Vela SUN ODYSSEY 26 vs. FIRST 265

[SAMANTHA]

Quisiera vuestra opinión sobre estos barcos. Estoy en la tesitura de comprar cualquiera de los dos. Soy consciente que el First es más rápido pero el SO 26, al pesar más y tener más lastre, aguanta más viento. Los calados, 1,5 el primero y 1,20 el segundo.

El SO 26 lo tengo cerca de casa y el First 265 he de traérmelo por carretera lo que supone un coste de unos 2500 euros entre transporte, desarbolado y arbolado. Sumado este gasto, los precios prácticamente se igualan.

Una ventaja importante del First respecto al SO es que el primero tiene un motor de 18 Cv mientras que el segundo de 9 CV. El First es un barco de 1996 y el SO del 2002. De equipamiento, casi iguales. Al First habría que cambiarle velas y jarcia. Al SO, en principio, sólo velas.

En cuanto a estética, tanto interior como exterior, me gusta más el SO. La encuentro más moderna. En cuanto a calidad, siempre he creído que Jeanneau está un peldaño por encima de Beneteau.

Me gustan las regatas de club pero también los barcos en los que no hayas de tomar un rizo a las primeras de cambio. El uso sería familiar combinado con alguna regata social.

Espero vuestras doctas opiniones.

Salud

[scampolo]

En que zona navegas?
Lo comento porque el motor de 9 cv se te quedará muy corto si vas a navegar por zonas de corrientes .
Con todo lo que tú metes en la coctelera , e incluso habiendo disfrutado de un sun odyssey 2500 con yanmar 1GM de 9cv, me decantaría por el First.
Siempre que estuviera bien mantenido y más o menos , mimo equipamiento.
Son dos buenas opciones

[SAMANTHA]

Gracias Scampolo. Mi zona de navegación seria la costa de Barcelona y Maresme y Costa Brava en verano 1 ó 2 semanas.

Salud

[scampolo]

Originalmente publicado por SAMANTHA

Gracias Scampolo. Mi zona de navegación seria la costa de Barcelona y Maresme y Costa Brava en verano 1 ó 2 semanas.

Salud

No conozco esas aguas , pero me da que no te enfrentas a corrientes de marea de 2 y 3 nudos...
Yo , en Punta Umbría con el 1GM 10 , las pasaba canutas cuando tenía que remontar corrientes de hasta 4 nudos.
Creo que un motor de 18 cv es un plus ... pero si solo lo vas a usar para atracar , etc y sin grandes problemas de corrientes , tampoco descartaría el SO 26.
Siendo un barco extraordinario, creo más polivalente el First ( buena combinación crucer/ regata).
Pero visto lo visto , me quedaba con el que estuviera mejor mantenido , es decir , con el que antes pudiera disfrutar en el agua , que para eso querrás el barco.

[OCEAN DESTINY]

Como han dicho anteriormente los Cofrades, un motor de 9cv va justo para ese barco. El SO es quizás algo menos regatero que el first y mas crucero... Depende de la finalidad que le vayas a dar. Yo tengo el SO 29.2 y estoy muy contento con el. Por ponerle un pero, es que cuando arrecia el viento a unos 18 nudos "hay que quitarle trapo sin miramientos", como dijo un Cofrade en otro hilo. La escora se hace importante y le cuesta mucho responder al timón. Suerte con tu elección

Es curioso. Yo tuve ese barco durante tres años. Lo usé mucho para fondear y para viajar a las Pitiusas durante tres veranos y a pesar de que tenia el motor de 9 Cv nunca me pareció escaso de potencia.

A mi me daba unos 6.5 nudos a tope de vueltas con el casco limpio y no era problema llevarlo a un crucero de 5 o 5.5 nudos. Pero vamos, la verdad es que yo casi nunca lo llevé solo a motor a menos que hubiera calma chicha. Normalmente iba a vela o a vela y motor combinado. Supongo que también depende del modo de navegar de cada uno que varia sobre gustos.

Navegaba bien con mar agitada. Recuerdo un regreso de Formentera con viento de través del norte y fuerte marejada que lo disfruté como un mañaco.

Es como un 9 metros al que le han cortado "lo que sobra" para no pagar el viejo impuesto de matriculación.

[markuay]

El SO 26 es en realidad un 24,5 pies (7,49 m.) .

El First 265 es casi un 27 pies ( 7,95)

Medio metro en un barco de este tamaño se nota.



Jeanneau y beneteau son en realidad el mismo fabricante, Benneteau absorbió hace años a jeanneau.

Del resto del mensaje ni caso, ya que creí que se hablaba del First 260.

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[markuay]

Originalmente publicado por pinguino

Es curioso. Yo tuve ese barco durante tres años. Lo usé mucho para fondear y para viajar a las Pitiusas durante tres veranos y a pesar de que tenia el motor de 9 Cv nunca me pareció escaso de potencia.

