Poco flujo de agua de refrigeracion

[Xanete]

Periodicamente por culpa de las algas,cardenillo y aqui en Galicia las crias de mejillon,la toma de agua de la cola del motor para la refrigeracion se dificulta y la expulsion por el pasacascos que refrigera el escape mengua,no lo refrigera como dios manda y al estar mas caliente produce el tipico humo blanco.
La mejor solucion que me han dado es limpiar desde dentro de la caja del motor la conduccion de la toma de agua para eliminar los restos que al aspirar el agua semitaponan el sistema.
Alguien tiene alguna solucion distinta?
Gracias y

[asimeloaprendiyo]

Originalmente publicado por Xanete

Periodicamente por culpa de las algas,cardenillo y aqui en Galicia las crias de mejillon,la toma de agua de la cola del motor para la refrigeracion se dificulta y la expulsion por el pasacascos que refrigera el escape mengua,no lo refrigera como dios manda y al estar mas caliente produce el tipico humo blanco.
La mejor solucion que me han dado es limpiar desde dentro de la caja del motor la conduccion de la toma de agua para eliminar los restos que al aspirar el agua semitaponan el sistema.
Alguien tiene alguna solucion distinta?
Gracias y

Hola, eso que comentas suele ocurrir muy amenudo...y esa que te han recomendado es la mejor solucion. Cierras el grifo de fondo, desconectas la manguera, y tienes preparado un cepillo redondo de puas de acero, de esos que se usan para limpiar calderas y de un diametro un poco mayor que el grifo de fondo, abres el grifo de fondo y le pasas el cepillo rapida y fuertemente unas cuatro o cinco veces, y vuelves a cerrar el grifo,puede que te entre un poco de agua,...secas y ya!! si quieres comprobar como está realmente, por fuera, con gafas y tubo, le hechas una visual...no vaya a ser que tengas colgada un monton de mejilla, o un plastico, o un trapo...entonces tendrias que hacerlo desde fuera..., otra razon por la que pueda hechar poca agua es que el impeler tenga una pala rota...entonces debes cambiarlo y listo.

[Xanete]

Acaba de salir del travel,el tema es que aunque le quites lo que se ve "a ojo"lo que esta pegado a la entrada del grifo sube y baja con la aspiracion del motor....un coñazo vamos...

[boticas]

Si hecha vapor de agua significa que el agua proveniente del mar que refrigera el motor ,al estar este caliente por llevar un rato funcionando,absorve el calor del motor y lo enfria pero el agua se calienta tanto hasta el punto de cambiar de estado de liquido a vaporpor ser poca agua la que refrigera.
Cuando arrancamos el motor y los primeros minutos de funcionamiento de este como todavía esta frio supongo que saldrá poca agua al exterior.
El poco caudal de agua del mar que refrigera el motor seria la razón de que al absorver el calor del motor pues aparezca como vapor al exterior.
Ello puede ser como bien dices por:1) obturaciones en el grifo de fondo de toma de agua , en el filtro de entrada, o en el intercambiador de calor.
-Meter cepillo como te han dicho.
-Limpiar filtro de entrada.
-Desmontar y limpiar intercambiador de calor y también el codo de escape.
2)Que la bomba de refrigeración no te trabaje bien .
-Cambiar rodete (impeller) como te han dicho.
-Revisar bomba.

[Yakosub]

Cuento mi experiencia, por si le puede valer a alguien.

A mi me pasaba lo mismo, poco caudal de entrada y salía vapor de agua, y los amigos diciendo: que si poros, que si filtro, que si impeler, que si bomba desgastada, que si...

Revisé y cambié mangueras de agua, filtro, impeler, incluso desmonté y limpié el intercambiador de calor, pero no mejoraba.

Observé, a través a de la manguera transparente, que desde el grifo de fondo llegaba a entrar aire con el impeler nuevo.. vamos que me estaba volviendo loco.

Decidí empezar de cero. Cerré el grifo de fondo y desmonté el codo de latón que estaba conectado por un lado, al entronque de la manguera y estaba así:


Vamos, bastante normal...

Y por el otro lado, el codo estaba conectado al grifo de fondo, y estaba así:


😳😳😳😳

Estaba completamente taponado por sal solidificada. La bomba, con el vacío que están haciendo, estaba aspirando aire de superficie!!

Cambié el codo, y el cambio en el chorro de agua de salida fue impresionante.

Ahora va muy bien. He medido la temperatura en el codo de escape y con el chorro de agua que sale, esta bastante frío. Antes era imposible tocarlo...



Vamos, que a veces tendemos a pensar que los problemas pueden ser más complejos de lo que realmente son.

🍻

[Palo-Palo]

Si tienes mal el circuito de agua salada, tendrás poco caudal en el escape y aumentará la temperatura del motor, pero no le veo relación con el humo blanco.

[Yakosub]

Al aumentar la temperatura del motor, también aumentará la temperatura de los gases de salida, provocando que el agua salada se vaporice, y por ende, salga “humo blanco” que no es más que vapor de agua...


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[El Toro]

Busca en este antro cómo limpiar el circuito con vinagre. Fácil, barato y con resultados ESPECTACULARES.

[pbs046]

Originalmente publicado por El Toro

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pero ojo, todo lo que está por delante del grifo de fondo no lo limpia por que se disuelve mucho con el agua de mar si abres el grifo y si lo cierras.... pues no pasa y no limpia.

[trasmallo]

Originalmente publicado por El Toro

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Lo rartifico