Ruido piloto Raymarine St6001 tipo 1

TangoCatalan · #1 31-05-2017, 16:05

Muy buenas y una ronda de Cardhu para los cófrades.

Nada como un ruido de "ahí abajo" para comenzar el verano! Apareció en navegada, virando, un ruido de la zona general de timón, muy parecido a ese sonido de una puerta al abrirse o cerrarse cuando le falta grasa. ¿Chirrido se dice?

Se oye tanto con el autopiloto en funcionamiento como en standby. Se oye cada vez que uno gira la rueda del timón, auto o manual.

Pues ya en puerto me metí a buscar y parece ser la unidad del Raymarine Type 1, el motor del autopiloto mecánico lineal que viene con este Bavaria 38 del 2003.

Antes de meter mano les pregunto a Uds. cófrades si tienen alguna experiencia con este asunto.

Abrazo y otra copa para todos!

Tango

ZARKA · #2 31-05-2017, 16:21

Localiza el origen del ruido: fuera o dentro del brazo. Pueden ser dos cosas.

El extremo del brazo tiene una rótula que va al pin del sector del timón. Mueve el timón mientras lo miras, no sea que está bloqueado allí y al rozar girando haga el ruidito..

Si no es así, desconecta el extremo, déjalo libre y mueve el brazo hacia adentro y afuera a mano. Si hace ruido, tienes el estropicio dentro.

El Youtube hay algún video de reparación y si no te atreves, servicio oficial.

hay piezas de recambio y vale la pena repararlo.

TangoCatalan · #3 31-05-2017, 17:19

Perfecto Zarka, desconectado el brazo, sigue el ruido el cual proviene de alguna parte del timón, mecha, etc.

He de cambiar el título de este tema a "ruido de timón tipo puerta desengrasada".

La pala no parece tener ninguna obstrucción.

Quizás a alguien le haya ocurrido algo parecido, con la rueda a estribor, es m{as fuerte y cuando el timón pasa por la vía, es más fuerte que hacia las bandas.

Saludos, y salud!

Tango

ZARKA · #4 31-05-2017, 17:53

Tendrás que aclarar el modelo de barco para que alguien te dé una pista.

Pueden ser los casquillos del eje, si es que los lleva,...sin saber el modelo va a ser difícil.

0tilio · #5 01-06-2017, 09:40

Descartado el piloto, te queda ir independizando componentes del mecanismo de gobierno hasta localizar el origen. No se si la transmisión del movimiento de la rueda a la pala es por guardines de cable tipo Bowden, por bielas o es hidráulica. Empieza por la parte más sencilla de independizar, sea soltar el sector o dejar loca la rueda y vas comprobando.
Suerte

jiauka · #6 01-06-2017, 13:31

Busca "bavaria cojinete" en el buscador y veras cual puede ser el problema.

p.e.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=17724