el barco de mi vecino casi se hunde por el saildrive (foto)

[guia]

Hoy en la marina me ha parecido raro ver el barco de mi vecino fuera del agua.

He preguntado a los de la marina y me han dicho que tuvieron que sacarlo de emergencia del agua durante el fin de semana por entrada de agua por el saildrive

[Marcos Montesier]

Esa goma tiene pinta de tener que haberse cambiado hace ya algunas varadas.... mucha gente piensa que eso dura toda la vida y volvo dice que cada 3 años si no recuerdo mal

[eilnet]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Esa goma tiene pinta de tener que haberse cambiado hace ya algunas varadas.... mucha gente piensa que eso dura toda la vida y volvo dice que cada 3 años si no recuerdo mal

Cada 7 años


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[jaberi]

Buenas tardes
Esa goma no tiene mucha importancia con respecto a la estanqueidad, la importante está en el interior. Creo recordar que el intervalo recomendado son 7 años en Volvo y 10 en yanmar.saludos

[guia]

Dentro de lo malo ha tenido mucha suerte. La gente ya esta empezando a invernar los barcos y el siempre lo hace a flote. No quiero ni pensar si esto sucede en diciembre que todos los barcos están invernados y no hay nadie.

[Icarus]

Seria interesante si pudieses conseguir información mas precisa del propietario del barco para conocer bien que pasó. En la foto no se ve muy bien pero parece como si la patente de la cola y del casco fuese similar, y la mancha roja que se ve alrededor de la salida de la cola parece oxido.
¿Podria ser que por un problema de anodos o patente con cobre hubiese corrosion en la cola de aluminio y entrase agua oxidando todos los ejes y engranajes interiores?
Es que es la primera vez que oigo un problema de estanqueidad con esta goma y conoz varias con 20 años que estan como nuevas.

[guia]

La marina esta en el Hollands Diep y es agua dulce. Al mar (hay que pasar esclusas con burbujas que separan agua dulce y salada) sale unos 15 dias al año.

Al dueño del barco posiblemente le vea este fin de semana por lo que seguire contando

[pigafeta]

la pérdida de estanqueidad de la goma, de producirse, a mi me han dicho mecánicos del servicio Volvo que suele ser muy, muy progresiva., si es por degradación. Por Cambiar la goma del sail en mi barco, un 40 cv, me han pedido mas de dos mil euros. Me dijeron que además hay que sacar el motor del compartimento porque no hay espacio suficiente para moverlo sólo un poco. En fin una movida que decidí posponer. Pero habrá que hacerlo tarde o temprano y ya le toca desde hace mas de tres años.

[jepi]

La goma que se aprecia en la foto solo sirve para tapar el agujero por donde sale el saildrive. Si no no estuviera NO pasaria nada, simplemente en el agujero que tapa encontraramos mejillones.

La Goma importante es la interior que segun Volvo debe cambiarse cada 7 años, pero que casi nadie respeta. La verdad es que a los 7 años esta como nueva.

[nauterapeuta]

Originalmente publicado por jepi

La goma que se aprecia en la foto solo sirve para tapar el agujero por donde sale el saildrive. Si no no estuviera NO pasaria nada, simplemente en el agujero que tapa encontraramos mejillones.

La Goma importante es la interior que segun Volvo debe cambiarse cada 7 años, pero que casi nadie respeta. La verdad es que a los 7 años esta como nueva.

A mi me la cambiaron a los 10 años y estaba como nueva. Flexible, sin grietas ni nada parecido. Por cierto, mi motor es un 2040 y tuvieron que moverlo algo pero no hubo que sacarlo del barco.

Más fácil me parece que se corroa junto al grifo de fondo y se origine una via de agua.

Salud

[Mirlotu]

Esas caducidades que apuntan los fabricantes son excesivas,claramente.A mi me comento un mecanico que cambio muchas que todas las que habia cambiado estaban para seguir instaladas mucho mas tiempo.

Yo cambie la mia con unos 12 o 13 años y una vez desmontada, no se podia diferenciar cual era la goma vieja y cuál la nueva,sinceramente.

[Marcos Montesier]

7 años no es demasiado pero tampoco son 15 dias.... hay que añadirlo al libro de mantenimiento, por que es una de esas cosas que se jode fuera de puerto y toca correr queizas llegues quizas no

[losdelnara]

Yo he tenido recientemente una avería en los discos de embrague de la cola saildrive, y he aprovechado para pedir que cambien la goma interior (Volvo). Mi barco va a hacer 15 años, y la famosa goma ha salido como nueva.

En mi opinión, vale la pena esperar a tener que hacer una actuación sobre la cola para aprovechar, pues si no es mucha mano de obra para sólo cambiar la goma (salvo que se apreciase deterioro o entrada de agua, claro).

Creo que la clave es mantener la zona de la goma bien seca y limpia e ir controlándola de tanto en tanto.

El próximo cambio de goma me lo he programado para de aquí a 15 años ...

Cervecitas

LDN

[El Temido II]

Como se ha apuntado, la goma de la foto no tiene nada que ver con la
estanqueidad del conjunto. Esa solo sirve para preservar el hueco por donde
sale el Sail Drive, de la fauna marina.

Sobre la junta que verdaderamente hace que no entre el agua, en el caso de
que se deteriorase, empezaría entrando unas gotas. No es lógico, que de
repente, entre un caño de agua.

Otro punto de entrada de agua por la cola, es el de la refrigeración del motor.
Ahí si cabe, que se estropee el manguito y haya un caudal de entrada de agua
importante, al compartimento del motor. Pero lo correcto es que tenga su
grifo correspondiente, junto a la cola, para que se pueda cerrar.

Una bomba de achique automática, con alarma de puesta en funcionamiento,
es muy buena para estos casos.

Así mismo, compartimentos de motor, independientes del resto del barco,
con sentina propia, también ayuda. Claro es, que no es viable en todas las
embarcaciones.


Salud y