¿Y ahora cómo aprendo a maniobrar en puerto?

[agua]

Mira Drake:

Teorias las hay y acertadas, pero lo que tu quieres hacer es pasarlas a la practica. Tienes la contra de alquilar diferentes barcos y aunque eso te parezca relativo, creo que es muy importante, ya que no logras tenerle la mano a ninguno en especial.
Eso si, con el tiempo seguramente serás mejor que todos nosotros con la maniobra de atraque ya que cada uno se especializa en las mañas de atracar con su propio barco.
De lo que se ha escrito en este hilo, creo que lo mejor es lo de aumentar las defensas, buscarte un spiker (de pago o no) que te de una mano, y ante todo, mucha tranquilidad y pocas revoluciones en el motor.
Con el tiempo todo sale. Yo suelo atracar bien, aunque de tanto en tanto debo virar y comenzar de nuevo la maniobra, lo que no me produce ninguna verguenza. Tambien con fuerte viento atraco de proa sin complejos.
Suerte

[Drake]

Buenas Cofrades,

Tan sólo queria agradecer públicamente a Carles_ su magistral clase práctica de atraques y desatraques de hoy, justo antes de hacer una regata del club de Premiá en la que ha quedado primero aunque luego con la compensación ha ido de un pelo...

Gracias por los impagables consejos.
Va por ti

[carles_]

Originalmente publicado por Drake

...una regata del club de Premiá en la que ha quedado primero...

Lo siento, pero tengo que corregirte: hemos quedado primeros. ¿O es que tú no has currado un montón?

Gracias por el Rioja.

[Panxut]

Originalmente publicado por carles_

Lo siento, pero tengo que corregirte: hemos quedado primeros. ¿O es que tú no has currado un montón?

Gracias por el Rioja.

Ese RIOJA hay que compartirlo con el COMITÉ, ¿o es que quieres que te descalifique????

Hoy ha sido una Regata fantástica, viento justito para disfrutar, mar mas bien llano, con algo de mar de fondo, y Panxut haciendo de comité con el traje de aguas que...... menos mal que no habian camaras........

Gracias Caerles y Drake, aunque os falta algo mas de practica en subir el ASIMETRICO, los he visto mas rápidos

[chifle]

Drake, no te voy a decir nada, que ya te han dado muchos consejos y muchos muy valiosos, especialmente Panxut (lo de la defensa es fundamental).
Solamente dos preguntas:
1ª. ¿De verdad creeis que un charter le va a alquilar un barco para que se pases todo el día practicando atraques y desatraques, com patrón o sin él?. El encargado asume el ataque de nervios que le proporciona un atraque al día de un novato, no más.
2ª. No recuerdo si alguién ha dicho que para empezar era conveniente entrar al amarre con las defensas puestas (si nadie lo ha dicho ) ¿Sólo para empezar? ¿Es que hay alguién que entre sin ellas?.
Salud y una botella de agua a mano en la bañera, para la sequedad de boca post-atraque.

[sumeke]

Evidentemente, la practica y la paciencia son las madres de esta ciencia, la de atracar, me refiero. Pero es indudable que hay gente con una habilidad impresionante para estas maniobras, os cuento:
Empecé a navegar en vela de crucero, a motor ya llevaba muchos años, con un buen amigo, tambien digno miembro de la taberna. Hemos atracado muchas veces y en distintos puerto, siempre lo hacia él, y maravillosamente por cierto. Pues bien en una ocasion, me ayudó a llevar mi antiguo barco, un pesca - paseo, desde el varadero a mi atraque, y me pidió que lo dejase atracarlo, le advertí lo cabro..... que era el barco para manejarlo dando atras, que el sitio es complicado, que yo le tenia cogida la media a base, de como decimos por aqui, cortando cojon....s, se aprende a capar.
- Si,si,si, pero ¿tu me dejas que atraque el barco?,
- Pues bueno hombre, todo tuyo.
Me dejó pasmao, antes de entrar entre pantalanes, dio atras con cancha para coger arrancada y lo llevó en palmitas hasta meterlo de popa en el atraque, a mi no se habia ocurrido en la vida, y a ninguno de los tractoristas del puerto le he visto hacer este tipo de maniobras. Ahora es la que hago con mi velero.
Con toda esta historieta, lo que quiero dejar ver, es que hay patrones que las ven, y maniobran con una facilidad innata.
Tenemos que aceptar que unos tienen mas habilidad que otros para estas cosas,
No hay que desesperar, todo se aprende, con mayor o menor grado de perfeccion, y en lo del atraque, el hacerlo siempre a guevo, es casi impsible, cuando te piensas que lo tienes dominado, te sale un dia malo, que suele ser cuando mas gente hay o llevas invitados a bordo, y te sale un atraque de pena.
Tampoco conviene casarse con la rmisma rutina, y aplicar siempre el mismo protocolo para meter el barco, no esta de mas probar de vez en cuando otras variantes, que nos serviran para atracar en puertos distintos al nuestro, o cuando el vientesico se empeñe en no dejarnos hacer lo de siempre.
Es bueno dejarse el sentido del ridiculo en casa, y pasarse por el forro, el que diran los vecinos del pantalan, si hay que intentarlo cienes y sienes de veses, se intenta, y cuando no pueda ser, lo metes de proa, y encima te chuleas de lo derechico que que ibas.
Un saludo, y unas rondas a la salud del sudor frio y al nudo en el estomago, cuando entramos en puerto.

