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VHF: Canal 77 |
#51
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Re: Freno de botavara tipo 8
Coincido con lo indicado por el cofrade Winder.
Tal como nos indican las fotografías, y por la maldad de las cosas inanimadas, puedes tener problemas de bloqueo en el 8, qué, cómo siempre ocurre, será en un día de "rasca", seguro. En el círculo inferior del 8, el cabo debe entrar y salir en sentidos opuestos, evitando que se "descuelgue" y quede bloqueado. El freno "de 8", lo llevo utilizando unos cuatro años sobre un Ro-300 con resultados satisfactorios, apoyándome en los cadenotes de la jarcia donde fijo un grillete inox -mediante una ligadura de cabos-, que me sirve de "desviacabos" hasta una mordaza fija en cada lateral de la cabina desde donde ajusto la tensión deseada. Saludos. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jesús | ||
mnundel (14-09-2021) |
#52
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Re: Freno de botavara tipo 8
Hay que ver lo que se aprende en ésta taberna!!! Muchas gracias Winder y Jesús, seguiré vuestros sabios consejos.
Salud!!!
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Badia |
#53
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Freno de botavara tipo 8
Cita:
Muchas gracias por compartir tu experiencia. Ya contarás que tal te va con el cabo de escalada. En mi experiencia es buen criterio por aquello de que al ser dinámico (elástico) amortigüe el golpe de la botavara, por ello lo compre así motivado por el comentario de algún cofrade. Sin embargo, en contraposición y al intentar tensarlo cuando quiero que el 8 trabaje, casi todo el esfuerzo de me va en estirar el cabo... ahora me planteo probar un cabo nautico y decidir por cual me quedo... creo que los dos tienen sus ventajas e inconvenientes... mi humilde opinión con la única intención de ver otras experiencias.... Sent from my iPhone using Tapatalk |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a paulus | ||
MENOSGAITAS (29-06-2017) |
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freno botavara |
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