A mi me daba unos 6.5 nudos a tope de vueltas con el casco limpio y no era problema llevarlo a un crucero de 5 o 5.5 nudos. Paro vamos, la verdad es que yo casi nunca lo llevé solo a motor a menos que hubiera calma chicha. Normalmente iba a vela o a vela y motor combinado. Supongo que también depende del modo de navegar de cada uno que varia sobre gustos.

Y mantener el Yanmar 1GM10 es lo mas facil y economico del mercado, incluso repararlo, con un pequeño libro de taller descargado de internet gratis y viendo cuatro videos de you tube, jamas necesitaras que un mecanico se acerque a menos de 100 metros de tu barco.

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[Bob]

Markuay, creo que te has liado, pregunta por el 265, no por el 260.
El 265 es un casco precedente del first300, y el 260 es el origen del 25.7.
Creo que el 265 es más barco en prestaciones, seguridad, eslora, aunque los janeau suelen montar varengas en lugar de contramolde, no lo se en este caso. En cualquier caso creo que con el SO26 no se pueden hacer regatas de club y divertirse, si con el 265 que arrancará con menos viento y ceñirá mejor con esa orza más larga.

[cabadias]

Hola Samantha,

Yo tengo el Sun fast 26 que es el mismo casco que el SO26 pero con algo más de trapo.

También estuve dudando entre este o el first y visité varios modelos.

Es verdad que el first es más ligero y por tanto más rápido con ventolinas, pero el jeanneau es mucho más habitable, con mejores acabados y más resistente.

El SO tiene una bañera más grande y un camarote que en la eslora es insuperable. El baño es mucho más amplio y agradable y no está situado enmedio. Además un adulto de 1,85m entra de pie en la cabina.

Estructuralmente y a nivel de jarcia el jeanneau aguanta más, fijate en los arraigos de la jarcia o grosor de obenques, nada que ver. Ahí se nota por que pesa más.

Como bien ha dicho markuay, el first es un juguete para salir a regatear y puntualmente crucero donde prima la ligereza y velocidad, el SO un crucero que te permite regatear a nivel social si lo tienes bien mantenido y lo patroneas bien. Te aseguro que defiende bien su rating.

No sería la primera vez que adelanto en real un crucero de 30 pies que va distraído

El tema del motor, bueno que quieres que te diga, si que el 1GM10 lo encuentro justito para maniobrar con viento, però piensa que tampoco vas a ir mucho más rápido con el otro. Eso si, el consumo es rídiculo ¿ 0,8 L/H ? y el mantenimiento se puede aprender a realizarlo uno mismo. Aquí en esta santa taberna tienes toda la info (http://foro.latabernadelpuerto.com//...ad.php?t=51837).

Por otro lado yo primaria más el hecho de tener una jarcia relativamente nueva, un buen molinete de anclas, un buen fondeo, colchonetas a medida de bañera, la nevera electrica, piloto automático, depositos de agua y combustible grandes, ducha en bañera, en buen estado de conservación.... que un motor más potente.

Aquí puedes ver que el tema trae miga y a sido debatido en más de una ocasión. http://foro.latabernadelpuerto.com//...=145484&page=3

Yo sinceramente estoy encantado, puedo salir con amigos en plan crucero cervecero y puedo hacer regatas divirtiéndome y compitiendo en un grupo con barcos similares que en el maresme siempre hay.

[markuay]

Originalmente publicado por Bob

Markuay, creo que te has liado, pregunta por el 265, no por el 260.
El 265 es un casco precedente del first300, y el 260 es el origen del 25.7.
Creo que el 265 es más barco en prestaciones, seguridad, eslora, aunque los janeau suelen montar varengas en lugar de contramolde, no lo se en este caso. En cualquier caso creo que con el SO26 no se pueden hacer regatas de club y divertirse, si con el 265 que arrancará con menos viento y ceñirá mejor con esa orza más larga.

Totalmente de acuerdo, me pareció entender que se refería al 260 Spirit, pues de lo dicho nada.

[SAMANTHA]

Muchísimas gracias a todos por vuestras opiniones.

Cabadia, me gustaría más un Sun Fast 26 que el SO 26 por esos pocos metros de más de mayor, el calado de 1'5, la contra rígida, la torreta donde va arraigada la escota de la mayor ... pero hay pocos y más caros. Te go un presupuesto limitado.

Si conocéis a algún armador que tenga intención de vender un SF6, entraría en la puja con el SO 26 y el First. Todavía no he pagado paga y señal por ninguno de ellos.

Gracias de nuevo a todo y sigo a la espera de más opiniones.

Salud

[SAMANTHA]

Uno de los vendedores ya me ha urgido para que esté finde me decida.

Más opiniones?

[doctaton]

Originalmente publicado por SAMANTHA

Uno de los vendedores ya me ha urgido para que esté finde me decida.

Más opiniones?

Cómo que te ha urgido?

Que se tranquilice porque es invierno y un barco no es un chorizo del Mercadona que se venden de a miles.

Tú tómate todo el tiempo que necesites y si no le gusta, que busque otro comprador.