[mi_barquito]

hola amigos soi nuevo un saludito desde algeciras , bueno os cuento como una semana me compre una hobby cabin 5 metros pokito menos , 50 caballos mariner efi 4 t. , me salio barata 5000 euros del 2005
pues creo que la voi a partir , me cuesta mucho atracarla en el pantalan soi novato , dias que bien , pero hoi viento fuerte le pegao un pepinazo al barco de la derecha que es de madera le arrancao asta la pintura el mio no sa hecho nada pero me quedo con mal cuerpo y frustado , entro lento pero esque meto punto muerto se para y se dobla ,alomejor le meto 1 se envala y me pongo super nervioso ya no atino lo atraco haciendo esto (pim pam gruuuu pun channnnnn )me preocupa los barcos de la gente encima ke tengo 3 defensas en cada costado aun asin aveces pega con la fibra....
ahy algun truco para meter el barco bien por que como salga con pokito de viento la lio al atracar ya me da corte por que lo meto a tirones con los brazos diciendo esto hay hay ahy corazon por la boca .
despues no paro de pensar lo mal marinero que soi y que pasara la proxima vez que lo atrake.

[LORDRAKE]

Lo primero es que te "mentalices" que eres un buen marino y recuperes tu estima, lo segundo que entrenes en una zona que estes tranquilo y que no te mire nadie, para ver las reacciones de tu barco. Por ultimo entra y sal lo mas lento posible teniendo direccionalidad.
Animo hombre!!

LORDRAKE

[coronadobx]

Saludos a todos, después de un fin de semana glorioso en Denia donde hemos disfrutado de lo lindo sobre todo ayer domingo, hablaba con mi compañero de navegación sobre el tema del atraque.

La verdad es que cuando ya le coges el tranquillo todo se relativiza mucho pero estabamos de acuerdo qe si teniamos que resumirn en los factores más importantes en lo referente a los atraques eran, el llevar la velocidad adecuada y conocerse al dedillo las reacciones del barco (incluido por supuesto el efecto en el mismo del viento)

Saludos. Coronadobx

[Pedrojsc]

Se surge la duda, para atracar de proa con dos motores fuerabordas, como lo harían? La verdad que no encuentro nada en Internet.

[Alf_on]

Bueno, veo que aquí se han expuesto todas las precauciones que hay que tomar para el buen atraque, que si controlar el viento (o la corriente si la hay) que si la arrancada para poder gobernar, que si hacerlo despacito para que los golpes no sean tremendos, que si anticipar la maniobra y tener todo listo (bichero a mano, defensas al costado, el compañero atento a la maniobra) que si controlar cabos y estachas para no engancharlas, que si practicar para controlar tu barco, etc

pero...

Creo que falta la mas importate y que creo nadie ha citado

¡¡¡Tener un buen seguro y al día !!!

[BichoBola]

Originalmente publicado por Drake

El pasado verano me saqué el PER junto con mi cuñado . yuju! Ahora bien, seamos sinceros, una vez has hecho las prácticas de motor (3) y de vela (4), lo cierto es que no te sientes muy seguro de llevar un treinta y pico pies! Aunque seas una persona prudente, eres un peligro en puerto!

