Duda con el motor auxiliar

[sserrano]

Buenas tardes compañeros para todos :

La cuestión es que el sábado sale a pescar y tuve que volver a remolque porque se salió el cable del acelerador en mi motor mariner de 50 cv.
Dado el engorro que es esperar a que te remolquen y la molestias que das e pensado en comprar un auxiliar de segundamano que este mas o menos bien.
Mis dudas son :

- Para mi delfín felco 5,20 un 6 cv tendré suficiente ? e visto uno muy interesante por ahí.

- Tengo el soporte puesto del otro propietario ,un soporte bastante bueno por cierto, pero los motores que estoy viendo interesantes son cola normal ... valdrán como auxiliar ?

Gracias de antemano chicos .

[sserrano]

nadie usa motor auxiliar ?

[Querelle]

Hola Cofrade!
Yo creo que sí tendrás suficiente.
Me acabo de comprar el Suzuki 2.5 (que hasta empuja veleros de 12 m)
pero solo lo puedo llevar al ralentí porque mi barquita (Walker bay)
es muy inestable y yo muy novato. Pero si lo pudiera poner a tope
me daría muchas alegrías.
Así que con 6 cv tienes de sobra.
No sé que pasa todo el mundo comprándose caballo grande, ande o no ande,
para no hacer más de 10 km salen con 50 cv? Me parece ridículo.
Saludos y buena mar!

[ese_fari]

Yo en una aquamar bahia 20 cabin, de 6m, unos 1000kg de peso total y con mar normal con un 5cv 2t hacia unos 5 nudos de maxima y ahora con un honda 6cv 4t hace 7 nudos, para sacarte de un apuro te vendra de lujo y ademas lo uso para ir aL curry y eso que ahorro en comparacion con el consumo del motor principal. Para mi imprescindible llevar el auxiliar, al menos salgo con cierta tranquilidad a navegar

[ese_fari]

Originalmente publicado por Querelle

Hola Cofrade!
Yo creo que sí tendrás suficiente.
Me acabo de comprar el Suzuki 2.5 (que hasta empuja veleros de 12 m)
pero solo lo puedo llevar al ralentí porque mi barquita (Walker bay)
es muy inestable y yo muy novato. Pero si lo pudiera poner a tope
me daría muchas alegrías.
Así que con 6 cv tienes de sobra.
No sé que pasa todo el mundo comprándose caballo grande, ande o no ande,
para no hacer más de 10 km salen con 50 cv? Me parece ridículo.
Saludos y buena mar!

Querelle, lo de motor grande es a gustos y posiblidades, pero es mejor tener potencia de sobra que ir muy justo, la potencia no depende de las millas que hagas, con mas cv consumes menos combustible, con mar o viento, o ambos juntos tambien agradeces esos cv de mas, ir justo de potencia no es lo recomendable pienso yo. En tu barquita contigo solo seguro que tu motor te va estupendo, pero como invites a navegar a alguien contigo veras que bajada de rendimiento. O como preguntas en otro post, la salida por la bocana de tu puerto con olas, con motor justo te das la vuelta como hiciste tu, con potencia sales sin problema. Son muchos los factores.

[Querelle]

Originalmente publicado por ese_fari

Querelle, lo de motor grande es a gustos y posiblidades, pero es mejor tener potencia de sobra que ir muy justo, la potencia no depende de las millas que hagas, con mas cv consumes menos combustible, con mar o viento, o ambos juntos tambien agradeces esos cv de mas, ir justo de potencia no es lo recomendable pienso yo. En tu barquita contigo solo seguro que tu motor te va estupendo, pero como invites a navegar a alguien contigo veras que bajada de rendimiento. O como preguntas en otro post, la salida por la bocana de tu puerto con olas, con motor justo te das la vuelta como hiciste tu, con potencia sales sin problema. Son muchos los factores.

