Video Rescate en mi area (Florida)

[coronadobx]

Saludos, me ha parecido interesante poner este video sobre el rescate de un barco en el inlet de Jupiter el fin de semana pasado. Veréis los barcos de asistencia que son los que intervienen en este tipo de eventos y suelen ser de empresas privadas!

Nada espectacular pero me ha parecido interesante compartirlo



https://youtu.be/TcnWi0l3afA

Saludos. Coronadobx

[Alf_on]

Parece que hay buena corriente.

[ELKAN]

Lo que me extraña a mi es que le fallen los dos motores...

[JABALIN]

Combustible quizás???

[coronadobx]

Muy buenas, al ser un inlet la corriente es muy fuerte, la verdad es que tengo duda pero la da impresión que perdío motor.

El ancla creo que le salvo de haberse ido contra las rocas , y la rapida respuesta de la ayuda.

Generalmente estos barcos estan estacionados en los inlets por que siempre hay problemas

Saludos.Coronadobx

[Prometeo]

Huy ...Porque poco.

Puede ser por efecto óptico pero parece que quedaron a poco más de una eslora de las piedras.

[magallanesXIX]

¿Que es un inlet?
Saludos.

[coronadobx]

Entrada/Salidas a los canales “Intracoastal” algunos son bastante estrechos lo que hace que la corriente y las mareas hagan las zonas algo complicadas de navegar!

Este este esta al lado de mi casa





Saludos. Coronadobx

[danilo]

vaya barrita!!!
con que frecuencia se dan esas condiciones de salida?
existen alternativas de salir de los canales en función del mar y viento, es decir se ha pensado poner diferentes salidas para ser utilizadas en función de mar y viento?

[coronadobx]

Hola Danilo, hay unas salidas mas grandes que son los puertos, los inlets son los que son y generalmente en marea baja son más difíciles especialmente cuando empieza a subir de nuevo la marea. Lógicamente con viento todo se complica!

Les vas pillando el tranquillo desde luego en esas condiciones mejor no salir.

El mayor riesgo es el volcar, lo que suele pasar es que la gente se pone nerviosa e intenta virar antes de tiempo y la ola lo vuelca!

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Danilo Mira este video es el ejemplo de lo que te decía! Empiezas a salir todo perfecto, pero cuando dejas el resguardo las olas comienzan a crecer! Si no aguantas e intentas dar la vuelta estas muerto!

[Alf_on]

Creo que mas peligroso aun que salir, es entrar con ola grande, que te surfee el barco (algo fácil si son olas revueltas de viento y no de mar tendida de fondo, ahí al menos tienes mas espacio) y te pinche la proa. Vuelco asegurado. Y si salir es opcional, entrar suele ser mas obligado.

[coronadobx]

Asi es Alf on, la entrada y si encima llevas la corriente a favor es bastante complicada. Aunque no hay una norma escrita, en la apertura de los puentes (casi todos los inlets tienen puente) se debe ceder El Paso al que la lleva a favor, aunque no siempre sucede asi

Saludos. Coronadobx

[danilo]

Originalmente publicado por coronadobx

Danilo Mira este video es el ejemplo de lo que te decía! Empiezas a salir todo perfecto, pero cuando dejas el resguardo las olas comienzan a crecer! Si no aguantas e intentas dar la vuelta estas muerto!

gracias coronadobx, efectivamente el peligro de virar en un tren de olas es el vuelco, pero en caso de necesidad hay que hacerlo justo despues del valle y sobre el frontal de la ola y terminar en la cresta. se empieza la maniobra en el valle de la ola y se termina en la cresta. para despues correr la ola en la "loma" de la ola para con motor ir delante del valle. en el enlace que pongo abajo expican esto que digo

Originalmente publicado por Alf_on

Creo que mas peligroso aun que salir, es entrar con ola grande, que te surfee el barco (algo fácil si son olas revueltas de viento y no de mar tendida de fondo, ahí al menos tienes mas espacio) y te pinche la proa. Vuelco asegurado. Y si salir es opcional, entrar suele ser mas obligado.

tu mismo pones un video cpn instrucciones

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...69#post2087769