querida cofradia
![]() - Una vez montada la bomba, tengo que reestablecer el circuito de gasoil.Hay una palanca en la bomba que chupa(adjunto foto) y luego otro pulsador en la bomba inyectora bosch, a cual de las dos tengo que presionar? -Me imagino que una vez note que el botón esta duro y no me deja presionar mas puedo arrancar el motor? - Que pasa si entra oxigeno? Perdonad mi ignorancia señores... ![]() descarga.jpg
__________________
Si al perseguir un sueño, te desesperas, sigue trabajando a pesar de la desesperación ![]() |
#2
|
||||
|
||||
![]() No tengo ni idea de tu motor pero tu tampoco lo conoces en fin montas la bomba con su junta conectas los manguitos, sobre los filtros de gasoil debes tener un tornillo de purga ya sabes para sacar el aire .Con el tornillo que veras que tiene unos orificio una vez desenroscado bombea con la palanquita de la bomba que acabas de montar hasta que salga gasoil por el tornillo de purga prueba a darle arrancar un par de veces por ignorar mas de tu motor hata aqui llego suerte
![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]() Buenos dias si sueltas un inllestor y le tiras al motor de arranque unas cuantas vece te tira el aire que esta acumulado en el tuvo pero si sueltas y ledas al cebador tan bien lo tira porque tocarle a los tornillo dela bomba no es muy aconsejable porque sino sabes mucho de esto es preferible que no toque las bombas son muy delicadas y si se manipulan ay que saber algo de ellas
bueno amigo suelte |
#4
|
||||
|
||||
![]() Lo suyo es cebar y purgar hasta la bomba de inyección. Si no sabes cual es el tornillo o la tuerca de purga de tu bomba mejor no lo hagas. La purga y el cebado manual evita que sobrecargues el motor de arranque.
Un saludo¡ |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|