Las prácticas obligatorias son más bien justitas… Lo cierto es que coges la rueda sólo un ratito (hay 6 alumnos más en el barco!) y máximo atracas un par de veces o haces un abarloamiento…. Y ya tá, ya tienes el carné!

A la hora de atracar/desatracar la adrenalina me va a 1000 en puerto y un día de estos me ingresan por problemas cardíacos!
¿Cómo puedo coger más práctica y no rayar los flamantes veleros de los cofrades? ¿Hay algún curso específico de maniobras en puerto [zona Barcelona]? ¿es recomendable?¿$? ¿algún libro con consejos ?

Vuestros truquillos de buen saber marinero serán bienvenidos (y de paso evangelizando tal vez os ahorrareis una rayadita!!!! )

Un ronda por adelantado a todos y Salud!

P.S:- Si hay algún hilo con este tipo de info pido disculpas... me redireccionais y punto.

Amigo DraKe,
Sabios consejos los que he leído de los amigos cofrades. Todos o casi todos, cuando empezamos a navegar nos pasó como a ti, susto, nervios, el barco no va para donde queremos, un día va y otro no, en fin, que todos alguna vez hemos hecho bolos al atracar o desatracar en algún momento, incluso a veces si nos distraemos porque ya vamos sobraditos y no calculamos bien la arracada con la intensidad y dirección del viento a la hora de meter timón, tenemos que andar aplastando alguna defensa y pala para delate y otra para atrás. Como todo en la vida es práctica, experiencia y humildad. Pide ayuda a los marineros del puerto si no tienes confianza, ellos por lo general siempre ayudan y aconsejan, y alguien con un bichero preparado es fundamental en la ayuda.
Barrica de Ron abierta para todos a ver si entramos en calor.

[Xenofonte]

Se maniobra en espacios reducidos ( lo que incluye atraque y desatraque ) mediante:

1 la inercia del barco.
2 pequeños arreones del motor.
3 el efecto evolutivo de la helice.
4 el viento.
5 la corriente.

Si viento=0 y corriente=0, lo ideal es maniobrar con pequeños arreones, poca inercia, y, siempre, teniendo en cuenta lo levogiro o dextrogiro que se comporte el barco.

Ahi va un pequeño video con alguna relacion con el tema tiene:

https://youtu.be/BrGVzJLHkOk

Saludos!

[miguel ibiza alm]

Pues yo el otro dia la acabe liando
Me empeñe en salir de popa, con viento de 15-17nudos por aleta de estribor, el muelle a 7 metros por babor y tambien por babor , un muerto que va a hundirse a eslora y media yyyyyla helice dextrogiraasi que enganche el muerto

[Xenofonte]

La verdad es que odio la maniobra en pierto desde siempre, y con viento me estresa un poco. No hay como el mar abierto!

[Guayo]

El viernes enganché una guía en la hélice al salir, y tuve que darme el primer baño de la temporada.
Agua fresquita...

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por Xenofonte

La verdad es que odio la maniobra en pierto desde siempre, y con viento me estresa un poco. No hay como el mar abierto!

A mi lo que me jode es que cuando lo haces bien(o sea , siempre) nadie se fija y para una vez que la jodes tienes 30 espectadores

[GMagic]

Originalmente publicado por Xenofonte

Se maniobra en espacios reducidos ( lo que incluye atraque y desatraque ) mediante:

1 la inercia del barco.
2 pequeños arreones del motor.
3 el efecto evolutivo de la helice.
4 el viento.
5 la corriente.

Si viento=0 y corriente=0, lo ideal es maniobrar con pequeños arreones, poca inercia, y, siempre, teniendo en cuenta lo levogiro o dextrogiro que se comporte el barco.

Ahi va un pequeño video con alguna relacion con el tema tiene:

https://youtu.be/BrGVzJLHkOk

Saludos!

Genial el video, yo también voy con caña (lo prefiero) y estoy en la esquina (entre barco y pared)

Es una odisea cada vez que salgo... Pero como dicen por ahi, poco a poco (muuuy poco a poco) y todo sale