Qué va! Menos mal que iba al "ralentín" como dice mi náutico, que si no hubiera saltado por encima de la ola de metro y medio a lo Miami Vice y hubiera acabado en el fondo del mar. El ir despacito me ha permitido virar sigilosamente para que la señora ola no se cabreara conmigo.
Yo la potencia solo la quiero si me veo en una corriente sin avanzar o quitarme de enmedio si alguien se me cruza. Pero para lidiar con olas, más vale maña que fuerza.
En la Walker Bay 8S solo puede ir uno, aunque la publicidad engañosa ponga fotos con toda la peña arriba. Lo demás es hacer el chorra como si fuera una colchoneta de verano para estar cayéndose sin parar.
Tengo 2.5 de potencia y me sobran esos 2 porque la barca se pone de los nervios. Esta barca solo admite 1 y medio si me apuras, pero de gasolina no los hacen y eléctrico no empuja. Pero si la venden diciendo la verdad no la compra ni el tato.

Luego el tema de la bocana, eso es otra historia. Porque la han hecho con el culo... Una salida con un oleaje de la hostia (PERDÓN!!!) para que todas las barquitas se estrellen.

[krathos3]

Yo en una 4,40 tengo de auxiliar un yamaha de 5cv y me da 5 nudos con buena mar. Lo tengo hace poco y aun no lo he probado con mala mar. Lo q si me estoy planteando meterle una helice con un poco menos de paso por q se ve que le cuesta subir de vueltas. Y con una helice mas adecuada a la embarcacion ganare fuerza y velocidad.
En mi opinion 6 cv en tu caso me parece suficiente para sacarte de un apuro y devolverte a puerto aunque tardes varias horas. Claro q cuanto mas cv puedas mejor siempre q no se convierta en algo incomodo como el 15 cv q tenia yo antes. Q para ponerlo y sacarlo me volvia loco, me ocupaba mucho y pesaba bastante y total lo use mas por no tenerlo parado que por necesidad.

[RMR2ENG]

Mejor un 2 T que un 4 T.

Yo probablemente iria para un 5 HP porque los de 6 HP ya son bicilindricos, que pesan más y te podrán escorar la embarcación.

[jiauka]

Entre 4 y 6 cv por tonelada, ni menos, ni mas. Y mejIr con helice de empuje (paso corto)

[Davitxin]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Mejor un 2 T que un 4 T.

Yo probablemente iria para un 5 HP porque los de 6 HP ya son bicilindricos, que pesan más y te podrán escorar la embarcación.

creía que lo normal era que fuesen bicilíndricos a partir de 8cv. Sea cual sea el caso monocilíndricos de 6cv hay varios, y por ejemplo, con el modelo de mi motor (4T monocilíndrico), tanto el 5cv como el 6cv es el mismo motor, aunque varíe un poco la potencia

[RMR2ENG]

Me refiero a los 2 tiempos


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[Davitxin]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Me refiero a los 2 tiempos


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ah, ahí ya no sé

[patron91]

Originalmente publicado por ese_fari

Yo en una aquamar bahia 20 cabin, de 6m, unos 1000kg de peso total y con mar normal con un 5cv 2t hacia unos 5 nudos de maxima y ahora con un honda 6cv 4t hace 7 nudos, para sacarte de un apuro te vendra de lujo y ademas lo uso para ir aL curry y eso que ahorro en comparacion con el consumo del motor principal. Para mi imprescindible llevar el auxiliar, al menos salgo con cierta tranquilidad a navegar

Buenas compañero, tenemos el mismo barco y mi padre tras un percance con el motor principal hemos decidido comprar uno auxiliar, pero pensábamos no bajar de 15cv para curricar a unos 7 nudos como tope a veces con mala mar y no llevar el motor a tope, el Honda que comentas para hacer 7 nudos es a tope y con cuántas personas? Porque igual pagar el sobreprecio de uno de 15 cv no nos compensa.
Un saludo y gracias y lo siento por el reflote

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