[Xepe71]

Originalmente publicado por SAMANTHA

Uno de los vendedores ya me ha urgido para que esté finde me decida.
Más opiniones?

Yo me hice con un First 25.7s, y quedó como finalista el Sun Odyssey 26. Mi premisa era que cupiera en un amarre de 8x3, el presupuesto era mayor, por lo que los tres (SF, SO y First) me iban bien.

Estéticamente, me gustaba más el First, y las propuestas de Jeanneau tenían precios ligeramente más bajos, pero todos tenían más edad que los First, así que acabé con este. En tu caso, parece ser al revés, los más nuevos son los jeanneau, punto a favor de ellos.

La unidad que me gustó estaba a unos 1000 km (A Coruña - Tarragona), así que tuve que encontrar un transporte, que me costó menos de 900€. El hecho es que, si puedes esperar, los transportistas aprovechan viajes de vuelta (en vacío) para sacarse un dinerillo extra, y proponen precios competitivos. Yo busqué en u-ship.com, y tuve que esperar un mes para tener este precio.

En cuanto a barco, estoy muy contento con el que tengo, efectivamente parece algo más regatista, pero no es muy habitable (insisto, el mío es un 25.7/260, y no un 265). En estas esloras, medio metro de diferencia se nota mucho, especialmente si vas a quedarte 1 o 2 semanas en verano.

El motor que llevo es de 14 CV, y me sobra. Mi plan es salir a navegar medio día, por lo que el motor me sirve para entrar y salir del puerto. Si no hay viento, a lo mejor doy una vueltecita y el motor no importa, y si hay demasiado, posiblemente me quedo en puerto. Estando donde estás, sin corriente, creo que con 9CV te debería bastar.

En mi puerto, las regatas de club las ganan los barcos de regata, y no yo, y esto lo tengo claro pero no me importa. En mi caso, me apunto de tripulante en otros barcos, que siempre andan cortos de gente, y de paso aprendo (y a veces hasta ganamos), y en mi barco salgo de paseo.

Sería conveniente que probaras el SO, a ver que tal se comporta. y el First, vuando vayas a visitarlo.

Resumiendo, por lo que comentas, parece que haya una ligera ventaja para el SO:
+ mas moderno;
+ cercano. lo podrás probar y visitar más veces;
+ no tiene gastos extra (jarcia);
+ más habitable?
+ estética;
- motor más justo;
- menos deportivo;
- posiblemente no lo hayas visto aún?

Creo que los dos están muy ajustados. Personalmente me quedaría con el SO, por ser más nuevo, requerir menos gasto extra, y tenerlo cerca de casa para poder probarlo. Si te quedas con él, le puedes pedir al dueño que te de alguna clase, o que lo lleve a tu puerto.

[SAMANTHA]

Originalmente publicado por doctaton

Cómo que te ha urgido?

Que se tranquilice porque es invierno y un barco no es un chorizo del Mercadona que se venden de a miles.

Tú tómate todo el tiempo que necesites y si no le gusta, que busque otro comprador.

Me está apretando el de SO porque, a cambio de rapidez en la transacción, acepta una rebajilla del precio. Además, asume los costes de la ITB (quedan 2 meses para que caduque), limpieza y patente de obra viva, revisión de motor y cambio de bocina seca)

Salud

[J.R.]

Una cosa que me gusta mucho del Sun Odissey son sus interiores, en mi opinión, por diseño, acabados y espacio, lo mejorcito de la categoría. Si vas a pernoctar a menudo a bordo, tenlo en cuenta.

[SAMANTHA]

Si no ocurre nada extraño, el sábado pago la señal por el SO 26.

Además de vuestras inestimables opiniones, un dato que he tenido tambien en cuenta a la hora de decidirme por el SO26, es que éste tiene categoria B (hasta 5 personas) y el First categoria C.

Gracias a todos

[OCEAN DESTINY]

Si es así, que lo disfrutes. Buenos vientos

[X TUTATIS]

Suerte y disfruta de la elección.
Y sobre todo sal, navega y disfruta.

[markuay]

Buen barco, yo tengo uno pegado a mi banda de babor al que le tengo que hacer una revisión a fondo próximamente a su 1GM10.

Solo tiene 80 horas de motor, pero unos 14 años.

Lo único que estéticamente choca un poco es la enorme anchura de la popa, el resto está bastante equilibrado a pesar de esa caseta tan alta, algo que jeanneau resolvió con bastante estilo pero que al RO260 les salió fatal.

Buenos acabados interiores.

A disfrutarlo.

[scampolo]

Originalmente publicado por SAMANTHA

Si no ocurre nada extraño, el sábado pago la señal por el SO 26.

Además de vuestras inestimables opiniones, un dato que he tenido tambien en cuenta a la hora de decidirme por el SO26, es que éste tiene categoria B (hasta 5 personas) y el First categoria C.

Gracias a todos

Que vaya todo muy bien y empieces, desde ya, a disfrutarlo.
Buen barco!